如何建設(shè)海外倉(cāng)，海外倉(cāng)管理有哪些特點(diǎn)-ESG跨境

為什么我們需要海外倉(cāng)

建立一個(gè)海外倉(cāng)對(duì)于國(guó)內(nèi)有志于擴(kuò)大自己國(guó)際業(yè)務(wù)的電商，零售商有著巨大的幫助，其主要優(yōu)點(diǎn)有：

1) 減少物流成本。

2) 加速資金回?cái)n。

3) 為之后發(fā)展Non-FBA做準(zhǔn)備。

對(duì)于其優(yōu)勢(shì)，本文不再贅述。那么，如何在一個(gè)您人生地不熟的異國(guó)土地上，建立一個(gè)您的如臂使指的倉(cāng)庫(kù)呢？

準(zhǔn)備：您在建立海外倉(cāng)前需要明確和了解的內(nèi)容

1) 貨物基本屬性

不同的貨物需要的存儲(chǔ)環(huán)境，條件都有很大的區(qū)別。主要體現(xiàn)在價(jià)值，貨量，周轉(zhuǎn)率，

存儲(chǔ)方式

價(jià)值和貨量：價(jià)值的高低和貨量的大小決定了我們需要選擇倉(cāng)庫(kù)的類型。部分貨物可能有其額外的存儲(chǔ)要求，必要的倉(cāng)庫(kù)篩選是第一步

周轉(zhuǎn)率

貨物的周轉(zhuǎn)率決定了其存儲(chǔ)的成本

堆疊方式

在貨物存儲(chǔ)中，我們需要明確貨物是否可以堆疊，若能夠堆疊，其最大堆疊的層數(shù)。能夠堆疊的層數(shù)越大，相應(yīng)的報(bào)價(jià)會(huì)越低。

2) 倉(cāng)庫(kù)的簡(jiǎn)明運(yùn)作流程

對(duì)于貨品進(jìn)倉(cāng)庫(kù)這個(gè)行為，主要分為以下四步：進(jìn)倉(cāng)，打包，存儲(chǔ)，出倉(cāng)

進(jìn)倉(cāng)：

對(duì)于貨物進(jìn)倉(cāng)前，倉(cāng)庫(kù)需要明確貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?，是通過(guò)集裝箱運(yùn)輸（海運(yùn) or 卡車），空運(yùn)。對(duì)于集裝箱，是滿箱，還是拼箱（FCL 或者LCL)。對(duì)于不同的方式，倉(cāng)庫(kù)對(duì)于貨物入倉(cāng)的處理方式不同，相應(yīng)的報(bào)價(jià)也是不同。

對(duì)于集裝箱運(yùn)輸，貨物在箱中的裝箱方式也決定了倉(cāng)庫(kù)處理貨物的復(fù)雜程度，同樣會(huì)影響報(bào)價(jià)。對(duì)于托盤裝（pallet）的貨物，倉(cāng)庫(kù)可以用叉車直接將其運(yùn)出，相對(duì)操作簡(jiǎn)單。常見(jiàn)的20'集裝箱一般可裝10個(gè)左右托盤，40'集裝箱可裝20個(gè)左右托盤。對(duì)于散裝（floor load，底板載重)的貨物，倉(cāng)庫(kù)需要對(duì)它們進(jìn)行重新包裝，再入庫(kù)，相對(duì)成本較高。

存儲(chǔ)

存儲(chǔ)策略決定了倉(cāng)庫(kù)操作這批貨物的復(fù)雜程度。確定了如：先進(jìn)先出（FIFO，first in first out）等存儲(chǔ)策略能讓倉(cāng)庫(kù)在存放排序貨物時(shí)有的放矢，報(bào)價(jià)上能更加明確

存儲(chǔ)時(shí)間一般分為短期存儲(chǔ)（一周內(nèi)），中期存儲(chǔ)（一月內(nèi)），長(zhǎng)期存儲(chǔ)（一月以上）。相應(yīng)的報(bào)價(jià)有很大區(qū)別。在存儲(chǔ)前能夠首先明確存儲(chǔ)的時(shí)間能有效降低成本。

SKU （Stock Keeping Unit），是倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)貨物庫(kù)存量的單位?，F(xiàn)在通常被作為產(chǎn)品編號(hào)來(lái)使用。在決定存儲(chǔ)前，首先明確這批貨物有多少個(gè)SKU，這將簡(jiǎn)化倉(cāng)庫(kù)操作

分揀包裝

對(duì)于部分貨物需要送達(dá)不同客戶，倉(cāng)庫(kù)在貨物出倉(cāng)前需要完成分揀包裝（pick and pack）過(guò)程。這個(gè)過(guò)程由于需要全人工完成，常見(jiàn)的計(jì)價(jià)方式為每小時(shí)XXUSD。 根據(jù)實(shí)際或者預(yù)估的時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)

出倉(cāng)

倉(cāng)庫(kù)會(huì)根據(jù)要求，將貨物或者重新包裝過(guò)的包裹送到裝貨甲板（loading deck）。這個(gè)過(guò)程通常會(huì)根據(jù)運(yùn)送的托盤（pallet）的數(shù)量進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

3) 倉(cāng)庫(kù)IT運(yùn)作

倉(cāng)庫(kù)有其自己的IT系統(tǒng)，稱為（warehouse management system,倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）。通過(guò)數(shù)字化的方式管理進(jìn)出倉(cāng)數(shù)據(jù)。不同的倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)連接通常采用EDI 標(biāo)準(zhǔn)（Electronic Data Interchange，電子數(shù)據(jù)交換）。通過(guò)一個(gè)全球通用的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)送相應(yīng)的文件。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。