跨境電商物流成本多少？如何控制成本?-ESG跨境

有的朋友不打算去做國內(nèi)的電商了，就希望去做這個淘寶跨境電商，畢竟跨境了，大家必須要考慮好這個物流的問題，陳本最大的就是它了!跨境電商物流成本多少呢?相信各位新手商家們都是想了解的吧。

國內(nèi)收貨及清關(guān)、國際運輸、海外報關(guān)及配送是商品從國內(nèi)市場到達(dá)客戶手中必經(jīng)的三部曲，要實現(xiàn)整個物流過程的無縫對接，打破時間、空間、成本的約束，對倉儲及運輸?shù)囊蟾摺?/p>

物流成本，包括運輸和倉儲，運輸方面海運空運，鐵運，目前來說，如果是直郵的話，都會占商品的20%左右，比方說你購買一個300元的東西，可能運費就要高達(dá)60元。倉儲成本對跨境電商來說也是一筆較大的支出。

由于跨國進(jìn)出口貿(mào)易往往需要涉及到國際結(jié)算、境內(nèi)外清關(guān)、物流轉(zhuǎn)運以及國際運力資源調(diào)配等諸多環(huán)節(jié)，其中物流問題是制約行業(yè)發(fā)展的最大的難題?？缇畴娚涛锪鞒杀静坏嫉娇偝杀镜?0%～30%，同時在目前國內(nèi)的物流企業(yè)中，能為跨境電商消費者提供標(biāo)準(zhǔn)化和定制化物流服務(wù)的第三方服務(wù)商卻難以滿足市場需求。

如何控制物流成本?

眾所周知，物流運費是跨境電商從業(yè)者核算運營成本的重要支出，也因此大到物流渠道的選擇、運費的計算，小到產(chǎn)品的裝袋、打包，每一個節(jié)點都會是賣家試圖縮減運費成本的關(guān)鍵所在。賣家應(yīng)該如何縮減物流成本呢?剛步入2018年，跨境電商賣家就迎來跨境物流漲價風(fēng)潮，先是FedEx宣布2018年1月1日起提高運價，緊接著DHL、UPS、美國郵政、法國郵政以及荷蘭郵政等多國郵政、快遞企業(yè)也紛紛上調(diào)運費。

1.與物流商簽訂長期合作，爭取9-9.5折的運費折扣

不同地域、不同平臺、不同體量甚至不同品類的賣家而言，每個月各自支出的運費成本有所差異。與長期合作的物流商簽訂運費折扣，基本的折扣都會在9折左右，淡季時運費的折扣力度可能會達(dá)到8.5折。對此，來自義烏市的跨境電商賣家也坦言，鑒于自身商品價值低、重量輕的特征，雖說每個包裹的運費較為固定，但一般情況下運費都會基于固定的數(shù)據(jù)適應(yīng)市場行情，發(fā)生25%-35%的價格浮動。而對于部分銷量較大的賣家而言，與郵政、貨代或第三方物流合作方合作、協(xié)商運費折扣是個不錯的方法?！坝行┩鈬泥]局會為體量較大的跨境電商賣家提供一些折扣，基本的折扣點在9.5折，相當(dāng)于賣家100元的運費成本中會節(jié)約5元。

2.完善產(chǎn)品打包方式，日出兩千單或?qū)⒐?jié)約18萬元運費!

跨境電商指明，目前他們發(fā)貨的物流方式主要有三種：FBA、海外倉和中倉直發(fā)貨物。因海外倉基本上是為FBA服務(wù)的，在此情況下“中倉直發(fā)”就成為了影響賣家運費成本最大的因素。他表示，以發(fā)小包的形式舉例，通常情況下1000克的包裹運費成本在80元左右，核算下來每一克的成本大概是0.08元。

因為物流的成本太高了，自己的資金又不夠，所以就放棄了這一行業(yè)，其實物流成本方面是可以優(yōu)化、控制的，盡可能的去降低成本，小編在上面就有為大家分享一些小技巧哦。

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