美國遭極端暴雪襲擊,航班取消,倉庫關閉,尾端派送嚴重延遲!-ESG跨境

美國遭極端暴雪襲擊,航班取消,倉庫關閉,尾端派送嚴重延遲!

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2022-02-10
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在*風雪天氣影響下,美國紐約市全市交通停擺,各級官員呼吁民眾待在家中,不要出門。

文章來源:海犀網

全文共1800 字,閱讀需要10分鐘




用一個詞形容剛剛啟程的2022年,真可謂“魔幻”二字。


前腳是湯加海底火山爆發(fā),通信中斷。


如今,美國又遭遇近幾年最可怕的*氣旋,半個美國多達10個州遭到暴風雪的肆虐。


(“*氣旋”通常是指發(fā)生在中緯度洋面上、強烈且迅速發(fā)展的鋒面爆發(fā)性氣旋,常伴有強風和雨雪,具有很大破壞力。)


據美國媒體報道,紐約、新澤西、馬薩諸塞等州州長已相繼宣布進入緊急狀態(tài),這次暴風雪預警覆蓋8000多萬人。據不完全統(tǒng)計,有超35萬戶美國家庭因為暴風雪天氣斷電,其中北卡羅來納州的沖擊最嚴重,有將近9萬戶,而且還影響了人們出行,交通被嚴重中斷,超3800架航班被取消,4200架次航班被延誤。



在*風雪天氣影響下,美國紐約市全市交通停擺,各級官員呼吁民眾待在家中,不要出門。


由于暴風雪,紐約市內政府運營的新冠病毒檢測點、疫苗注射點全部暫停運行,紐約市公共圖書館也臨時關閉,戶外用餐全部取消。


暴風雪對紐約交通影響極為顯著。紐約市內地鐵部分線路在29日上午出現(xiàn)延誤、部分路段停運外,紐約市通往長島的鐵路在29日全線暫停運營,北部鐵路部分線路不得不關閉。紐約都會區(qū)空運也受到極大沖擊。



在航站樓內幾乎完全看不到旅客,飛往紐約的航班也幾乎被全部取消。紐瓦克自由國際機場當天超過85%航班被取消,機場快軌停運;拉瓜迪亞機場98%航班被取消;肯尼迪國際機場76%航班被取消。


(鏟雪車在美國紐約肯尼迪國際機場清掃積雪)


疫情和暴風雪的侵襲,嚴重影響到美國物流貨運和供應鏈。疫情導致貨物到港,卸船,提柜等時效延長,UPS、FedEx和USPS等快遞的配送服務也因為惡劣的暴風雪天氣產生延誤。


FedEx快遞稱,嚴重的冬季風暴,特別是位于田納西州孟菲斯的國際航空樞紐附近的暴風雪,對公司業(yè)務造成了嚴重影響。聯(lián)邦快遞正在實施應急計劃并調整運營,來減少極端天氣對運輸造成的干擾。


聯(lián)合包裹也表示,肯塔基州路易斯維爾和賓夕法尼亞州費城地區(qū)最近發(fā)生的天氣事件導致了一些交貨延誤。


可見,此次極端天氣影響范圍之大,公路、鐵路、航空等均受到了影響,這對全球本來就脆弱的供應鏈和物流貨運又造成不小的沖擊。


據美國華人透露,他們所在區(qū)域的亞馬遜倉庫因為暴風雪已經暫時關閉,惡劣的天氣根本就無法進行貨件的派送,大家都盡可能留在家里。


美國港口擁堵還沒緩解 ,疫情日益嚴重,惡劣天氣來襲,無疑讓主營美國市場的跨境賣家們雪上加霜。因此,在這段時間,賣家們要主要注意以下2個問題:


1、產品銷量下滑

在極端天氣的影響下,不少人被困在家里,主要采購物資都是前往超市囤貨,由于配送延誤,網絡購物的欲望可能會被抑制。


據了解,許多美國超市已經被搶購一空,賣家在過完年回來也發(fā)現(xiàn),訂單下滑明顯。


“原本還擔心備貨太少,會斷貨,誰知道訂單下滑這么嚴重?!庇匈u家說道。


2、合理安排備貨

亞馬遜倉庫關閉、后端派送延誤,貨物的準時交付率會有所下降,加上部分產品銷量的話,賣家在整個2月需要實時關注美國的物流形勢,合理安排備貨。


供應鏈危機無解,貨物延誤現(xiàn)象繼續(xù)存在


如今,全球多個主要港口面臨擁堵局面,數(shù)百艘集裝箱船不得不在港口外排隊等待入港卸貨。


馬士基在一份報告中表示,“2022年并沒有像我們希望的那樣開始。”


該公司指出,“疫情仍在蔓延,新一輪疫情的爆發(fā)正影響到我們運輸貨物的能力。”該公司還表示,預計這種限制仍將持續(xù)“一段時間”。甚至有機構認為,海運擁堵的問題將持續(xù)到2023年。


根據馬士基提供的消息來看,目前全球集裝箱船卸貨或取貨的最長等待時間是在美國西海岸,洛杉磯港和長灘港的等待時間在38至45天之間。除了原本就擁堵不堪的西海岸外,美國東海岸如今也開始逐漸“淪陷”。東海岸最繁忙的紐約地區(qū)的港口碼頭目前正遭遇瓶頸:在2021年最后一周,集裝箱船的平均等待時間約為4.75天,而全年的平均等待時間為1.6天。新年伊始,在紐約和新澤西港口外排隊的船只數(shù)量大約為12到13艘,截止上周五仍有11艘。


疫情反復、港口擁堵.......美國“*氣旋”帶來的暴風雪讓原本就脆弱的物流系統(tǒng)遭受巨大的打擊,跨境賣家應做好必要準備措施以避免出現(xiàn)斷貨、差評和退貨率過高情況發(fā)生。



特別聲明:以上文章內容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內與ESG跨境電商聯(lián)系。

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