FBA入倉(cāng)暴雷！停止接收這類貨件？-ESG跨境

最近關(guān)于FBA補(bǔ)貨有一則大消息被爆出，多個(gè)渠道都稱亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)接受貨件時(shí)，要求提供送貨人的實(shí)名信息，以及送倉(cāng)的貨件FBA編號(hào)必須正確對(duì)應(yīng)，否則將無(wú)法上架。

一時(shí)間對(duì)這一消息的解讀眾說(shuō)紛紜，不少賣家都對(duì)這個(gè)消息中的各個(gè)點(diǎn)表示疑惑，F(xiàn)BA號(hào)是貨件編號(hào)還是追蹤碼呢，怎么突然要求送倉(cāng)實(shí)名制加對(duì)應(yīng)編號(hào)，是不是又要有什么大動(dòng)作？

大部分我們交流群中的賣家一看到這個(gè)消息，第一反應(yīng)就是猜測(cè)此事跟取消貨件有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)FBA編號(hào)是不會(huì)輕易失效的，一般真要發(fā)貨的賣家不會(huì)、也沒(méi)必要提供虛假的FBA貨件編號(hào)/追蹤碼。唯一可能失效的情況就是發(fā)貨計(jì)劃被取消，但是賣家還是發(fā)了產(chǎn)品過(guò)去。

因?yàn)楫?dāng)下限制入倉(cāng)的政策一直存在，即便今天可以發(fā)貨，明天就不知道能不能發(fā)，能發(fā)多少貨，所以很多賣家都趁著還能創(chuàng)建計(jì)劃的時(shí)候，建了很多發(fā)貨計(jì)劃預(yù)備著，等需要的時(shí)候再按照這個(gè)貨件計(jì)劃的信息發(fā)庫(kù)存過(guò)去。

但是這樣的發(fā)貨計(jì)劃，容易被亞馬遜官方取消掉，偏偏取消的時(shí)候也都是收緊發(fā)貨政策，賣家急需這些預(yù)備計(jì)劃的時(shí)候。一些賣家就鋌而走險(xiǎn)，一邊和客服對(duì)峙要求恢復(fù)被取消的貨件，一邊用被取消的貨件的信息發(fā)送庫(kù)存過(guò)去，造成貨件在途的事實(shí)，這樣進(jìn)倉(cāng)的時(shí)候亞馬遜也不會(huì)拒收。

這就是為數(shù)不多的貨件編號(hào)失效的可能，加上這個(gè)方法門檻很低，大部分賣家多少都用過(guò)，所以很多賣家聯(lián)想到和此事有關(guān)。

這個(gè)操作其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)一直有，只不過(guò)亞馬遜接受了大部分的違規(guī)貨件。但是后來(lái)限制發(fā)貨的數(shù)量急劇下滑，很多賣家根本沒(méi)有多余的發(fā)貨額度可以建一個(gè)貨件備著，這個(gè)操作也就越來(lái)越少。所以這兩天出現(xiàn)的要求送貨實(shí)名制以及正確有效FBA編號(hào)一事，和虛假創(chuàng)建計(jì)劃這個(gè)關(guān)系不是很大。

于是乎我又收集了一些其他的消息，從我們的內(nèi)部渠道已經(jīng)證實(shí)了確有此事，但是角度并不一樣，很大程度上并不是我們賣家的鍋。

 預(yù)約進(jìn)倉(cāng)被卡，貨代環(huán)節(jié)掉鏈

先和大家普及一個(gè)小點(diǎn)，貨代安排當(dāng)?shù)谾BA貨件進(jìn)倉(cāng)的時(shí)候，是要用FBA貨件編號(hào)和倉(cāng)庫(kù)方面約倉(cāng)的，告知倉(cāng)庫(kù)方面編號(hào)xxxx的貨我要來(lái)送了，倉(cāng)庫(kù)給到可以入場(chǎng)的時(shí)間排期。而因?yàn)榧s倉(cāng)有一個(gè)等待時(shí)間的問(wèn)題，所以大部分的貨代會(huì)在拆柜，甚至貨件到港前，提前先和倉(cāng)庫(kù)約倉(cāng)，比如一個(gè)柜子里面多個(gè)貨件，都是發(fā)往同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的，貨代就會(huì)拿其中幾個(gè)的FBA編號(hào)先進(jìn)行約倉(cāng)，等產(chǎn)品到了，拆了柜，F(xiàn)BA那邊預(yù)約號(hào)也拿到了可以直接裝車運(yùn)走。

要是等拆了柜，再一個(gè)一個(gè)貨件按照真實(shí)FBA編號(hào)去約倉(cāng)，等待的時(shí)間又要加上一周多，期間還會(huì)產(chǎn)生貨物存放在港口的費(fèi)用，絕對(duì)是得不償失。所以貨代用部分貨件編號(hào)先提前約倉(cāng)這個(gè)操作是為了節(jié)省時(shí)間和成本，操作上也沒(méi)什么太大問(wèn)題。但是現(xiàn)在亞馬遜跳出來(lái)了，約倉(cāng)提供得編號(hào)和實(shí)際到得貨不一樣，最手忙腳亂得還是倉(cāng)庫(kù)。

預(yù)約這個(gè)機(jī)制就是為了讓倉(cāng)庫(kù)提前為這批貨得入倉(cāng)做好準(zhǔn)備，結(jié)果貨代不講武德，約倉(cāng)得時(shí)候給了兩三個(gè)編碼幾十箱貨，倉(cāng)庫(kù)安排了對(duì)應(yīng)處理能力（空閑人員），結(jié)果到了進(jìn)倉(cāng)那天嘩一下十幾個(gè)貨件幾百箱一堆，倉(cāng)庫(kù)直接就傻眼了，只能堆那邊慢慢處理，這不爆倉(cāng)怎么才能爆？

因此要求送貨實(shí)名制和必須進(jìn)倉(cāng)貨件對(duì)應(yīng)正確編碼，本質(zhì)上是亞馬遜強(qiáng)化進(jìn)倉(cāng)預(yù)約機(jī)制，防止爆倉(cāng)得手段之一，在Primeday貨物陸續(xù)入倉(cāng)的當(dāng)下，這個(gè)操作再正常不過(guò)了。但是真要這么嚴(yán)格執(zhí)行，?？êＥ傻惹赖臅r(shí)效肯定會(huì)大受影響。

注意，這件事中涉及的編碼都是FBA貨件編號(hào)，不是追蹤編碼，因?yàn)檫@兩天卡派有個(gè)追蹤編碼的事比較容易搞混，這里和大家提一下。

 卡派要求追蹤編碼，但是暫不拒收

也是這兩天爆出來(lái)的消息，針對(duì)卡派渠道亞馬遜要求貨代（承運(yùn)人）提供卡車追蹤號(hào)、ups單號(hào)等信息，根據(jù)信息的缺失程度會(huì)影響后續(xù)的追蹤率等績(jī)效，但是官方?jīng)]有承認(rèn)會(huì)因?yàn)槿笔ё粉櫶?hào)而拒收貨件。

追蹤碼的要求其實(shí)早幾個(gè)月就有了，而且是暗改的規(guī)則，所有發(fā)生索賠的亞馬遜貨件都要正確填寫有效的追蹤編碼，否則索賠不會(huì)成立。追蹤碼一事賣家也得注意一下，如果貨代可以提供一定要填，不然到時(shí)候數(shù)量有差別沒(méi)法向FBA發(fā)出索賠。

相比之下還是貨件編碼這個(gè)事影響比較大，事關(guān)賣家的進(jìn)倉(cāng)上架，萬(wàn)一被波及連賣都不能賣，亞馬遜不承認(rèn)收到你的貨，整票貨就按缺失處理了。

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