lazada大促包郵是標準包郵？怎么設(shè)置包郵？-ESG跨境

店鋪運營每天需要操作的內(nèi)容有很多，每個賣家朋友的著重點都不一樣，有一些朋友著重于廣告投放，還有一些朋友比較重視包郵，那么一起去了解一下Lazada大促包郵是標準包郵?

的技巧

1、店鋪全部包郵：設(shè)置這樣的包郵方式好處是，只要滿足包郵條件，在店鋪產(chǎn)生的訂單金額都是包郵的金額，商家會承擔所有的運費，更能吸引買家下單和提升客單價。但是要核算好利潤，如果產(chǎn)品的體積和重量較大的話，就要多斟酌關(guān)于包郵的設(shè)定，因為國際運費的物流價格還是不菲的。

2、店鋪的部分包郵：partial shipping fee subsidy per order， 這樣設(shè)置是指定包郵的上限，郵費在上限范圍內(nèi)的話，依然是全部包郵，如果超過了包郵上限，那么買家需要支付超過的部分。比如：單筆訂單的包郵上限是15美金，實際產(chǎn)生末端的運費是28美金，那么買家需要支付13美金的剩余末端運費，這樣設(shè)置的好處是可以避免設(shè)置包郵虧本的風險，但是客戶的體驗會稍微差一些。

3、平臺有很多活動是需要設(shè)置包郵才能參加的，請大家密切關(guān)注平臺的活動要求，特別是大促的包郵設(shè)置。

4、設(shè)置兩種包郵方式：只要符合條件都可以進入GC，所以大家可以根據(jù)自己的實際情況來設(shè)置。

不漲價包郵會虧嗎?

這是需要去巧妙比較與計算頭程和尾程運費，找出成本節(jié)約空間，不漲價也可以設(shè)置包郵。因為：

國內(nèi)首公里運費=a：從商家倉庫到集運倉的運費

國際運費=b：rate card收取的運費

末段運費=c：各國倉庫到消費者端的運費

注：按品類找到a+b的節(jié)省部分≥c的包郵閾值。

所以當我們提供滿件/滿額包郵的時候，只要a+b因為多件而產(chǎn)生的結(jié)余≥c提供包郵成本的話，不但沒有額外投入，相反還會有運費結(jié)余。因為a相當于減少了，而b的部分雖然是按照重量，但多件組合的話，也會有相應(yīng)降低。

目前，印度、馬來、新加坡、泰國、包郵已經(jīng)確定，菲律賓和越南仍處于待定狀態(tài)，待定的意思即指不管賣家設(shè)置什么類型的包郵條件，平臺界面都會出現(xiàn)包郵標。

但是，這些相應(yīng)的產(chǎn)品是享受不到流量加權(quán)的。等到補貼條件確定之后，流量標就會生效，相應(yīng)產(chǎn)品也會獲得流量加權(quán)。

希望大家明白一點，就是這個包郵可以極大提升我們產(chǎn)品和店鋪的曝光，所以新店鋪初期需要流量支持，那么包郵是一個非常好的工具。

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