如何做海外倉，海外倉怎么運營-ESG跨境

在出口跨境電商行業(yè)中，海外倉可以分為三種：自建海外倉、FBA倉、第三方海外倉。

自建海外倉又可以分為三類：國內(nèi)貨代企業(yè)、大賣家、海外華人。

自建海外倉都是需要花費大量成本的，而賣家所建的海外倉基本上都是虧本在做，，但是對賣家來說并不能影響他們建立海外倉的需求，應該賣家建立海外倉的目的是為了解決自己業(yè)務上的難題，如物流、采購、客服、退換貨等國內(nèi)電商應該做的事，所有建立海外倉的目的就是非盈利性的，不過大部分賣家為了節(jié)省成本，都不是選擇自建海外倉，大多是FBA倉或者第三方海外倉。

相對來說，海外華人建立海外倉需要一定的業(yè)務資源保證倉庫的正常運轉(zhuǎn)，才能有贏利能力，除了建設(shè)海外倉和運營以外的支出，業(yè)務的擴展增長能力是難點。那海外人建立的海外倉該如何做到與國內(nèi)大賣和貨代企業(yè)競爭呢？

與國內(nèi)貨代、賣家相比，華人的重心在國外，如何整合利用國外的物流、倉儲、人力、清關(guān)、咨詢等資源，才是華人海外倉的突破點。目前市場海外代購很常見，而且國外的海外倉可以為了客戶提供特有的通關(guān)所需的資質(zhì)、證明，相對國內(nèi)企業(yè)來說，如果華人海外倉還可以接收賣家貨物、代購商品、平臺往國內(nèi)發(fā)的零散商品，然后提供統(tǒng)一直郵或者統(tǒng)一運送到保稅倉的服務，勢必能帶來更多的利潤增長。

增加出口模式有很多的優(yōu)勢，出口電商存在明顯的淡旺季，人員和資源的成本上需要控制。旺季倉庫爆倉，淡季只用一半的倉庫，很容易造成倉庫庫位嚴重浪費，而雙向海外倉模式則可以幫你補上淡季這個坑。

同時在海外倉的運營中我們會發(fā)現(xiàn)，出口海外倉大多是收取人民幣，但海外倉庫的運營支出卻是國際貨幣美元，操作相對來說會很繁瑣，同時會有匯率耗損。貨物的退貨或者損壞，都可能會增加賣家的的運營成本。

如果國內(nèi)有保稅倉，可以幫賣家把輕小利潤高的貨物、貴重貨物運回保稅倉，安排維修處理和再銷售，減少退件損失。華人海外倉如果有出口和進口兩種業(yè)務模式做補充，確實會讓海外倉發(fā)展優(yōu)勢明顯，但是企業(yè)在兩種模式的時候需要更多的探索，也需要企業(yè)的管理者擁有更多的發(fā)現(xiàn)能力，保證不影響原有的業(yè)務。

但如果在現(xiàn)有員工中進行調(diào)配，也可能造成原有業(yè)務人手不足的情況，或者由于業(yè)務交叉造成失誤、混亂。海外倉，當業(yè)務擴張時難免會存在錯發(fā)漏發(fā)、財務報表混亂、倉庫管理混亂等問題。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。