國(guó)際專線發(fā)展黃金時(shí)期，國(guó)際專線物流標(biāo)準(zhǔn)的探討-ESG跨境

當(dāng)下是物流行業(yè)的黃金時(shí)期。目前個(gè)人認(rèn)為物流行業(yè)有幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是欠缺的：

物流企業(yè)必須進(jìn)行品牌標(biāo)準(zhǔn)的推廣，不能只是物流行業(yè)內(nèi)知道企業(yè)的好壞，而是要甲方（貨主）知道認(rèn)可。我們要站在不懂物流人的立場(chǎng)來(lái)看，

一定要有品牌意識(shí)，要有業(yè)界的認(rèn)可評(píng)價(jià)。關(guān)于物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)體系要從以下幾方面進(jìn)行歸納：一是銷(xiāo)售體系?？淳€下還是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)速度最快最有效，粘性更強(qiáng)；

二是運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，成本分析。運(yùn)價(jià)有核算表標(biāo)準(zhǔn)，有變動(dòng)系數(shù)；

三是管理標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化人員、工作效率等各方面成本；

四是操作標(biāo)準(zhǔn)。操作標(biāo)準(zhǔn)要讓外界的人一看就懂，新人容易學(xué)，建立操作手冊(cè)和智能化引導(dǎo)，新人能夠快速培訓(xùn)學(xué)習(xí)，智能化引導(dǎo)；

五是財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)企業(yè)都有變動(dòng)費(fèi)用和固定費(fèi)用，變動(dòng)費(fèi)用和固定費(fèi)用達(dá)到多少之間是比較均衡的，要做盈虧平衡點(diǎn)的體系；

六是增值服務(wù)。建立增值服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，什么樣的數(shù)據(jù)建立什么樣的模型帶來(lái)什么樣的商業(yè)價(jià)值，從最開(kāi)始要建立未來(lái)價(jià)值鏈的標(biāo)準(zhǔn)；

七是融資標(biāo)準(zhǔn)。財(cái)務(wù)規(guī)劃合規(guī)的可以給我?guī)?lái)什么價(jià)值，合規(guī)的進(jìn)來(lái)，不合規(guī)的外包，了解建立融合的標(biāo)準(zhǔn)。

未來(lái)一定是個(gè)融合的趨勢(shì)，當(dāng)我們建立了這些標(biāo)準(zhǔn)后就要尋找有利于未來(lái)新公司的合作伙伴。尋找合作伙伴也是有一定的“門(mén)檻”的，一是資金門(mén)檻；二是雙方要有互補(bǔ)性和差異化；三是要小步快跑，不能一直停在原地等待，只要是共性的東西就可以往前邁一步。

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