據(jù)法新社13日報道,亞馬遜當天發(fā)布聲明稱,如果員工辭職創(chuàng)辦為該電商巨頭服務的獨立配送企業(yè),將獲得1萬美元投資。聲明還說,亞馬遜的最新激勵措施還包括,給愿意成立配送公司的員工3個月的工資,并且保證將從亞馬遜獲得“始終如一的快遞配送量”。
亞馬遜當天發(fā)布聲明稱,如果員工辭職創(chuàng)辦為該電商巨頭服務的獨立配送企業(yè),將獲得1萬美元投資。聲明還說,亞馬遜的最新激勵措施還包括,給愿意成立配送公司的員工3個月的工資,并且保證將從亞馬遜獲得“始終如一的快遞配送量”。
亞馬遜全球運營高級副總裁戴維·克拉克(Dave Clark)表示,已經(jīng)有員工表示了對該項目的興趣,“過去有員工曾表示他們對成為亞馬遜的快遞合作伙伴有興趣,但是苦于無法順利過渡創(chuàng)業(yè)。現(xiàn)在公司為這些員工提供了一條路徑,幫助他們建立自己的生意?!?/p>
據(jù)華爾街日報報道,目前美國各大電商企業(yè)正面臨快遞人員短缺的局面,如沃爾瑪和Deliv正在爭搶稀缺的人力資源,而且隨著消費者上網(wǎng)購物的比例上升,對最后一公里送達服務的需求更旺盛,但是人員更緊缺。
亞馬遜在13日的聲明中表示:“自2018年6月推出快遞合作伙伴項目以來,亞馬遜已經(jīng)與200多家小型企業(yè)合作,這些企業(yè)雇傭了數(shù)千名當?shù)厮緳C向亞馬遜客戶寄送包裹。”
物流數(shù)據(jù)分析公司Ship Matrix Inc總裁Satish Jindel表示,亞馬遜新的激勵措施表明,電子商務巨頭“發(fā)現(xiàn)他們需要更快地增加人員,并且需要提供額外的激勵措施”。Jindel預測,隨著該計劃的推行,亞馬遜可能還會削減與其他大型物流公司的合作,例如美國聯(lián)合包裹、FedEx和郵政快遞等,預計到2022年,新的合作伙伴能處理亞馬遜“最后一公里”一半的業(yè)務量。
此外,據(jù)路透社報道,有接近內(nèi)部的人士透露,亞馬遜正在貨物倉庫內(nèi)增加商品包裝機器,以取代人工崗位。消息人士透露,包裝機器的安裝將減少每個倉庫內(nèi)的24個人工崗位,對于全美55個標準規(guī)模的倉庫,將減少超過1300個人工崗位。消息人士還稱,每臺機器的購買成本和運營費用為100萬美元左右,亞馬遜預計在2年內(nèi)收回成本。
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