當心！這個港口都已被可卡因“收買”！-ESG跨境

聯(lián)合國的電子文件傳遞系統(tǒng)(ODS)和世界海關(guān)組織正在通過集裝箱管制計劃(CCP)協(xié)助海關(guān)和各國警察部門聯(lián)合打擊毒品販運，目前，有一百多個團隊活躍在全球50多個國家。

最近，根據(jù)聯(lián)合國和世界海關(guān)組織的數(shù)據(jù)，今年前9個月共協(xié)助這些國家攔截了54噸可卡因，其中有42噸是通過比利時安特衛(wèi)普港運出的，并且這其中又有一半(20~22噸)是銷往比利時的。

毒販為什么盯上安特衛(wèi)普港?

　1.占地面積大

安特衛(wèi)普是世界上最大的港口區(qū)之一，占地面積超過12,000公頃，超過18,000個足球場，很難做到無死角地全方位監(jiān)管控制。

2.地理位置獨特

①安特衛(wèi)普臨近荷蘭，到達安特衛(wèi)普港的大量可卡因，都先是到達荷蘭然后運輸?shù)桨蔡匦l(wèi)普的。

②安特衛(wèi)普與拉丁美洲國家有直接的聯(lián)系，可卡因在哥倫比亞大量生產(chǎn)，然后從巴西、厄瓜多爾和哥斯達黎加運出。

3.管控程序存漏洞

安特衛(wèi)普港的毒品管控力度和水平不如鹿特丹港或漢堡港有效。例如，當船舶貨艙在安特衛(wèi)普港接受掃描檢查時，驅(qū)動程序在2:30到達掃描儀終端，這就使得船員有足夠的時間卸載去荷蘭旅行，并返回。

而在鹿特丹港，卡車不會離開碼頭進行掃描。

4、港口人員腐敗

港口工人的受賄腐敗是航運中毒品得以運輸?shù)闹匾黄瓶?，安特衛(wèi)普港以擁有完善的“犯罪物流鏈條”而聞名，其碼頭工人的腐敗程度令人震驚：一個碼頭的協(xié)調(diào)員，每個集裝箱可賺取高達225,000歐元，集裝箱司機可賺取25,000~75,000歐元。最后，幫助雇用黑手黨攜帶藥品的，每份合同可索取約10,000歐元。

由于比利時安特衛(wèi)普港的這些“優(yōu)勢”，這里正在成為全世界可卡因毒品運輸?shù)募⒌?

安特衛(wèi)普港2019年以來毒品緝獲量“創(chuàng)紀錄”!

　——成功晉級毒販眼中的“黃金港口”

安特衛(wèi)普港口是歐洲僅次于鹿特丹港和漢堡港的第三大歐洲港口，每年有超過1100萬個集裝箱在這里中轉(zhuǎn)通過，這些毒品大部分就藏在這些集裝箱中。

自今年年初以來，已經(jīng)在安特衛(wèi)普港口緝獲了42噸可卡因，與去年前9個月相比，這一數(shù)字增加了一倍以上，達到了“歷史新水平”。

而安特衛(wèi)普港2018年全年的毒品緝獲量是50.6噸，今年前9個月就已經(jīng)達到了42噸，可以預計，安特衛(wèi)普港今年全年緝獲的毒品，將輕松超過2018年的水平，達到一個新的歷史新高。

這些毒品都被藏在靠泊安特衛(wèi)普港口的船舶的集裝箱中。

據(jù)悉，巴西和厄瓜多爾目前是向安特衛(wèi)普港販運可卡因的兩個最大的中轉(zhuǎn)平臺，還有哥倫比亞、哥斯達黎加。

今年，在比利時緝獲的42噸可卡因中，有16%是從哥斯達黎加運來的，而來自厄瓜多爾的毒品緝獲量，在兩年的時間內(nèi)所占比例增加了一倍以上，比例超過了20%，僅次于巴西所占的26%。

而來自哥倫比亞的可卡因比例，從去年的50%下降到了13%。盡管由于鄰國管控的日益趨嚴，安特衛(wèi)普港緝獲來自哥倫比亞毒品的比例下降，從2018年的50%下降到2019年的13%，但哥倫比亞仍是最大的毒品生產(chǎn)國。

所以，除了安特衛(wèi)普港，船舶航經(jīng)這些國家附近的港口時，也務必瞪大眼睛，莫讓毒品溜上船，否則耗時耗財耗精力。

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