lazada馬來站點包郵解讀：包郵規(guī)則有哪些？-ESG跨境

Lazada平臺上面是可以對產品進行包郵的，有一些朋友在馬來西亞站點注冊開店了，想要設置包郵的玩法，操作之前想要解清楚相關的包郵規(guī)則，一起去看看lazada馬來站點包郵解讀的內容吧！

為什么要設置？

消費者：東南亞消費者較偏好比較包郵的商品，賣家可利用包郵工具加強賣家的購買欲，全力促單。

客單價：多件包郵或滿金額包郵，可以提高您的客單價，助力店鋪GMV。

GC產品：包郵是店鋪產品成為Global Collection產品的必要前提條件。

平臺流量：平臺有以下包郵專區(qū)，以及前端打標，可以讓您的產品脫穎而出，獲得更多流量。

目前，印度、馬來、新加坡、泰國、包郵已經確定，菲律賓和越南仍處于待定狀態(tài)，待定的意思即指不管賣家設置什么類型的包郵條件，平臺界面都會出現包郵標。

但是，這些相應的產品是享受不到流量加權的。等到補貼條件確定之后，流量標就會生效，相應產品也會獲得流量加權。

建議1個店鋪設置多個門檻的包郵（從無門檻到滿2件包郵，滿499包郵等），去多梯度包郵去提升店鋪整體的轉化率和購物車規(guī)模，同時還能夠給店鋪里的重點商品或者新品引流。

填寫訂單包郵成本

賣家可通過填寫Promotion Subsidy by Seller〉Partial Shipping Fee Subsidy Per Order金額精準控制單筆訂單包郵成本。

此項填寫的金額為單筆訂單中賣家支付的最高包郵成本，超出部分末端運費由買家支付。Promotion Subsidy 功能打破了末端運費調整、商品類目、包郵區(qū)域限制。

案例分析

例如跨境賣家小明在印尼設置滿2件standard包郵，單筆訂單成本上限為20000IDR。

Sophie居住在印尼20區(qū)（費率卡分區(qū)），在小明店下1個訂單包裹重量為10KG，末端運費為475000IDR。該訂單末端的運費小明支付20000IDR，Sophie支付27500IDR。

Tom住在印尼1區(qū)，在小明店下1個訂單包裹重量為1KG，末端的運費為9000IDR。該訂單末端運費小明支付9000IDR，Tom不用支付。

包郵的作用其實很大，如果有些流量因為包郵問題而損失，那就太可惜了。其實，包郵玩得好，不僅能為你的店鋪帶來可觀的流量，還能提高訂單轉化。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內與ESG跨境電商聯(lián)系。