關(guān)于庫存管理大貨供應(yīng)鏈周期較長,而且要使用海外倉,要怎么樣合理安排庫存呢?建立數(shù)據(jù)模型云端章總:建立一個大型的數(shù)據(jù)模型,把周期考慮進(jìn)去(生產(chǎn)時間、海運(yùn)時間、入合時間)把波云力因素考慮進(jìn)去(季節(jié)性銷量波
大貨供應(yīng)鏈周期較長,而且要使用海外倉,要怎么樣合理安排庫存呢?
建立數(shù)據(jù)模型
云端章總: 建立一個大型的數(shù)據(jù)模型,
把周期考慮進(jìn)去(生產(chǎn)時間、海運(yùn)時間、入合時間)
把波云力因素考慮進(jìn)去(季節(jié)性銷量波云力、節(jié)假日銷量波動)
把廠家因素考慮進(jìn)去(生產(chǎn)周期、生產(chǎn)能力)
把意外因素考慮進(jìn)去(海關(guān)扣關(guān)、亞馬過,爆倉)
把營銷因素考慮進(jìn)去(做多少活動、做多少贈送)
還有其他維度全部考慮進(jìn)去,建立一個模型,通過備貨數(shù)量=銷量*供應(yīng)鏈周期一現(xiàn)有庫存+廣告言銷數(shù)量+破損數(shù)量的邏輯來備貨 。 經(jīng)過7-8次的更新迭代, 后期就只要輸入幾個數(shù)字, 就能知道什么時候備多少貨。
控制SKU數(shù)量
豫星陳總:大貨成本高,為了減少庫存占用資金,必須把SKU控制在一定數(shù)量,上新多少SKU, 一般也會砍掉多少SKU,保持對SKU的持續(xù)優(yōu)化。
大貨體積大、重量大,運(yùn)輸也不便,要怎樣節(jié)省物流成本?
規(guī)范包裝方案
無憂達(dá)郭總:
大貨在物流上要盡量符合平臺規(guī)則標(biāo)準(zhǔn), 例如產(chǎn)品組箱按照亞馬遜FBA規(guī)格來設(shè)計;
盡量使用托盤,來提高FBA收貨效率,減少貨物折損率;
包裝操作可以在中國完成,節(jié)省人力成本。如果使用第三方倉庫,建議隨貨多發(fā)幾個包裝箱過去, 貨物包裝破損了可以及時更換。
拆單發(fā)貨方案
縱騰陳總:可以根據(jù)uPS物流規(guī)則,采用拆単發(fā)貨的物流方案。比如產(chǎn)品超重,就可以把一套產(chǎn)品的主件和附件分開發(fā),減少物流成本。
組合套餐發(fā)貨
思力宋總:也可以根據(jù)uPS物流方案,采取套餐銷售、組合發(fā)貨的方式,比如一個沙發(fā)要300美金的物流費(fèi)用,兩個沙發(fā)組合一起賣,那么組合發(fā)貨時物流費(fèi)用是320美金,単件沙發(fā)的物流降低很多。另外,多件家具組合成一套家具方案銷售,也是類似的思路。
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