蘋果開始了！考慮將15％-30％的硬件產(chǎn)能從中國轉(zhuǎn)移出去-ESG跨境

多年來，蘋果公司發(fā)售的硬件產(chǎn)品，幾乎完全依賴中國制造和裝配產(chǎn)品線，而最近中美之間的緊張關(guān)系，以及高關(guān)稅帶來的影響，讓蘋果公司 CEO 蒂姆·庫克開始謀劃從中國轉(zhuǎn)移到東南亞國家的事宜。

(來源：IBTimes UK)

根據(jù)日經(jīng)亞洲評論的報(bào)道，蘋果正在與供應(yīng)商進(jìn)行談判，要求對方評估其生產(chǎn)能力的 15% 至 30% 從中國轉(zhuǎn)移到東南亞的成本影響，并正在為供應(yīng)鏈的根本性重組做準(zhǔn)備，逐步轉(zhuǎn)移中國供應(yīng)鏈體系。所考慮的國家/地區(qū)包括墨西哥、印度、越南、印尼和馬來西亞等，而 iPhone 制造的新地址很可能在印度和越南。

目前，蘋果在 iPhone 銷售中遇到了最嚴(yán)重的下滑危機(jī)。根據(jù)蘋果公司 2019 年第二季度財(cái)報(bào)顯示，iPhone 手機(jī)凈銷售額為 310.5 億美元，與去年同期相比下滑近 17%。而 CNBC 引述摩根大通(JP Morgan)的報(bào)告指出，如果增加 25% 的關(guān)稅，蘋果公司需要將 iPhone 價(jià)格提高 14%，才能抵銷高關(guān)稅帶來的影響。

受中美貿(mào)易摩擦影響，若抬高 iPhone 價(jià)格，蘋果硬件銷量下滑現(xiàn)象將會加劇，蘋果不敢冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。改變中國供應(yīng)鏈，向多元化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，整體遷移到東南亞和墨西哥等地區(qū)，成為了蘋果不得不考慮的重要選擇。

南華早報(bào)曾報(bào)道，鄭州的富士康工廠受蘋果減少 iPhone 訂單的影響，開始遣散部分員工，整個(gè)工廠處于半停產(chǎn)的狀態(tài)。所以，iPhone 組裝制造商富士康、和碩、緯創(chuàng)，MacBook 組裝制造商廣達(dá)電腦，iPad 制造商仁寶電子、AirPods 制造商英業(yè)達(dá)， Luxshare-ICT 和 Goertek 等與蘋果重要的供應(yīng)鏈廠商，都按照蘋果的要求，重新評估中國以外的選擇。

(來源：macobserver)

過去二十年，中國一直是蘋果最重要的生產(chǎn)基地。隨著蘋果公司的發(fā)展，中國的供應(yīng)鏈廠商不僅能夠在短時(shí)間內(nèi)召集成千上萬的技術(shù)工人來填補(bǔ)快速增長的訂單數(shù)量與質(zhì)量，而且政府給予相關(guān)補(bǔ)貼，通過蘋果生產(chǎn)車間周圍的公司群落，形成物流、人才、生產(chǎn)等一條龍供應(yīng)鏈體系。這或許是蘋果遲遲不愿從中國轉(zhuǎn)移的根本原因。

2019 年 3 月，蘋果發(fā)布一份供應(yīng)商責(zé)任進(jìn)展報(bào)告書(Supplier Responsibility Progress Report)，報(bào)告指出，在前 200 強(qiáng)蘋果供應(yīng)商中，中國大陸占據(jù)了 41 家，這一數(shù)字超過了美國和日本公司，顯示出中國大陸供應(yīng)商在蘋果供應(yīng)鏈體系的重要性越來越強(qiáng)。

圖|41 家大陸企業(yè)在蘋果前 200 強(qiáng)供應(yīng)商中(來源： Nikkei Asian Review)

與此同時(shí)，蘋果的一份研究報(bào)告表明，約有 500 萬中國人的工作，與蘋果在大中華區(qū)的業(yè)務(wù)有關(guān)，包括 180 多萬軟件和 iOS 應(yīng)用開發(fā)者。日經(jīng)亞洲評論指出，蘋果公司在中國擁有超過 10000 名員工。

中國企業(yè)在蘋果供應(yīng)鏈中的迅速崛起，凸顯了過去幾年中國在技術(shù)方面的進(jìn)步。供應(yīng)商承認(rèn)，在其他地方復(fù)制中國的供應(yīng)鏈體系需要時(shí)間，在可預(yù)見的未來，中國很可能仍然是蘋果最重要的制造基地?！斑@真的是一項(xiàng)長期努力，可能會在兩年或三年后看到一些結(jié)果，”一位供應(yīng)商表示，“這是痛苦和困難的。”

但是，在 25% 稅收下，蘋果不得不選擇搬離中國，而在 iPhone 產(chǎn)量仍高于其他手機(jī)品牌的情況下，這些組裝供應(yīng)商已經(jīng)在跟隨蘋果的腳步。

此前，鴻海旗下富士康公司表示已準(zhǔn)備好在必要時(shí)配合。富士康董事會提名者，半導(dǎo)體部門負(fù)責(zé)人劉揚(yáng)偉(Young Liu)在接受彭博社采訪時(shí)表示，“我們的產(chǎn)能中有 25% 在中國之外，可以幫助蘋果響應(yīng)其在美國市場的需求，目前正在印度為蘋果公司進(jìn)行投資。我們有足夠的能力滿足蘋果的需求。”

去年 1 月，蘋果公司計(jì)劃提供部分資金，讓緯創(chuàng)在印度建造工廠，擴(kuò)大其制造業(yè)務(wù)，減少 Apple 在印度的進(jìn)口關(guān)稅和增值稅，而工廠地點(diǎn)位于印度第三大城市班加羅爾，用于生產(chǎn) iPhone 6s 和 iPhone SE，現(xiàn)在，該工廠已經(jīng)建成，可以滿足蘋果公司在印度以及部分東南亞地區(qū)銷售的需求。

據(jù) 9to5mac 報(bào)道，一些 MacBook 和 iPad 產(chǎn)品已經(jīng)在印度尼西亞開始裝配，之前有報(bào)道稱和碩也在印度和越南建設(shè)新的生產(chǎn)線，等待蘋果新的訂單。

日經(jīng)亞洲評論引述一位了解情況的高管表示，“不管是否有最后一輪 3000 億美元的關(guān)稅，蘋果都在追隨生產(chǎn)多元化的大趨勢，這讓蘋果擁有了更大的靈活性?！?/p>

但是，蘋果很難最終決定大規(guī)模搬離中國的制造工廠。印度等國家雖然擁有人口紅利，但蘋果供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施不完善、東南亞地區(qū)的手機(jī)銷售不利、高端消費(fèi)購買力困難等問題，造成蘋果印度工廠的整體產(chǎn)能較小，iPhone 大規(guī)模生產(chǎn)與組裝仍在中國進(jìn)行，這也是蘋果雖然在考慮轉(zhuǎn)移，但未完全行動(dòng)的主要原因。

而美國本土，雖然富士康在威斯康星州芒特普萊森特(Mount Pleasant)建造了工廠，但根據(jù)媒體的報(bào)道，該工廠建設(shè)進(jìn)展緩慢，周邊也沒有完整的供應(yīng)鏈體系，加上美國高昂的人工費(fèi)用，蘋果公司一時(shí)半會也無法完成建造，投入生產(chǎn)。

庫克此前也表示過在美國生產(chǎn)顧慮，工人較少，而成本更高。他在接受美國《60 分鐘》專訪時(shí)表示：“中國非常關(guān)注制造業(yè)的發(fā)展。用我們的話，就是職業(yè)技術(shù)，美國已經(jīng)很久不再使用這樣的技術(shù)了。你在美國找到的模具工人，現(xiàn)在這個(gè)房間大概能夠裝得下。但在中國(找到的模具工人)，得要一個(gè)足球場才能放得下。”

圖|蘋果 CEO 庫克接受采訪(來源：9to5mac)

《麻省理工科技評論》曾計(jì)算過 iPhone 的制造成本，如果在美國組裝 iPhone，由于勞動(dòng)力成本較高，以及運(yùn)輸和物流費(fèi)用等額外因素，會導(dǎo)致手機(jī)整體制造成本將增加 30-40 美元。

日經(jīng)亞洲評論引述消息人士稱，選擇一個(gè)地點(diǎn)后，工廠至少需要 18 個(gè)月才能開始生產(chǎn)?！疤O果產(chǎn)品的生產(chǎn)線非常復(fù)雜，生產(chǎn)開始時(shí)，產(chǎn)能只會很小，”一位高管這樣表示。

在多重因素下，蘋果選擇海外生產(chǎn)，仍不是一個(gè)好選擇。可是，在中美貿(mào)易摩擦大背景下，蘋果不得不走上國外生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型之路。

但 DeepTech 認(rèn)為，蘋果想要逃離中國的供應(yīng)鏈體系，重新制造新的供應(yīng)鏈產(chǎn)能規(guī)模，除了大把的金錢投入外，還有很多的事情要做，包括政府合作、周邊供應(yīng)鏈體系等，而復(fù)制完整的中國的供應(yīng)鏈體系，蘋果仍需要時(shí)間來培育。

這只是蘋果小規(guī)模的探索。整個(gè)團(tuán)隊(duì)只有幾十人，他們所做的只是與供應(yīng)商討論可能的額外成本，以及政府對潛在激勵(lì)的討論。正如上文所說，蘋果在其他地方復(fù)制中國的供應(yīng)鏈體系，仍需要兩三年的時(shí)間才可以看到結(jié)果。

蘋果的多元化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型之路任重而道遠(yuǎn)，正如哈佛商學(xué)院的 Shih 教授所說：“當(dāng)你賺到這么多錢的時(shí)候，這個(gè)公式就像蘋果公司這么多年一樣好用，它很難改變。”

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。