躁動(dòng)吧！物流人！挺進(jìn)吧！日本市場(chǎng)！-ESG跨境

日本人口約1億三千萬(wàn)人；

互聯(lián)網(wǎng)普及率超80%；

日本市場(chǎng)潛力非常大；

……

一位深耕日本市場(chǎng)17年的物流老板這樣說(shuō)到！

上次，我們有幸去拜訪了他。他個(gè)子很高，臉上總帶著笑容，我猜應(yīng)該是一位幽默的老板，果不其然整個(gè)采訪過(guò)程很愉悅！說(shuō)起日本市場(chǎng)，他可謂是滔滔不絕，在場(chǎng)的我們也聽得津津有味！

在這次采訪中

我們掏了不少干貨接下來(lái)一起看看日本的市場(chǎng)現(xiàn)狀和趨勢(shì)吧！

日本市場(chǎng)，就是這么有特色！無(wú)論是電商還是物流，都更加支持本土化企業(yè)！若你想要進(jìn)入日本市場(chǎng)，需要找好方向，精準(zhǔn)進(jìn)攻！

說(shuō)到物流，他回憶起損失慘重的一次！2008年，有一個(gè)客人做的是鞋子，有一次遇到海關(guān)查驗(yàn)，被查到鞋子的材料不符合需要類點(diǎn)，類點(diǎn)完這批貨已卡了1個(gè)多月。以為可以過(guò)關(guān)了，海關(guān)說(shuō)你還不能走，這批貨每一雙鞋子要按4300日幣增稅（那時(shí)候1萬(wàn)日幣=800塊），也就等于344塊一雙鞋子（采購(gòu)才100多塊），只能承擔(dān)全部損失，這批貨虧了15萬(wàn)人民幣，一夜回到解放前。

做物流真的不容易，一旦風(fēng)險(xiǎn)管控沒做好就可能會(huì)粉身碎骨。說(shuō)到風(fēng)險(xiǎn)管控，目前日本物流最大的風(fēng)險(xiǎn)是清關(guān)方式和進(jìn)口商抬頭！他是這樣把控的，第一，收貨的時(shí)候嚴(yán)格把關(guān)；第二，選擇性做客戶，比如貨物品名不能瞎報(bào)/虛報(bào)/亂報(bào)；申報(bào)不能超限度的低報(bào)或高報(bào)，否則要么調(diào)整，要么放棄。這樣，不僅能保障其他客戶的貨物安全，也能在海關(guān)系統(tǒng)里保持良好信用記錄，可減少海關(guān)查驗(yàn)概率，保障穩(wěn)定安全性。

據(jù)了解，今年整個(gè)日本海關(guān)對(duì)貨物的查驗(yàn)力度非常高。即使你的貨物合法合規(guī)，一旦被查，也可能扣你一個(gè)多月！還有，從中國(guó)發(fā)貨到日本，生產(chǎn)地必須寫中國(guó)，否則一旦被查又拿不出產(chǎn)地證明就麻煩大了。另，每年都有不定期的查驗(yàn)，查的類目包括低申報(bào)、進(jìn)口商、產(chǎn)品品類等。

咋一看，日本市場(chǎng)真的不好做?。∧苌罡?7年之久，也是非常功力深厚、難能可貴的了！

但，一個(gè)市場(chǎng)做久了，難免遇到一些瓶頸。他也曾想過(guò)開拓了美國(guó)、歐洲市場(chǎng)，但從頭程運(yùn)費(fèi)，落地清倉(cāng)費(fèi)用，報(bào)關(guān)成本等維度測(cè)算了下成本，感覺怎么都不合算，就放棄了！也因此，他對(duì)美國(guó)物流和日本物流的異同比較熟悉！

他提到，之前去日本自己的倉(cāng)庫(kù)，看同事在量尺寸，半天才干了50多票。后來(lái)，引入易倉(cāng)的掃碼稱重一體機(jī)（快件掃描測(cè)量測(cè)體設(shè)備），無(wú)縫對(duì)接，打通線上線下，大大提高了效率和精準(zhǔn)性，節(jié)省了大量人工成本和時(shí)間成本。

日本是一個(gè)非常嚴(yán)謹(jǐn)、對(duì)安全要求特別高的國(guó)家，所以無(wú)論在產(chǎn)品上，清關(guān)、物流、測(cè)量上，都需要深入了解，盡可能減少失誤和損失！

物流，只是夢(mèng)想的第一步，未來(lái)還有第二步、第三步需要慢慢走，走出一條屬于自己的路來(lái)！那么想深耕日本市場(chǎng)，未來(lái)可以往哪方面去拓展規(guī)劃？關(guān)于這方面，他提到：

以前，中國(guó)到日本沒什么時(shí)差，用海外倉(cāng)的人比較少；現(xiàn)在，亞馬遜 進(jìn)入，很多賣家瞄準(zhǔn)日本市場(chǎng)，希望有更多渠道去做日本市場(chǎng)，而不僅僅做亞馬遜，海外倉(cāng)客戶量超大，需求快速提升?？梢姡Ｍ鈧}(cāng)是以后的趨勢(shì)。

但想在日本做好海外倉(cāng)業(yè)務(wù)，，因?yàn)槿毡救瞬涣私馕覀兊奶幨逻壿?，也不適合我們處事方式；，通過(guò)它們，大大加快了揀貨、出入庫(kù)、打包、尺寸測(cè)量等效率；實(shí)現(xiàn)了同步獲取訂單，減少財(cái)務(wù)人員的干預(yù)，降低了人工對(duì)接的時(shí)間成本；實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，提高了各項(xiàng)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性、及時(shí)性，便于企業(yè)做出決策和調(diào)整……

。日本作為成熟電商市場(chǎng)，已進(jìn)入品牌時(shí)代。企業(yè)可以借助自己積累人脈、渠道、資源，搭建自己的日本團(tuán)隊(duì)（團(tuán)隊(duì)搭建要找日本人，因?yàn)楫?dāng)?shù)厝瞬鸥芰私猱?dāng)?shù)厝耍?，為在其他地方有一定名氣或有自己供?yīng)鏈的品牌提供日本市場(chǎng)調(diào)查，渠道分銷，售后，產(chǎn)品測(cè)試，廣告，翻譯等業(yè)務(wù)，助力更快、更好、更穩(wěn)地品牌出海！

來(lái)自福建的他，帶著一副濃濃的鄉(xiāng)音和我們聊了3個(gè)多小時(shí)。

1996年，他接觸快遞行業(yè)，干了兩年后自己創(chuàng)業(yè)；

1998年，他創(chuàng)立了廈門快遞公司，因經(jīng)驗(yàn)不足失敗了；

2002年，他結(jié)婚了，同時(shí)在上海創(chuàng)立了這家物流公司；

2016年，他在深圳成立了分公司了！

2019年，他深耕日本市場(chǎng)已達(dá)17年！

……

因?yàn)閷Ｗⅲ詫I(yè)。深耕日本市場(chǎng)17年，經(jīng)過(guò)一次次的考驗(yàn)和一天天的沉淀，昊宏國(guó)際在日本市場(chǎng)已非常成熟，積累了大量資源和渠道！這一份堅(jiān)持也將會(huì)讓昊宏的跨境之路，越走越寬！

——以上，感謝昊宏王飛龍王總的支持

這是一次有趣、有價(jià)值的采訪

總得來(lái)說(shuō)，日本市場(chǎng)是一塊香餑餑，但想吃下它，還是需要深思熟慮，一步步去征服！加油吧，物流人！

易倉(cāng)小伙伴和王總的合影

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。