“預(yù)言家”馬士基又發(fā)言：貿(mào)易戰(zhàn)將消除0.5％的集裝箱需求-ESG跨境

還記得年初航運業(yè)的預(yù)言爭執(zhí)嗎?行業(yè)整體站邊：今年全球集裝箱吞吐量增長預(yù)計為3.6%-5%，唯獨馬士基，始終堅持預(yù)測今年僅有1-3%的量，大家都說馬士基是悲觀主義者!

但是，怕什么來什么!上半年，全球集裝箱吞吐量從3.6%下調(diào)至2.5%，正中馬士基的預(yù)計范圍!

近日馬士基再度發(fā)言，給行業(yè)發(fā)出了警告預(yù)測：正在如火如荼的中美貿(mào)易戰(zhàn)正在影響這行業(yè)經(jīng)濟的增長，它將可能在2019年和2020年期間，消除全球集裝箱需求的0.5%。

據(jù)了解，2019年第二季度全球集裝箱交易量與去年同期相比增長了2%左右，但所有主要經(jīng)濟體都出現(xiàn)了廣泛的放緩，在貿(mào)易限制不斷升級的負面影響下，對集裝箱貿(mào)易造成了很大的壓力。

今年4月，美國將中國進口產(chǎn)品的關(guān)稅從10%提高到25%，其價值相當(dāng)于全球貿(mào)易商品的2-3%。

馬士基公開表示，到目前為止，美國進口商已將進口從中國轉(zhuǎn)移到其他國家，如越南，韓國，泰國，印度和墨西哥，對于中美貿(mào)易戰(zhàn)而言，新實施的關(guān)稅上調(diào)的影響預(yù)計將是顯著的，并且可能會在2019年和2020年之間，消除高達0.5%的全球集裝箱需求。

馬士基首席執(zhí)行官Soren Skou稱，行業(yè)低增長的狀態(tài)會一直持續(xù)，并且有可能會出現(xiàn)衰退。

都說悲觀者往往都是對的，但樂觀者容易成功!你覺得呢?

來源：搜航網(wǎng)

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。