說些你不知道的歐洲空運知識！-ESG跨境

相信不少從事市場的賣家都會有從國內(nèi)至國外的經(jīng)歷，也許有的人現(xiàn)在正打算用空運的方式運輸自己的貨物，但又因為不夠了解歐洲空運而猶豫不決。沒關(guān)系，現(xiàn)在可以通過下文的幾點冷/熱知識更加全面的了解歐洲空運。

首先，采用空運的方式，費用相對會比較高，有固定的航班線路從國內(nèi)發(fā)往歐洲，大概需要10天左右?？者\時間較長是因為航空公司為了節(jié)省運輸成本，會將一些湊整或是排倉，這便會耽誤一些時間。這個運輸方式比直發(fā)快遞派稍慢一點，但是對比和鐵路運輸整體時效還是較快的。如果使用亞馬遜FBA頭程服務(wù)，空運的快遞通常是免預(yù)約入庫的，這就減少了很多麻煩。

空運的航班分為直飛和轉(zhuǎn)飛。直飛是指不經(jīng)中轉(zhuǎn)，從始發(fā)站直到目的站，比如南航直飛倫敦。轉(zhuǎn)飛是指從始發(fā)站到目的站需要中轉(zhuǎn)一程以上的，比如從廣州起飛的東航，需要飛回中轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)飛航班一般是由于航權(quán)問題要飛回當(dāng)?shù)刂修D(zhuǎn)或者經(jīng)停。兩者的區(qū)別在于直飛航班無中轉(zhuǎn)，穩(wěn)定性更高，轉(zhuǎn)飛航班穩(wěn)定性相對比直飛低，但轉(zhuǎn)飛航班價格一般會有優(yōu)勢。

還有一種情況那就是航空包機(jī)，主要有烈日機(jī)場（LGG）包機(jī)和倫敦思希羅機(jī)場（LHR）包機(jī)。一般這類航班是直達(dá)航班，因此航班的穩(wěn)定性較高。但同時這類航班也會存在著劣勢。例如查驗不及時不能上航班，航班密度不高等，這會延誤到下一周才能出貨，導(dǎo)致時效出現(xiàn)問題。后端方面也會因為大量貨物堆積導(dǎo)致時效延誤，同時拆柜后可能會出現(xiàn)分錯貨物，丟件等情況。

運輸飛行大概時長：

廣州普貨直飛：出貨第二天起航時間19小時，落地倫敦斯坦斯特德機(jī)場（STN），并不是直達(dá)倫敦思希羅機(jī)場（LHR），拖車回到點中間需要3-4個小時。（南航代碼：CZ）

普貨外轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)飛：出貨第四天頭程，第六天二程，第七天落地。總飛行時間2-3天，直落倫敦思希羅機(jī)場（LHR）。（常見廣州、、南沙、、重慶、青島等，除了廣州都稱外站）

外站內(nèi)電轉(zhuǎn)飛：出貨第四天頭程，第六天二程，第七天落地，總飛行時間2-3天，直落倫敦思希羅機(jī)場（LHR），內(nèi)電中、越南、這三個比較常見。

包機(jī)：出貨第四天起飛，飛行時間一天。（包機(jī)常見：南昌、新疆、青島、石家莊、武漢、長沙、廣州、香港等）

歐洲空運：

國內(nèi)出口和國外進(jìn)口清關(guān)時，需提供詳細(xì)貨物資料給報關(guān)行/清關(guān)行申報出口/進(jìn)口，每個編碼對應(yīng)的申報要素要求都不一樣，但總體來說以下是必不可少的：品名、海關(guān)編碼，材質(zhì)，，種類，成分含量。在此提醒各位跨境電商賣家申報要素要盡可能詳細(xì)，清晰明了，詳細(xì)的申報要素會減少查驗幾率。

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