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停擺一周、大量貨物涌出！物流運(yùn)價(jià)將有所上漲、多個(gè)港口擁堵..

2022-03-22

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此前一個(gè)星期的封控，跨境公司不僅不能正常辦公，賣(mài)家還要面臨工廠停工的問(wèn)題，物流和發(fā)貨也受到了影響。

近日以來(lái)，國(guó)內(nèi)多地疫情爆發(fā)，實(shí)行嚴(yán)格管控，不少工廠生產(chǎn)停滯、倉(cāng)庫(kù)關(guān)閉、港口出現(xiàn)擁堵，給跨境人們的跨境業(yè)務(wù)帶來(lái)了極大的影響，使得跨境物流也陷入了停滯。但在昨日，深圳疫情終于發(fā)出了一個(gè)重大好消息，深圳全市開(kāi)始解封。

不少深圳打工人都曬出了深圳地鐵的擁擠狀況照片，可謂是人山人海，摩肩接踵。

對(duì)于跨境人來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)好消息。此前一個(gè)星期的封控，跨境公司不僅不能正常辦公，賣(mài)家還要面臨工廠停工的問(wèn)題，物流和發(fā)貨也受到了影響。

國(guó)內(nèi)本輪疫情的爆發(fā)預(yù)計(jì)將推動(dòng)全球航運(yùn)租船費(fèi)用的上升，貨物的運(yùn)輸時(shí)間也會(huì)被延長(zhǎng)。此外，受供應(yīng)鏈危機(jī)以及運(yùn)輸成本上升的影響，商品價(jià)格也有可能將進(jìn)一步上漲，通貨膨脹加劇。

據(jù)了解，包括青島、上海在內(nèi)的不少?lài)?guó)內(nèi)主要港口均出現(xiàn)了排隊(duì)現(xiàn)象，這正是由于疫情爆發(fā)后勞動(dòng)力和卡車(chē)供應(yīng)不足導(dǎo)致的。另一邊，有“世界第四大集裝箱港口”的深圳鹽田港情況也不容樂(lè)觀。SEKO物流公司的亞太區(qū)經(jīng)理Jasmine Wall表示，深圳鹽田港集裝箱的裝載量相較疫情前下降了許多，疫情原因港口工人、卡車(chē)司機(jī)進(jìn)出港口并不容易。從而導(dǎo)致時(shí)效延誤，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)也將會(huì)上調(diào)。

深圳疫情的持續(xù)也影響著廣東各地工廠正常生產(chǎn)，部分跨境賣(mài)家反映供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?，本周開(kāi)工貨物肯定會(huì)堆積那么還有價(jià)格將有所上漲。

長(zhǎng)榮總經(jīng)理表示，海運(yùn)市場(chǎng)需求大于供給，運(yùn)價(jià)欲小不容易，意味著運(yùn)價(jià)將繼續(xù)保持在高位。歐美航海長(zhǎng)約合約價(jià)將翻倍增長(zhǎng)、持續(xù)塞港、美西碼頭工會(huì)6月合約談判預(yù)期不會(huì)順利進(jìn)行都是導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)維持在高位的重要原因。

此外，俄烏沖突之下，亞洲和歐洲之間通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)?50萬(wàn)個(gè)集裝箱已經(jīng)改道海運(yùn)，俄羅斯領(lǐng)空對(duì)36個(gè)國(guó)家關(guān)閉，鑒于多重壓力之下，運(yùn)力受限，亞洲和歐洲之間的海運(yùn)費(fèi)將會(huì)進(jìn)一步被推高。

還是要做好心理準(zhǔn)備，畢竟經(jīng)歷了一段時(shí)間的停擺，大量貨物堆積在倉(cāng)庫(kù)和港口，也有可能會(huì)出現(xiàn)貨物排隊(duì)，爆倉(cāng)的情況。

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