中歐班列線路圖之南昌～莫斯科-ESG跨境

2018年4月20日11時08分，中歐班列（南昌至莫斯科）在南昌向塘鐵路口岸橫崗933專用線成功首發(fā)。這趟班列裝載著41個40英尺集裝箱，箱內(nèi)裝有服裝、鞋帽、電子元器件等商品，經(jīng)二連浩特出境，途經(jīng)蒙古進入俄羅斯，全程運行約1萬公里，僅需15天就抵達莫斯科沃爾西諾站。

據(jù)了解，本趟中歐班列從南昌出發(fā)，經(jīng)二連浩特出境，途經(jīng)蒙古，最終抵達莫斯科沃爾西諾車站，全程運行約10000公里，用時15天。

據(jù)鐵路部門介紹，隨著“一帶一路”倡議不斷推進，中歐班列作為國際貨物聯(lián)運的新型組織方式已日漸成熟，成為沿線各國各地區(qū)加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。南昌至莫斯科中歐班列的開行，開辟了贛歐貿(mào)易新通道，為進一步夯實南昌地區(qū)“開放型經(jīng)濟新高地”起到了積極作用。

近年來，南昌市政府和中國鐵路南昌局集團有限公司主動對接國家“一帶一路”建設(shè)，大力拓展南昌向塘鐵路口岸功能，打造國際物流新通道。中歐班列（南昌至莫斯科）由江西中遠海運國際貨運有限公司作為平臺公司，中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司提供全程物流服務(wù)，江西國儲物流有限公司、中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司南昌分公司等各方通力協(xié)作，確保了班列如期順利開行。5月中旬開始，中歐班列（南昌至莫斯科）將常態(tài)化開行，提供周班服務(wù)，相比傳統(tǒng)海運模式，全程時間節(jié)省約25天左右；相比公路運輸模式，全程成本節(jié)省近40%。這必將促進江西與俄羅斯經(jīng)貿(mào)合作升級。

統(tǒng)計顯示，去年南昌（向塘）鐵路口岸累計開行鐵海聯(lián)運、國際外貿(mào)班列173列，平均2天1列，完成集裝箱吞吐量7550標(biāo)準(zhǔn)箱，約占南昌市總量的65%，貨值約2.5億美元。今年一季度，南昌（向塘）鐵路口岸完成集裝箱吞吐量3570標(biāo)準(zhǔn)箱，3個月的吞吐量接近去年總量的一半，增勢迅猛。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。