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貨品積壓？物流延誤？這些措施幫你應對！

來源網(wǎng)絡(luò)

2021-12-15

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那么，跨境商家面對這些問題應該采取何種措施呢？

作者：芭樂

編輯：芭樂

一家美國公司近日進行了一項有關(guān)美國消費者從其他國家在線購買商品的意愿的調(diào)查。結(jié)果顯示，57% 的受訪者在 2020 年 8 月至 2021 年 8 月期間至少從本國以外的公司在線購買了一次。此外，43% 的受訪者表示疫情期間的網(wǎng)購體驗使他們更加傾向跨境電子商務(wù)購買。

調(diào)查結(jié)果與跨境電商的增長相一致。從 2020 年 1月1日至6月14日，跨境電商與 2019年同期相比增長了21%。

毫無疑問，新冠疫情對促進跨境電商的發(fā)展起到了重要作用。無法線下購物的消費者轉(zhuǎn)向電商來滿足他們的消費需求，而使用量的增加使他們對在線購物更加滿意。

然而，由于持續(xù)的全球供應鏈危機，產(chǎn)品制造商無法生產(chǎn)足夠的貨物來滿足需求，工人短缺和原材料缺乏等問題急需解決。再加上由于貨物積壓和旺季物流價格上漲以及司機短缺導致的運輸能力下降，使得情況更加嚴重。堆積如山的港口、導致延誤和港口關(guān)閉的重大天氣事件以及英國退歐等國際事件的影響，讓跨境電商的發(fā)展面臨嚴重障礙。

那么，跨境商家面對這些問題應該采取何種措施呢？

有些商家在包裝盒中附有退貨運輸標簽，標明退貨承運人和服務(wù)，節(jié)省消費者操作步驟。大部分商家更喜歡讓客戶發(fā)起退貨流程，在該流程中，商家通過電話驗證和批準退貨，選擇合適的運營商和服務(wù)，并通過電子郵件發(fā)送標簽。一些商家選擇讓客戶保留產(chǎn)品，因為這樣做有時比支付退貨費用更便宜，同時還不用在新的交付到達之前為客戶提供服務(wù)。

最適合特定零售商的方法取決于產(chǎn)品、地理位置和運輸成本，但無論選擇何種方式，對消費者來說都必須簡單明了。

盡管訂單跟蹤已變得普遍，但仍有待改進。訂單跟蹤應在訂單成立時開始，在產(chǎn)品創(chuàng)建或從倉庫中挑選、正式發(fā)貨和運輸過程中提供更新，并且提供預計到達時間，特別是當客戶必須在家接收時。商家要提供讓客戶放心的從銷售到最終交付的透明流程，并幫助他們調(diào)整到貨預期。

多承運人運輸策略有助于減少由于運力限制造成的延誤?？梢酝ㄟ^提供服務(wù)和費率的靈活性來降低價格，以及即時通知更換承運人來避免因運力過剩而產(chǎn)生的費用。

為最后一公里運輸選擇替代選項，例如比大型國際承運人更快、更便宜的本地和區(qū)域承運人。在可能的情況下，采用散裝策略，將運往某個地區(qū)的訂單合并為一次裝運。然后，從那里切換到包裹遞送，以減少文書工作和成本。

不同的國家對海關(guān)文書的要求不同，不正確的進出口文書會導致物流速度進一步放緩。由于積壓，港口工人可能沒有時間和精力解決錯誤，這意味著一些文件不正確的包裹可能永遠不會離開海關(guān)倉庫，永遠不會到達消費者手中。因此，在發(fā)貨之前，要仔細檢查所有必要的文書工作是否有序。

通過采取這些措施，跨境商家可以吸引越來越多的消費者跨境購買商品，即使在全球供應鏈危機時期也是如此。

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