前言——在中國,由于支付寶,微信支付的發(fā)達(dá),大家更偏向于線上支付,而非貨到付款。但是,放眼全球來說,情況就大不一樣了。
前言——在中國,由于支付寶,微信支付的發(fā)達(dá),大家更偏向于線上支付,而非貨到付款。但是,放眼全球來說,情況就大不一樣了。在中東,非洲,東南亞等地區(qū),貨到付款比比皆是。因此,想做一個面向四海的跨境電商貨代,不熟悉貨到付款(COD)可不行。
,就是常說的“一手交錢一手交貨”。這種模式,全球各地都在用。
》2017年,印尼,越南,菲律賓的貨到付款的訂單比例分別為20.6%,42.8%,47%;
》中東,部分國家貨到付款的比率超過70%;
》非洲的落后國家,移動支付落后,貨到付款占比可能更大。
如此多的區(qū)域都采用貨到付款而非線上支付,直接影響著賣家的生意。許多賣家在選擇物流時,要求貨代提供貨到收款服務(wù)。而賣家的需求,即是貨代的機(jī)遇。
首先,在中東、東南亞、非洲等新興市場國家,大貨代很少涉足和深耕,物流也是單一的小包為主,已經(jīng)很難滿足賣家和消費(fèi)者的需求。
其次,貨代在貨到付款模式中不僅是作為運(yùn)輸方,更是一個聯(lián)系賣家與買家,保證雙方溝通的渠道。相比于小包FBA貨代,COD貨代如果服務(wù)好,對賣家的黏度非常高。
上面的道理,大家都懂。但是實施起來,就發(fā)現(xiàn)并沒有想象中的那般美好。經(jīng)常是,COD取代線上付款,解決了一些老問題,卻也迎來了新的麻煩。
現(xiàn)實就是如此殘酷,不過呢,辦法總比困難多。易倉就有一家貨代客戶,公司老板很早就瞄準(zhǔn)了東南亞市場。然而當(dāng)公司真正開發(fā)東南亞物流產(chǎn)品后,發(fā)現(xiàn)幾大問題:退貨增多,款項雜亂,包裹難以追蹤。
問題1:退貨概率更高
COD模式,買家經(jīng)常挑毛病,包裝不行,送貨員態(tài)度不行等等。公司在東南亞的簽收率低于其他地區(qū),一度低至60%。發(fā)往阿聯(lián)酋的貨到哪了?印尼的退貨到哪了?旺季大量包裹退換,很容易工作錯漏,增加丟件風(fēng)險。
解決方案:使用易倉TMS-COD的貨物追蹤功能,批量導(dǎo)入單號,自動跟蹤包裹,檢查派送時效是否會出現(xiàn)異常,系統(tǒng)定期檢查貨物的派送軌跡,并檢查派送時效是否出現(xiàn)異常。確保每一單貨物的軌跡都有“跡”可循。減少COD中的丟包,漏算現(xiàn)象。
問題2:款項雜亂
貨代本來費(fèi)用項就多,有物流費(fèi)、服務(wù)費(fèi),稅費(fèi),而且跟賣家、清關(guān)行、承運(yùn)商都要結(jié)算,加上退貨丟包等,特別瑣碎,如果再加上COD貨款、退款等就更亂了,費(fèi)用結(jié)算耗時往往特別久,加上貨代本來賬期就長,往往容易這個月的款,下下個月才能收回來。
解決方案:使用易倉TMS-COD的自動對賬功能。批量導(dǎo)入物流單號,生成收款賬單,對比COD收款金額與服務(wù)商賬單,查看是否一致,實現(xiàn)自動高效對賬,減少成本。幫助賣家理清所有款項,高效復(fù)盤業(yè)務(wù),讓財務(wù)數(shù)字一清二楚。
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