美又對一批商品加征關(guān)稅至15%，蘋果成貿(mào)易戰(zhàn)下最大“犧牲者”-ESG跨境

正值新品發(fā)布會倒計時10天之時，蘋果公司迎來一個壞消息。9月1日起，美國開始對1250億美元中國輸美商品征收15%的關(guān)稅。 蘋果的AirPods、Apple Watch、HomePod、以及部分的Beats耳機和iMac產(chǎn)品都在加征系列。（北京日報）

在美國幾輪關(guān)稅夾擊下，蘋果在 iPhone 銷售中已經(jīng)遇到了最嚴重的下滑危機。

       根據(jù)蘋果公司 2019 年第二季度財報顯示，iPhone 手機凈銷售額為 310.5 億美元，與去年同期相比 下滑近 17%。

蘋果在這種處境下，要么漲價，要么搬家。

在今年五月份時，CNBC就已引述摩根大通(JP Morgan)的報告指出，

       如果增加 25% 的關(guān)稅，蘋果公司需要將 iPhone 價格提高 14%，才能抵銷高關(guān)稅帶來的影響。

同時，新增的關(guān)稅如果被轉(zhuǎn)嫁給消費者，可能會使蘋果高端產(chǎn)品增加數(shù)百美元的成本。

然而，如果對應(yīng)抬高 iPhone 價格，蘋果硬件銷量下滑現(xiàn)象將會加劇，這個風(fēng)險對于美國來說是不可估量的。

所以，改變中國供應(yīng)鏈，向多元化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，整體搬家到東南亞和墨西哥等地區(qū)，成為了蘋果不得不考慮的重要選擇。

但在20多年來，蘋果公司發(fā)售的硬件產(chǎn)品，幾乎完全依賴中國制造和裝配產(chǎn)品線，它的供應(yīng)鏈深植于中國。

隨著蘋果公司的發(fā)展，只有中國的供應(yīng)鏈廠商能夠在短時間內(nèi)擴充規(guī)模，滿足快速增長的訂單數(shù)量與質(zhì)量，

而且政府給予相關(guān)補貼，通過蘋果生產(chǎn)車間周圍的公司群落，形成物流、人才、生產(chǎn)等一套完整的供應(yīng)鏈體系。

這或許是蘋果遲遲不愿從中國轉(zhuǎn)移的根本原因。

2019 年 3 月，蘋果發(fā)布一份供應(yīng)商責(zé)任進展報告書(Supplier Responsibility Progress Report)，報告指出，

       這一數(shù)字遠超美國和日本公司，顯示出中國供應(yīng)商在蘋果供應(yīng)鏈體系的重要性。

蘋果想要在東南亞國家復(fù)制一套像中國這樣的供應(yīng)鏈體系，沒有兩三年是很難見到結(jié)果。

      印度等國家雖然擁有人口紅利，但蘋因果供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施不完善、高端消費能力困難等問題，會造成蘋果印度工廠的整體產(chǎn)能較小。

就算在短時間內(nèi)想要將部分供應(yīng)商外移，但是從選定一個地點到工廠能夠運作生產(chǎn)起碼也需要18個月的時間。

因為蘋果產(chǎn)品的生產(chǎn)線非常復(fù)雜，開始生產(chǎn)時，產(chǎn)能也會很小。

同時，DeepTech 認為，

想要復(fù)制完整的中國的供應(yīng)鏈體系，蘋果仍需要很多的時間。

在早些時候，面對民眾和眾多企業(yè)對加征關(guān)稅的反對時，明確表態(tài)，是中國向美國支付關(guān)稅，美國消費者不會受到影響。

但事實上，任何進口商要向美國海關(guān)支付這些關(guān)稅。

       他們必須選擇是接受更低的利潤，還是將更高的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，就像蘋果一樣都面臨著兩面為難的處境。

美國服裝和鞋履協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，美國41%的服裝、69%的鞋類和84%的旅游產(chǎn)品(背包、錢包和行李等)均來自于中國。

但所有的旅行產(chǎn)品已經(jīng)被征收25%的關(guān)稅，而從今日起，92%的服裝和53%的鞋類將被征收15%的額外關(guān)稅，

       其余的將在12月15日被加征關(guān)稅。

在此情況下，就算人民幣貶值也無法彌補美國消費者受到的損失。

美國鞋類經(jīng)銷商及零售商協(xié)會主席普利斯特(Matt Priest)告訴美國之音——

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