3月底起歐地航線將會(huì)迎來(lái)第六次較大范圍的調(diào)整,新老航線交替,航線靠泊及掛港次序調(diào)整以及新增和撤換航線等等
1、3月底起歐地航線將會(huì)迎來(lái)第六次較大范圍的調(diào)整,新老航線交替,航線靠泊及掛港次序調(diào)整以及新增和撤換航線等等~密切關(guān)注船司信息、港區(qū)動(dòng)態(tài),訂艙口信息。
2、亞洲-美西、亞洲-美東:上周開(kāi)始價(jià)格已有所下降,3月15日的GRI已取消。4月1日的GRI已獲公布。艙位開(kāi)放,但預(yù)計(jì)新的停航將持續(xù)至4月中旬。
3、亞洲-歐洲:價(jià)格自上周以來(lái)保持穩(wěn)定。艙位正在增長(zhǎng),因此承運(yùn)商將在第12周左右停航,限制供應(yīng),控制價(jià)格。
4、洛杉磯和紐約卡車運(yùn)力仍有擁堵
春節(jié)過(guò)后,洛杉磯/長(zhǎng)灘的港口的擁堵情況有所緩解,但延誤時(shí)間仍然長(zhǎng)于以往。紐約和新澤西港口仍舊擁堵。
5、英國(guó)港口仍極度擁擠
英國(guó)港口極度擁擠,導(dǎo)致卡車運(yùn)力吃緊,港口生產(chǎn)率下降。港口一方的運(yùn)營(yíng)已有所改善,但陸路運(yùn)力短缺限制了貨物流動(dòng)。
6、德國(guó)和比荷盧的運(yùn)力也仍然面臨挑戰(zhàn)。萊茵河的低水位導(dǎo)致駁船運(yùn)力減少,經(jīng)鐵路和卡車運(yùn)輸?shù)呢浳镌龆唷?/p>
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