到2020年供應(yīng)鏈優(yōu)化的方向在哪里？-ESG跨境

供應(yīng)鏈優(yōu)化的概念并不新鮮。實際上，有一些資料可以追溯到1911年，當(dāng)時由機械工程師弗雷德里克·泰勒(Fredrick Taylor)(他撰寫了《科學(xué)管理原理》)將其工作中的手動加載過程作為改進目標(biāo)。

從那時起，基本的勞動密集型流程的改進發(fā)展到今天，我們看到行業(yè)(尤其是制造業(yè)和零售業(yè))受益于包括云計算，人工智能，增強現(xiàn)實和無人機在內(nèi)的先進技術(shù)。

本質(zhì)上，任何企業(yè)的“供應(yīng)鏈”都涉及該企業(yè)生產(chǎn)和/或銷售其產(chǎn)品之前的所有步驟。它包括原材料，運輸，倉儲，物流等。

在最佳狀態(tài)下，供應(yīng)鏈優(yōu)化可提高效率并降低運營成本。而且，隨著進步的繼續(xù)，商品的制造者和銷售者都將從中受益。如果您是企業(yè)主，優(yōu)化供應(yīng)鏈將增加您的利潤，并且在您決定出售時也可以使您的企業(yè)更具吸引力。

那么，我們期待2020年的供應(yīng)鏈運動將走向何方?以下是一些值得關(guān)注的趨勢。

未來的供應(yīng)鏈將變得越來越復(fù)雜，同時將變得更加高效和廉價。我們已經(jīng)在亞馬遜等品牌中看到了這一點。

隨著我們進入2020年及以后，企業(yè)主將在供應(yīng)鏈中看到更多的自動化和機器人技術(shù)，包括AI驅(qū)動的路由系統(tǒng)，使用RFID的庫存管理解決方案以及供應(yīng)鏈各個方面的更多物聯(lián)網(wǎng)集成。任何降低成本和提高效率的因素將繼續(xù)滲透到供應(yīng)鏈中-從原材料一直到最終產(chǎn)品交付給客戶。

供應(yīng)鏈組件的進步

能源和運輸是任何企業(yè)供應(yīng)鏈中最大的成本貢獻者。由于電動和太陽能汽車的增長，這些地區(qū)的成本將繼續(xù)下降。

勞動力是供應(yīng)鏈的另一個主要成本貢獻者。雖然機器人在不久的將來不會完全替代人類，但諸如AI和自動駕駛汽車之類的技術(shù)將擴展到以前人類唯一的領(lǐng)域。在過去的幾年中，我們已經(jīng)看到自動駕駛汽車越來越證明其ROI，并降低了交付成本。實際上，有些公司報告節(jié)省了15%或更多。來年，自動駕駛汽車和類似技術(shù)將繼續(xù)降低總體勞動力成本。

庫存是另一個造成成本的因素，隨著公司提供和存儲更多產(chǎn)品的選擇，以跟上消費者對可用性，多樣性以及快速交付(甚至是當(dāng)天交付)的需求，這些成本將繼續(xù)增加。

對于需要制造或倉庫空間的實體零售商和企業(yè)，租金成本將繼續(xù)上升。位置一直是尋求高流量的零售商的一個因素，但是在這個快速交付需求的時代，公司還必須在其貨物存儲位置和房屋履行中心方面具有戰(zhàn)略意義。負(fù)擔(dān)得起的偏遠地區(qū)的日子可能即將結(jié)束，因為時間和鄰近性已成為企業(yè)所有者的當(dāng)務(wù)之急。

總體而言，簡化和優(yōu)化供應(yīng)鏈的公司越多，各種公司將繼續(xù)降低其經(jīng)營成本。并且經(jīng)營成本越低，其產(chǎn)品的利潤就越高和/或其零售價越低。多虧了無人機和其他提到的解決方案，當(dāng)涉及到技術(shù)和進步時，天空才是真正的極限，它將推動優(yōu)化供應(yīng)鏈的進展持續(xù)到2020年及以后。

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