洛杉磯，長灘港口再次推遲收取集裝箱逾期滯留費(fèi)用-ESG跨境

作者：smk

編輯：Olivia

此次費(fèi)用收取推遲的原因可能是自10月25日宣布收費(fèi)以來，這兩個(gè)港口碼頭上的舊貨物下降了26%所導(dǎo)致。  

長灘港執(zhí)行董事 Mario Cordero 表示：“我們的供應(yīng)鏈合作伙伴在幫助我們的碼頭清理滯留進(jìn)口集裝箱方面取得的進(jìn)展令我們大受鼓舞。顯然，每個(gè)人都在共同努力，以加快貨物的運(yùn)輸速度，并以盡可能快的成本減少船舶積壓?！?  

“過去幾周在清理集裝箱方面取得了重大進(jìn)展。這得益于供應(yīng)鏈的許多節(jié)點(diǎn)，包括航運(yùn)公司、海運(yùn)碼頭、卡車和貨主，在他們的幫助下讓貨物積壓得到了清理，”洛杉磯港執(zhí)行董事 Gene Seroka 說道。  

自從收費(fèi)以來，港口將向海運(yùn)承運(yùn)人收取每天 100 美元的費(fèi)用，每個(gè)集裝箱計(jì)劃用卡車運(yùn)輸至少 9 天，每個(gè)集裝箱將通過鐵路運(yùn)輸，每箱停留 6 天或更長時(shí)間。

該收費(fèi)計(jì)劃是供應(yīng)鏈中斷工作組、美國交通部、港口和多個(gè)供應(yīng)鏈利益相關(guān)者協(xié)調(diào)制定的，旨在為打破假日前貨物短缺瓶頸所做出的努力。  

截至周一，長灘港有 19,092 個(gè)集裝箱將通過卡車離開，這些集裝箱已經(jīng)在那里停留了至少 9 天。根據(jù)港口數(shù)據(jù)， 已經(jīng)有564 人通過鐵路離開。這比 10 月 28 日下降了 25%。