中歐專列世界發(fā)展的新契機？-ESG跨境

長期以來，俄羅斯、獨聯體國家、波羅的海、蒙古和芬蘭鐵路的官方寬度為1520毫米，而歐洲的標準鐵軌寬度為1435毫米。這為“一帶一路”鐵路運輸實施過程帶來了障礙。中歐班列運行過程中，換軌不僅使運輸成本升高，也增加了運輸時間?，F在，軌道寬度這個“攔路虎”亟待解決。

國內首條直達斯洛伐克中歐班列順利抵達

在去年11月14日，穿越萬里之遙，由大連港發(fā)出的國內首條直達斯洛伐克中歐班列經過17天長途跋涉后順利抵達斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)多瑙河港站。

“中國大連—斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)”中歐班列是大連港開通的國內首條直達斯洛伐克中歐班列，全程運行10537公里，貨物主要是來自華東、華北及山東、遼寧大連等地的電子產品、機械配件和輕工業(yè)產品。

與以往中歐班列通過白俄羅斯、波蘭的布列斯特/馬拉舍維奇進入歐盟通道不同，該班列打通了俄羅斯、烏克蘭喬普/多布拉通過斯洛伐克進入歐盟的全新通道，開辟了中歐班列進入歐洲的新大門，比傳統海運可以節(jié)省一半的時間，與原中歐通道相比也具有運輸時間短、換裝效率高等優(yōu)勢，可以有效緩解原通道車輛頻繁擁堵的現象。據悉，貨物在多瑙河港站卸下后，將陸續(xù)中轉分撥到匈牙利、德國，意大利、西班牙等歐洲國家。

新政府對接“一帶一路”倡議納入施政綱

同樣是去年年底的12月16日，奧地利人民黨和自由黨聯合發(fā)布了《2017至2022年施政綱領》，宣布新政府將積極參與“一帶一路”倡議相關合作。綱領在“交通和基礎設施”部分表示，為保障奧地利的生活質量和富裕水平，實現人員和貨物的自由流動是基本前提之一。

奧地利在全球基礎設施排名中位居前列，他們意圖不斷增強這種優(yōu)勢。奧地利居于歐洲中心，區(qū)位優(yōu)勢突出，因此成為歐洲的重要中轉站。將充分發(fā)揮奧地利的地理區(qū)位和基礎設施建設的優(yōu)勢，采取積極措施，確?！耙粠б宦贰表椖?、西伯利亞鐵路寬軌延長線等跨區(qū)域和地緣戰(zhàn)略項目不會與奧地利擦肩而過，而是將奧地利打造成其中的組成部分。為此，奧地利聯邦政府、各州和市鎮(zhèn)將加強自己作為公路、鐵路、水運、航空線路承建方的協調力度，并在歐盟內就空間規(guī)劃和基礎設施規(guī)劃爭取更多的話語權。

▲奧地利總理庫爾茨在北京同眾多中奧企業(yè)家見面

兩天前在北京簽約的奧地利政府高級訪華團，也可以看做是圍繞“一帶一路”做好自身定位的戰(zhàn)略合作部署。30多項合作，15億歐元訂單，圍繞基礎設施、金融等方面的合作，多由兩國民營企業(yè)參與。

奧地利加入西伯利亞鐵路寬軌項目

2018年2月21日，歐盟和俄羅斯鐵路公司代表在維也納開展論壇。論壇主要議程是新的歐亞路線，包括從斯洛伐克的科希策到奧地利的寬軌道路的建設。俄羅斯，烏克蘭，斯洛伐克和奧地利將參與這個項目。項目計劃在奧地利建立一條400公里的鐵路。

具體而言，就是在斯洛伐克科希策結束的俄羅斯寬軌鐵路通過布拉迪斯拉發(fā)擴展到維也納附近。在這里，俄羅斯的西伯利亞大鐵路與歐洲高性能交通網絡以及多瑙河 - 萊茵河橫向連接，并建立一個大型的轉運站。新建的路線長達450公里，成本估計在60-70億歐元之間。

該項目被稱為“寬軌BROAD-GAUGE”，項目仍處于項目論證階段。建設者試圖找到如何降低高達65億美元成本的方法。

項目實現將有助于俄羅斯將貨物流從亞洲運輸到歐洲，這將節(jié)省大量時間和金錢。根據奧地利相關部門計算，這條鐵路的創(chuàng)建將為奧地利帶來127,000個就業(yè)機會。奧地利聯邦運輸、創(chuàng)新和技術部長諾貝特霍費爾將向奧地利部長理事會介紹寬軌鐵路線。在獲得批準的情況下，奧地利當局會進一步審視包括財務問題在內的細節(jié)。

該項目在商界和工業(yè)界有很多支持者。因為貨物運輸時間將極大地縮短。貨物可以在兩周內從歐洲運到亞洲，而不是四到六周。但另一方面，很多人擔心歐洲經濟會受到來自中國競爭的更大壓力。這就是為什么歐洲各國對于復興絲綢之路的計劃還有些懷疑。

“寬軌BROAD-GAUGE”項目擴展了西伯利亞大鐵路向西的路線，未來中歐班列可以直接深入到歐洲腹地。這對于“一帶一路”建設無疑是一個有利的消息。同時，由于寬軌和標準軌帶來的軌距不一的問題是“一帶一路”順利推進過程中必須跨越的障礙。在寬軌鐵路上行駛的列車的平穩(wěn)性較高，同時提供更大的軸重，對中歐班列來講意味著更重的裝載量。與寬軌相比之下，標準軌的承重輛和穩(wěn)定性略差，但是轉彎半徑較小，建設成本可以減少。當下，解決軌距不一的問題需要的是技術創(chuàng)新。為了解決軌距不統一的問題，波蘭開發(fā)了可變軌系統，德國發(fā)明了可變軌距火車輪。但是由于設計復雜，造價不菲，推廣應用還需要時日。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內與ESG跨境電商聯系。