美國聯(lián)邦快遞發(fā)布2020財(cái)年第一財(cái)季財(cái)報(bào)-ESG跨境

美國聯(lián)邦快遞今日早間發(fā)布2020財(cái)年第一財(cái)季財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2020財(cái)年第一季度營收170.5億美元，與市場預(yù)期的170.6億美元一致;GAAP每股收益為2.84美元，非GAAP每股收益為3.05美元，均不及分析師預(yù)期。

按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算(GAAP)，聯(lián)邦快遞第一財(cái)季凈利潤為7.45億美元，去年同期為8.35億美元;第一財(cái)季每股攤薄收益為2.84美元，去年同期為3.1美元;第一財(cái)季營業(yè)利潤為9.77億美元，去年同期為10.71億美元;第一財(cái)季營業(yè)利潤率為5.7%，去年同期為6.3%。

按照非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算(非GAAP)，聯(lián)邦快遞第一財(cái)季凈利潤為8億美元，去年同期為9.33億美元;第一財(cái)季每股攤薄收益為3.05美元，去年同期為3.46美元;第一財(cái)季營業(yè)利潤為10.48億美元，去年同期為11.92億美元;第一財(cái)季營業(yè)利潤率為6.1%，去年同期為7%。

該公司認(rèn)為利潤下滑的主要原因在于“全球經(jīng)濟(jì)狀況疲軟、擴(kuò)大服務(wù)的成本增加以及繼續(xù)轉(zhuǎn)向低收益服務(wù)組合”，并表示“一個(gè)大客戶”的業(yè)務(wù)流失也拖累了業(yè)績。

據(jù)了解，今年8月，聯(lián)邦快遞表示，8月底與美國電商巨頭亞馬遜的合約期滿后，將不再續(xù)約，雙方在美國國內(nèi)的陸運(yùn)遞送合作關(guān)系宣告終止。今年6月，雙方已公開說明將結(jié)束美國空運(yùn)遞送合作。

但事實(shí)上，早在7月，亞馬遜已經(jīng)停掉與聯(lián)邦快遞的大部分業(yè)務(wù)。根據(jù)包裹咨詢公司SJ Consulting的數(shù)據(jù)，亞馬遜7月份的訂單中有45%是由該公司自己的司機(jī)配送，28%由美國郵局配送，21%由聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司(UPS)配送。SJ consulting的資料顯示，7月聯(lián)邦快遞沒有登記任何亞馬遜包裹投遞。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日的美股盤后交易中，聯(lián)邦快遞股價(jià)暴跌9.95%，總市值蒸發(fā)逾45億美元(約合320億元人民幣)。

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