針對上海港海事新規(guī)下危險品出口該如何把控送貨計劃呢?-ESG跨境

危險品時間一定要留出足夠時間，至少提前2周左右開始訂艙；同時貨物生產(chǎn)、危包證以及等出口必備文件辦好，還有就是貨物、標(biāo)簽、危標(biāo)盡量每件貼好，特別是港對于危險品都要求貼好GHS標(biāo)簽；另外海事新規(guī)下，所有危險品的做箱時間都要提前在截申報前3天左右，而且倉庫對于這一塊根本沒有多余時間去操作，所以送貨前要求把貨物打托好，該纏磨纏磨、該加固加固、標(biāo)簽嘜頭危標(biāo)啥的貼好等，貨進(jìn)倉前還需要排隊，進(jìn)倉了就要立馬卸貨裝箱 拍照.

問題來了，什么時間送貨？

→首先預(yù)配下來，立馬查下截申報時間 時間確定好了，比如截申報時間是23號上午10點(diǎn)，那么19號司機(jī)送貨就在到倉庫排隊進(jìn)倉卸貨了.

有人問，預(yù)配下來 截申報時間老查不到，但是船期很緊，船晚開呢？

→針對這種情況，每隔段時間只能查下截申報時間，因為船晚開 截申報時間不一定就會晚。這種情況下可以建議工廠先把貨發(fā)到上海中轉(zhuǎn)站放著，等到可以送貨了 立馬先去倉庫排隊進(jìn)倉卸貨，后續(xù)裝箱啥的好安排。因為現(xiàn)在的倉庫是真的忙，排隊卸貨的車子一堆又一堆的.

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