亞馬遜PrimeDay備戰(zhàn)開啟，F(xiàn)BA入倉指南-ESG跨境

近日亞馬遜全球開店發(fā)布消息稱：FBA頭程運(yùn)費(fèi)和倉儲費(fèi)都降了！這對賣家來說是大大的利好，目前Prime Day的備戰(zhàn)工作已經(jīng)開始，各位賣家在選品和備貨的時候也要多關(guān)注相關(guān)的資訊信息，及時了解最新動態(tài)。Prime Day什么時候應(yīng)該入倉？當(dāng)然是越早越好啦！Prime Day之前有大量入倉預(yù)約及操作，屬于入倉旺季，同時6月底也是國際運(yùn)輸業(yè)的二季度末旺季，因此希望賣家提前做好備貨及從中國到亞馬遜運(yùn)營中心的運(yùn)輸安排。爆倉、塞港、海關(guān)查驗(yàn)等都會延長運(yùn)輸時間，各位賣家在做好備貨計(jì)劃時，也考慮到這些因素。注意：美國、歐洲、日本站Prime Day秒殺的最低庫存必須在6月27日前入FBA倉。亞馬遜全球開店也給賣家們舉了一例子，以美國站為例，賣家們要根據(jù)亞馬遜運(yùn)營中心的具體位置，以及物流供應(yīng)商的轉(zhuǎn)運(yùn)時間，合理推算入倉時間。美國站預(yù)估轉(zhuǎn)運(yùn)時間:海運(yùn)：開船后，美國西部 30個自然日，中部 38個自然日，東部45個自然日空運(yùn)：提貨后，美國西部 8個自然日，東/中部 9個自然日以此推算出最晚海運(yùn)船開及空運(yùn)始發(fā)地入機(jī)場倉的時間建議為:小編接著了解了一下這個事情，這對賣家們絕對是利好，亞馬遜歐洲站和日本站加大了秒殺推薦力度，賣家們可要抓緊時間了，不要錯過這次機(jī)會！Prime Day什么時候應(yīng)該入倉？當(dāng)然是越早越好啦！Prime Day之前有大量入倉預(yù)約及操作，屬于入倉旺季，同時6月底也是國際運(yùn)輸業(yè)的二季度末旺季，因此希望賣家提前做好備貨及從中國到亞馬遜運(yùn)營中心的運(yùn)輸安排。爆倉、塞港、海關(guān)查驗(yàn)等都會延長運(yùn)輸時間，各位賣家在做好備貨計(jì)劃時，也考慮到這些因素。注意：美國、歐洲、日本站Prime Day秒殺的最低庫存必須在6月27日前入FBA倉。亞馬遜全球開店也給賣家們舉了一例子，以美國站為例，賣家們要根據(jù)亞馬遜運(yùn)營中心的具體位置，以及物流供應(yīng)商的轉(zhuǎn)運(yùn)時間，合理推算入倉時間。美國站預(yù)估轉(zhuǎn)運(yùn)時間:海運(yùn)：開船后，美國西部 30個自然日，中部 38個自然日，東部45個自然日空運(yùn)：提貨后，美國西部 8個自然日，東/中部 9個自然日以此推算出最晚海運(yùn)船開及空運(yùn)始發(fā)地入機(jī)場倉的時間建議為:以上時間，僅供各位賣家參考，具體的發(fā)貨時間安排，還是要基于各位賣家各自的實(shí)際情況（例如起運(yùn)地、亞馬遜運(yùn)營中心具體位置、現(xiàn)有物流供應(yīng)商的實(shí)際情況等）進(jìn)行安排。重要提示：如果賣家們有ASIN參加Prime Day秒殺活動，為了確保能達(dá)到秒殺要求的最低庫存，賣家們務(wù)必預(yù)留更充分的運(yùn)輸時間！Prime Day入倉方式,該如何選擇?基于售賣商品的體積、重量和金額，賣家可以選擇海運(yùn)、空運(yùn)及快遞這三種方式來配送海外FC。通常來說，超長超大超出航空箱尺寸或者不適宜空運(yùn)的產(chǎn)品（如：液體）是唯一只能用海運(yùn)來運(yùn)輸?shù)?。產(chǎn)品單價相對相較低且重量較重、或拋重比較高的商品，例如家具家紡類、玩具類、指甲油等，適合海運(yùn)配送。相對而言，單價較高重量較輕的商品則更適合使用空運(yùn)及快遞的配送方式。提醒賣家們，除了空運(yùn)無法運(yùn)送的產(chǎn)品外，沒有絕對的空海運(yùn)運(yùn)輸方式分界線。請根據(jù)貨物的生產(chǎn)交貨周期以及備貨資金來決定。如何入倉比較快速？關(guān)于預(yù)約入倉(CARP - Carrier Appointed Request Portal)：由于用快遞方式入倉如DHL Express, FedEx, UPS不需要入倉預(yù)約，所以選擇快遞也是最為快速的入倉方式！不但可以確保賣家貨物及時入倉，還避免Prime Day爆倉長時間等候而錯過秒殺活動最低庫存入庫要求。而空運(yùn)和海運(yùn)入倉都需要入倉預(yù)約，建議賣家盡量選擇更熟悉入倉流程的物流公司，例如UPS, FedEx, DHL等。相比快遞，空海運(yùn)入倉(也就是零擔(dān)貨運(yùn)卡車和集裝箱卡車入倉)需要更長的等候時間排隊(duì)入庫，還可以考慮海加派及空加派的配送方式。入倉ASIN的種類和數(shù)量把控：如果單一或者較少ASIN種類但同時unit數(shù)量很大時，會不被優(yōu)先入倉；而遇到過多ASIN種類時，由于操作繁雜也同樣會不被優(yōu)先入倉。最后，提醒賣家一定要全盤考慮運(yùn)輸方式、轉(zhuǎn)運(yùn)時間、入倉等待時間等綜合因素。預(yù)留更多的運(yùn)輸時間或者選擇更快的物流方式。以上時間，僅供各位賣家參考，具體的發(fā)貨時間安排，還是要基于各位賣家各自的實(shí)際情況（例如起運(yùn)地、亞馬遜運(yùn)營中心具體位置、現(xiàn)有物流供應(yīng)商的實(shí)際情況等）進(jìn)行安排重要提示：如果賣家們有ASIN參加Prime Day秒殺活動，為了確保能達(dá)到秒殺要求的最低庫存，賣家們務(wù)必預(yù)留更充分的運(yùn)輸時間！

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