運(yùn)營(yíng)中的算數(shù)題--即便你家里有礦,也別拿錢不當(dāng)錢-ESG跨境

運(yùn)營(yíng)中的算數(shù)題--即便你家里有礦,也別拿錢不當(dāng)錢

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2019-07-01
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現(xiàn)在有一批貨要發(fā),但每次生成發(fā)貨計(jì)劃時(shí),總是被分成三個(gè)不同的倉(cāng),該怎么處理呢?有賣家這樣詢問(wèn)


我們大家一起來(lái)做幾道算數(shù)題:

1. 分倉(cāng) VS 合倉(cāng)

現(xiàn)在有一批貨要發(fā),但每次生成發(fā)貨計(jì)劃時(shí),總是被分成三個(gè)不同的倉(cāng),該怎么處理呢?有賣家這樣詢問(wèn)。原因自然是分倉(cāng)后造成要么單票件達(dá)不到物流公司所要求的最小重量(比如不足21Kg),要么是因?yàn)閱纹奔闹亓慷慰ㄔ诟叩倪\(yùn)費(fèi)單價(jià)段,需要支出更高的成本了,所以鬧心。

其實(shí),類似這樣的情況,很多賣家剛開(kāi)始發(fā)FBA時(shí)都曾遭遇過(guò),正常的解決方法就是,核算比較一下,看貨件被分成三票件后的運(yùn)費(fèi)成本增加和如果將這些貨進(jìn)行合倉(cāng)發(fā)貨所產(chǎn)生的合倉(cāng)費(fèi)用(合倉(cāng)費(fèi)率可以在賣家中心后臺(tái)查詢)進(jìn)行對(duì)比,如果三票件(或者是被分成兩票件)的運(yùn)費(fèi)成本增加部分小于合倉(cāng)費(fèi)用,那自然就選擇分倉(cāng)的方式了,反之,就合倉(cāng)吧。

關(guān)于分倉(cāng),還有人會(huì)稍微投機(jī)的做一點(diǎn)處理,比如,如果你計(jì)劃發(fā)貨的數(shù)量是100個(gè),但創(chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃后被分成了30/30/40,該怎么辦呢?投機(jī)的做法是,可以將發(fā)貨計(jì)劃的數(shù)量設(shè)置成300,最后的分倉(cāng)結(jié)果有可能是90/90/120,選擇其中一個(gè)發(fā)貨,而將另外兩個(gè)取消,這樣也可以達(dá)成將所有發(fā)貨匯總在一票件中的目的。當(dāng)然,這種方式是破壞了亞馬遜系統(tǒng)的分倉(cāng)計(jì)劃,偶爾用一次可以,用的次數(shù)多了,可能導(dǎo)致賬號(hào)被限制一定時(shí)間內(nèi)不能再FBA發(fā)貨,所以,且不可頻繁使用。

2. 廣告成本 VS 虧損額度

有不少賣家,運(yùn)營(yíng)就靠廣告燒,運(yùn)營(yíng)的結(jié)果是,固然有了訂單,但廣告費(fèi)用也居高不下,算下來(lái),不僅沒(méi)有利潤(rùn),甚至還虧損了。運(yùn)營(yíng)中遭遇這種情況該怎么辦?

很簡(jiǎn)單。對(duì)于賣家來(lái)說(shuō),我們要記住一點(diǎn):運(yùn)營(yíng)是一個(gè)系統(tǒng)工程,最終要以盈利為導(dǎo)向。所以,訂單上有利潤(rùn)但利潤(rùn)抵不住廣告的成本,這樣的運(yùn)營(yíng)不值得提倡。

在廣告成本和虧損額度(或盈利額度)這兩個(gè)變量上,我們要求得一種平衡,就是廣告成本剛好、可控,而虧損最少(或盈利更高)。為了達(dá)到這種平衡,我們就必須將價(jià)格對(duì)銷售刺激的敏感性考慮在內(nèi)。

舉個(gè)例子。如果現(xiàn)在每天你的廣告支出是100美金,廣告能夠帶來(lái)20個(gè)訂單,意味著需要5美金的廣告成本才能帶來(lái)一個(gè)訂單,如果你對(duì)這種狀況不滿意,那就要換一個(gè)角度考慮:如果將產(chǎn)品的單價(jià)降低5美金,是否會(huì)因?yàn)閮r(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力而多產(chǎn)生了20個(gè)以上的訂單,有了這樣的思考,還要去進(jìn)行實(shí)際的測(cè)試,如果測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證確實(shí)可以達(dá)到甚至超越這樣的效果,那就值得用價(jià)格去刺激去做。

要記得,運(yùn)營(yíng)是個(gè)系統(tǒng)工程,最終的目的是盈利最大化。

3. 單個(gè)盈利/利潤(rùn)率 VS 利潤(rùn)總額

不少賣家總是津津樂(lè)道于自己某個(gè)產(chǎn)品有多么高多么高的利潤(rùn)額(或利潤(rùn)率),但實(shí)際的結(jié)果往往是,在追求利潤(rùn)率的時(shí)候,訂單數(shù)量往往不會(huì)太多。

雖然面對(duì)生活的時(shí)候,知足常樂(lè)是一種不錯(cuò)的態(tài)度,但在運(yùn)營(yíng)上(做生意上),如果滿足于現(xiàn)狀,尤其是還沒(méi)有發(fā)展到頭部、沒(méi)有站在金字塔的頂部時(shí),則不是一種太好的姿態(tài)。

為什么這么說(shuō)呢?

對(duì)于生意而言,有兩方面需要我們考慮:第一、利潤(rùn)總額的多少,即便利潤(rùn)率低一點(diǎn),如果利潤(rùn)總額大,也是值得去做的;第二、市場(chǎng)占有率的多少,對(duì)于亞馬遜賣家來(lái)說(shuō),我們是在存量市場(chǎng)里分蛋糕,如果滿足于自己一點(diǎn)點(diǎn)的市場(chǎng)占有率,那就意味著把更大的市場(chǎng)份額讓給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蠶食更多的市場(chǎng)份額,強(qiáng)者恒強(qiáng),強(qiáng)者更強(qiáng),滿足于現(xiàn)狀的結(jié)果極有可能是自己逐步被邊緣化,最后,壓根沒(méi)有生存空間了。

所以,在運(yùn)營(yíng)上,正確的姿態(tài)應(yīng)該是,既要看單個(gè)產(chǎn)品的利潤(rùn)額和利潤(rùn)率,更要看利潤(rùn)總額和市場(chǎng)占有率。

4. 虧本甩賣 VS 棄置清貨

當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品銷量不好而還有很多數(shù)量的庫(kù)存在FBA倉(cāng)庫(kù)時(shí),賣家往往會(huì)經(jīng)受幾方面的考驗(yàn):一、占?jí)嘿Y金,二、心情焦慮,三、FBA長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),四、賬號(hào)下的FBA庫(kù)存績(jī)效分值下降,如果分值過(guò)低,甚至連計(jì)劃的補(bǔ)貨都無(wú)法進(jìn)行。

所以,有不少賣家面對(duì)滯銷的產(chǎn)品,往往會(huì)采取低價(jià)虧本甩賣的方式來(lái)處理。滯銷的產(chǎn)品已經(jīng)屬于沉沒(méi)成本,低價(jià)甩賣或者虧本甩賣固然無(wú)可厚非,畢竟不這么做,可能還會(huì)侵蝕掉下一個(gè)機(jī)會(huì)成本。但在低價(jià)甩賣或虧本甩賣時(shí),必須算一筆賬,即甩賣之后能夠回收回來(lái)的錢是否是正的,如果甩賣的價(jià)格導(dǎo)致的是倒貼錢,那就要謹(jǐn)慎思考理性對(duì)待了。

如果甩賣還需要倒貼錢,那一定要算一算,倒貼進(jìn)去的錢比將這些貨以創(chuàng)建移除訂單的方式棄置清貨所付出的棄置費(fèi)還高,那倒不如選擇后者了,既省時(shí),又省事,還可以節(jié)省一點(diǎn)成本。

棄置費(fèi)率在賣家中心后臺(tái)自己可以查看。

運(yùn)營(yíng)是一個(gè)系統(tǒng)工程,但如果我們不去做一番核算,往往會(huì)局促于一種方法或一個(gè)視角,而忽略了其實(shí)還有其他的可能性。但就像丹尼爾-卡尼曼在《思考,快與慢》中所說(shuō),人的大腦是很懶惰的,能不思考就不思考。

但興許,稍微思考一下,稍微核算對(duì)比一下,就可以幫我們節(jié)省不少錢,多賺一點(diǎn)錢了。賺錢對(duì)誰(shuí)來(lái)說(shuō)都不容易,我的建議還是,理性一點(diǎn),多算算帳。

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