新興市場國際物流政策詳解，國際貨代企業(yè)需要了解！-ESG跨境

隨著賣家、產(chǎn)品、資本的不斷涌入，跨境電商歐美市場已經(jīng)非常飽和，無論是站內(nèi)流量、排名坑位還是品類空白都已經(jīng)被占得滿滿當(dāng)當(dāng)。

這種情況下，很多中型賣家將矛頭轉(zhuǎn)向了新興市場，但大多數(shù)新興市場的電商條件并不成熟，特別是物流，貿(mào)然殺入前，最好先找到一個(gè)給力的物流渠道做支撐。

由于平郵無法為俄羅斯郵政帶來利益，因此俄羅斯郵局不太支持這種渠道。

一般優(yōu)先派送其他包裹，這種情況下，不管是郵政還是專線，國外小包還是EUB，妥投率和派送時(shí)效都非常差，俄羅斯小包的平均時(shí)效是40天，妥投率是74%，如果遇到的冬天暴雪天氣，時(shí)效60天、妥投率50%也很正常。

大家都認(rèn)為中東有錢，電商應(yīng)該很好做，實(shí)際上，物流就會(huì)讓很多賣家夠難受了，中東的海外倉很少，同時(shí)小包時(shí)效和妥投率又非常低，

中東人喜歡貨到付款，中東女性很少收快遞，中東每人有多個(gè)電話，中東地址在谷歌上都找不到.....這些都制約著物流妥投和時(shí)效。

妥投率上，中東小包的平均妥投率只有76%，郵政妥投相對(duì)降低，DHL相對(duì)高些，時(shí)效上，中東小包時(shí)效高達(dá)38天，迪拜、阿聯(lián)酋專線、土郵相對(duì)較好，可以達(dá)到7-15天。

同樣深受地址模糊影響的還有印度，印度并沒有統(tǒng)一的地址標(biāo)準(zhǔn)，且有20%到30%的顧客無法提供準(zhǔn)確的郵政編碼?？爝f員在配送貨物時(shí)平均要給收件人打2至3個(gè)電話才能找到確切的地址。

很奇怪的是，DHL、FEDEX、印度本國郵政時(shí)效很慢，反而是郵政小包、土郵、荷蘭小包的時(shí)效快一些。整體上，印度小包的平均妥投率是72%，平均時(shí)效是37天。

東歐國家小而多，星河分布，包裹一般在中歐波蘭落地，盡管如此，有時(shí)包裹還是要穿過多個(gè)國家才能到達(dá)消費(fèi)者手上，就算是歐洲物流巨頭DHL，在東歐的時(shí)效也要30-50天。

相反，一些國內(nèi)的專線速度很快，可以達(dá)到10-20天。東歐小包平均時(shí)效32天，平均妥投率82%。

因?yàn)闅v經(jīng)40年發(fā)展,日本快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期。日本縣級(jí)以上城市的快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到100%。日本海外倉比較多，但電商市場并不如意，尚待開發(fā)。很多賣家都寧愿選擇小包。

日本小包的時(shí)效上，國內(nèi)很多郵政小包都能達(dá)到15-20天，相反DHL和FEDEX時(shí)效要慢很多，但妥投率要高一些。日本小包的平均時(shí)效是27天，平均妥投率是89%。

除了頭程、清關(guān)、天氣、支付等不可控因素深深影響每個(gè)國家的時(shí)效和妥投率之外，攬收、集貨、安檢、稱重、分揀效率等人為因素，也在一定程度上影響物流的時(shí)效和安全。

而易倉，能幫你極大的提高倉庫操作效率，減少錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)等失誤，幫助貨代把物流渠道優(yōu)化到極致。

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