波羅的海指數(shù)隨著好望角船費(fèi)率的上升而上升-ESG跨境

波羅的海海運(yùn)交易所(Baltic Exchange)主要海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)周五小幅走高，受助于好望角型船(capesize)費(fèi)率上升。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲11點(diǎn)，至1.710點(diǎn)，漲幅約為0.6%。該指數(shù)追蹤干散貨大宗商品海運(yùn)費(fèi)率，反映好望角型、巴拿馬型和超pramax型貨輪費(fèi)率。

波羅的海好望角船指數(shù)上漲54點(diǎn)，至3.025點(diǎn)，漲幅1.8%。

好望角型貨船的日平均收益增加446美元，至25.085美元。好望角型貨船通常運(yùn)輸17 - 18萬噸貨物，包括鐵礦石和煤炭。

在病毒導(dǎo)致的停運(yùn)數(shù)月后，隨著中國逐漸開放業(yè)務(wù)，這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體對鐵礦石的需求不斷上升，好望角型船業(yè)務(wù)今年迄今增長了55%。

周二海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國6月鐵礦石進(jìn)口跳升至33個(gè)月高位，受礦商出貨量上升和國內(nèi)鋼廠強(qiáng)勁需求推動。

全球最大的鐵礦石開采商力拓(Rio Tinto)表示，第二季中國市場狀況有所改善，似乎正在企穩(wěn)，建筑和基礎(chǔ)設(shè)施板塊表現(xiàn)良好。

巴拿馬指數(shù)下跌40點(diǎn)，至1504點(diǎn)，跌幅2.6%，為7月7日以來最低。

panamax的日均獲利下降366美元，至13.532美元。panamax通常運(yùn)載約6萬至7萬噸煤炭或谷物貨物。

不過，supramax指數(shù)上漲11點(diǎn)，至910點(diǎn)，漲幅1.2%。

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