然而,氣候變遷導致的災難,將讓海運業(yè)損失250億美元,等同海運業(yè)全體在2019年賺到的錢,將直接蒸發(fā)。除避免氣候變遷的災難外,碳費,也是督促海運業(yè)替未來著想的助推器。在2024年第一季度,馬士基將推出首批8艘使用碳中和甲醇燃料的大型遠洋集裝箱船。
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