海淘的價(jià)格戰(zhàn)應(yīng)該往“物流”上打-ESG跨境

說到海淘價(jià)格戰(zhàn)，最讓人印象深刻的是今年3月由一片紙尿褲引發(fā)的戰(zhàn)爭：眾多母嬰累電商平臺都爭相推出了進(jìn)口紙尿褲節(jié)、開打價(jià)格戰(zhàn)，蜜芽寶貝更是斥資1億將多款進(jìn)口紙尿褲降價(jià)到以前市場價(jià)的一半左右。

爆款+價(jià)格戰(zhàn)似乎成了多數(shù)選擇吸引用戶、擴(kuò)大規(guī)模的標(biāo)配，不過也有個(gè)別特立獨(dú)行的少數(shù)派，比如街蜜(iOS/Andriod)，它說自己要打的是物流價(jià)格戰(zhàn)。

36氪曾在今年3月報(bào)道過街蜜，簡單來講，它是個(gè)C2C買手模式的跨境電商平臺，用戶可以通過它海淘到世界各地的特色商品，比如土耳其的地毯、南非的芒果或是尼泊爾的羊絨圍巾。王揚(yáng)是街蜜的創(chuàng)始人，也是淘寶聚劃算的創(chuàng)始人之一。從阿里出來的他認(rèn)為，主打標(biāo)品和爆款的B2C市場發(fā)展空間必將不斷被淘寶、京東等電商巨頭所吞噬，而C2C模式可以將分散在世界各地的買家都聚攏起來，實(shí)現(xiàn)貨源的多樣性和商品品類的豐富性。

不過無論是B2C還是C2C，對于小白用戶而言，海淘很大的一個(gè)門檻在于中間的物流費(fèi)用普遍偏高。當(dāng)物流費(fèi)用超過商品本身的20%時(shí)，用戶往往會放棄購買。街蜜團(tuán)隊(duì)認(rèn)為物流環(huán)節(jié)就是海淘過程中一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開的關(guān)鍵角色，因此在上月推出了跨境物流平臺街蜜達(dá)，它不僅為街蜜上的買手服務(wù)，同時(shí)也是一個(gè)開放平臺，會開放給其它跨境電商商家、微商以及自己DIY海淘的用戶。作為一款工具型產(chǎn)品，用戶在上面注冊完賬號后，就可以統(tǒng)一管理各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)公司的訂單，并享受統(tǒng)一的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的透明報(bào)稅等服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

價(jià)格戰(zhàn)總是要打的，遲早要跟進(jìn)，但我不認(rèn)為補(bǔ)貼具體某個(gè)品類是好的選擇，而工具才是。在王揚(yáng)看來，跨境電商的品類太過寬泛，單一補(bǔ)貼某個(gè)品類對培養(yǎng)用戶海淘習(xí)慣并沒有太大幫助，同時(shí)營銷成本和用戶流失率都很高。如果換個(gè)思路，從運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼切入就有兩個(gè)好處：一是成本更低;二是跨境轉(zhuǎn)運(yùn)這塊服務(wù)，是個(gè)類似于支付寶的便民工具，可以快速吸收到海淘用戶。

王揚(yáng)介紹說，目前韻達(dá)、諾捷、宜送、遞優(yōu)、轉(zhuǎn)運(yùn)四方等數(shù)家轉(zhuǎn)運(yùn)公司已入駐街蜜達(dá)，其海淘轉(zhuǎn)運(yùn)價(jià)格收費(fèi)首磅9.9元，續(xù)重19.9元。以從美國代購1套2磅重的藥妝為例，DHL直郵運(yùn)費(fèi)是336元，貝海國際是49元，街蜜達(dá)是29.8元。

團(tuán)隊(duì)希望通過搭建街蜜達(dá)來打破海淘物流轉(zhuǎn)運(yùn)黑匣子，將價(jià)格透明化，把物流價(jià)格真正降下來，最起碼讓用戶不會因?yàn)槲锪髻M(fèi)用過高而不敢海淘，也不用為了節(jié)約物流費(fèi)用在網(wǎng)上到處找人拼單而浪費(fèi)時(shí)間和精力。

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