代收貨款（COD）對(duì)國(guó)際物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是機(jī)遇也是危機(jī)，物流企業(yè)該怎么應(yīng)對(duì)-ESG跨境

第一，貨代物流企業(yè)大批死掉的原因

從歷年數(shù)據(jù)來(lái)看，貨代物流企業(yè)大批死掉的原因在于“代收貨款”導(dǎo)致的資金流斷裂。所謂“代收貨款”，是指在合同約定的履行期限中，買(mǎi)賣(mài)雙方委托第三方即貨代物流公司，在為賣(mài)方承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)時(shí)，一并向買(mǎi)方收繳款項(xiàng)并轉(zhuǎn)交給賣(mài)方的服務(wù)。

然而，“代收貨款”業(yè)務(wù)在現(xiàn)實(shí)中生成經(jīng)營(yíng)中卻逐漸產(chǎn)生了變化：由于貨代物流企業(yè)代收的資金在一定期間內(nèi)處于該貨代物流企業(yè)占有的狀態(tài)，貨代物流企業(yè)便將該些資金納入自己的現(xiàn)金流，其采用“以新錢(qián)還舊賬”的方式對(duì)供貨商進(jìn)行支付。

然而，由于貨代物流企業(yè)主要是服務(wù)于小商貿(mào)產(chǎn)業(yè)，在今年經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情形下，小商貿(mào)企業(yè)銷(xiāo)售情況不佳，這就導(dǎo)致供貨商的客戶(hù)減少；相應(yīng)地，貨代物流企業(yè)無(wú)法通過(guò)吸收新錢(qián)的方式償還舊賬，最終，貨代物流企業(yè)收不抵支，走投無(wú)路便倒閉或進(jìn)行跑路。

第二，影響供應(yīng)鏈金融類(lèi)平臺(tái)

貨代物流企業(yè)跑路會(huì)影響供應(yīng)鏈金融類(lèi)的P2P平臺(tái)。隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)不斷崛起，越來(lái)越多的貨代物流企業(yè)也加入P2P行業(yè)。由于互聯(lián)網(wǎng)具有高度的開(kāi)放性與便捷性，貨代物流企業(yè)熱衷于讓自己成為貨代物流P2P平臺(tái)中供應(yīng)鏈金融的緊密環(huán)節(jié)。

在貨代物流P2P供應(yīng)鏈中，貨代物流企業(yè)就是依靠互聯(lián)網(wǎng)充分發(fā)揮自己的供應(yīng)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)范圍。然而，個(gè)別貨代物流企業(yè)在充分享受互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的紅利時(shí)，仍然采用“代收貨款”的方式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)成本管控。在面臨經(jīng)濟(jì)下行的現(xiàn)狀時(shí)，若干貨代物流企業(yè)又將拾起“跑路”的慣用手法。如此一來(lái)，貨代物流企業(yè)的倒閉與跑路將嚴(yán)重影響供應(yīng)鏈類(lèi)金融。

第三，“?！迸c“機(jī)”的并存

隨著經(jīng)濟(jì)情勢(shì)下行，貨代物流企業(yè)的不斷跑路為本來(lái)就趨于疲迷的跨境電商行業(yè)雪上加霜?，F(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)思維為解決這一危機(jī)提供了好的方案。

目前，出現(xiàn)一些平臺(tái)專(zhuān)門(mén)針對(duì)“代收貨款”的缺點(diǎn)推出了新的服務(wù)——貨代物流平臺(tái)與銀行或第三方支付公司合作，將貨款用銀行轉(zhuǎn)賬或第三方支付支付方式進(jìn)行支付，貨代物流公司在這一模式中扮演的角色是確保收貨人在收貨時(shí)刷卡或通過(guò)第三方支付平臺(tái)進(jìn)行支付，從而使得貨款脫離貨代物流企業(yè)的直接控制。

而貨代物流企業(yè)在這一過(guò)程中將獲得運(yùn)費(fèi)以及協(xié)助買(mǎi)賣(mài)雙方進(jìn)行支付的傭金。如此一來(lái)，貨代物流公司將從代收貨款的現(xiàn)金流中解放出來(lái)，也就使得貨代物流企業(yè)的資金不會(huì)因?yàn)樯唐肥袌?chǎng)不景氣而直接斷鏈。

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