如何做海外倉(cāng)，海外倉(cāng)怎么運(yùn)營(yíng)-ESG跨境

在出口跨境電商行業(yè)中，海外倉(cāng)可以分為三種：自建海外倉(cāng)、FBA倉(cāng)、第三方海外倉(cāng)。

自建海外倉(cāng)又可以分為三類：國(guó)內(nèi)貨代企業(yè)、大賣家、海外華人。

自建海外倉(cāng)都是需要花費(fèi)大量成本的，而賣家所建的海外倉(cāng)基本上都是虧本在做，，但是對(duì)賣家來(lái)說(shuō)并不能影響他們建立海外倉(cāng)的需求，應(yīng)該賣家建立海外倉(cāng)的目的是為了解決自己業(yè)務(wù)上的難題，如物流、采購(gòu)、客服、退換貨等國(guó)內(nèi)電商應(yīng)該做的事，所有建立海外倉(cāng)的目的就是非盈利性的，不過(guò)大部分賣家為了節(jié)省成本，都不是選擇自建海外倉(cāng)，大多是FBA倉(cāng)或者第三方海外倉(cāng)。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，海外華人建立海外倉(cāng)需要一定的業(yè)務(wù)資源保證倉(cāng)庫(kù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，才能有贏利能力，除了建設(shè)海外倉(cāng)和運(yùn)營(yíng)以外的支出，業(yè)務(wù)的擴(kuò)展增長(zhǎng)能力是難點(diǎn)。那海外人建立的海外倉(cāng)該如何做到與國(guó)內(nèi)大賣和貨代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)呢？

與國(guó)內(nèi)貨代、賣家相比，華人的重心在國(guó)外，如何整合利用國(guó)外的物流、倉(cāng)儲(chǔ)、人力、清關(guān)、咨詢等資源，才是華人海外倉(cāng)的突破點(diǎn)。目前市場(chǎng)海外代購(gòu)很常見(jiàn)，而且國(guó)外的海外倉(cāng)可以為了客戶提供特有的通關(guān)所需的資質(zhì)、證明，相對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果華人海外倉(cāng)還可以接收賣家貨物、代購(gòu)商品、平臺(tái)往國(guó)內(nèi)發(fā)的零散商品，然后提供統(tǒng)一直郵或者統(tǒng)一運(yùn)送到保稅倉(cāng)的服務(wù)，勢(shì)必能帶來(lái)更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)。

增加出口模式有很多的優(yōu)勢(shì)，出口電商存在明顯的淡旺季，人員和資源的成本上需要控制。旺季倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，淡季只用一半的倉(cāng)庫(kù)，很容易造成倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位嚴(yán)重浪費(fèi)，而雙向海外倉(cāng)模式則可以幫你補(bǔ)上淡季這個(gè)坑。

同時(shí)在海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，出口海外倉(cāng)大多是收取人民幣，但海外倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)支出卻是國(guó)際貨幣美元，操作相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)很繁瑣，同時(shí)會(huì)有匯率耗損。貨物的退貨或者損壞，都可能會(huì)增加賣家的的運(yùn)營(yíng)成本。

如果國(guó)內(nèi)有保稅倉(cāng)，可以幫賣家把輕小利潤(rùn)高的貨物、貴重貨物運(yùn)回保稅倉(cāng)，安排維修處理和再銷售，減少退件損失。華人海外倉(cāng)如果有出口和進(jìn)口兩種業(yè)務(wù)模式做補(bǔ)充，確實(shí)會(huì)讓海外倉(cāng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，但是企業(yè)在兩種模式的時(shí)候需要更多的探索，也需要企業(yè)的管理者擁有更多的發(fā)現(xiàn)能力，保證不影響原有的業(yè)務(wù)。

但如果在現(xiàn)有員工中進(jìn)行調(diào)配，也可能造成原有業(yè)務(wù)人手不足的情況，或者由于業(yè)務(wù)交叉造成失誤、混亂。海外倉(cāng)，當(dāng)業(yè)務(wù)擴(kuò)張時(shí)難免會(huì)存在錯(cuò)發(fā)漏發(fā)、財(cái)務(wù)報(bào)表混亂、倉(cāng)庫(kù)管理混亂等問(wèn)題。

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