合理利用海外倉助力企業(yè)高速發(fā)展案例-ESG跨境

東莞C公司主營特色手機適配器及手機周邊相關產品，這些產品屬于快速消費類電子產品，在海外市場本身已具備一定優(yōu)勢。該公司具備五年以上的外貿電商經驗，主要銷售平臺一直鎖定Amazon。但對比同樣也使用FBA的同行，不管自己如何壓低銷售價，也一直處于和同行混戰(zhàn)的僵局，導致單量一直沒有太大的起色。

一次偶然的機會，該公司的業(yè)主結識有多年物流經驗的我海外倉公司物流顧問。曾針對這方面問題進行過多日的深入探討。做個形象的比喻，F(xiàn)BA模式對于電商而言，就像國內的“淘寶”和“天貓”模式，由買家承擔運費。而海外倉模式對于電商而言，則像國內的“京東”模式，由賣家承擔包郵。于是乎消費者和店家之間產生了兩種不同的認知形式。

首先對于店家而言，一種模式不用考慮物流成本，一種模式則要考慮承擔物流成本，似乎后者從銷售價格方面看高于前者，沒有競爭力。然而則忽略了對于終端買家購物而言，是考慮物價和運費的總成本。好比同一產品淘寶上售價10元，但需支付10元運費，而京東上售價為18元包郵?？此?8元高于10元，沒吸引力。然而買家所考慮的則是10+10等于20元對比18元。

其次對于消費者而言，海外客戶又與國內客戶習慣不同，國人購物為了要平攤運費，原本計劃購買A商品，而后會額外購買B商品的案例比比皆是。然而國外人的購物習慣則較理想，目的性較明確。需要什么就買什么，不會為了平攤運費而去將就購物。

鑒于此，海外倉的模式逐漸引領出一種新的商機。為此上海某海外倉公司提供了更優(yōu)越的物流費用，使電商賣家即便包郵運作都能優(yōu)于當?shù)赝匈u家。合作半年后，這樣的模式就為該公司打破了一直以來單量沒有突破的窘境。曾近圣誕節(jié)期間，單量最高的時候。每日據(jù)觀測，已突破了2000票。同比增長273%。

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