歐洲物流供應(yīng)鏈中斷,圣誕節(jié)怎么過(guò),圣誕節(jié)物流為什么那么慢-ESG跨境

歐洲物流供應(yīng)鏈中斷,圣誕節(jié)怎么過(guò),圣誕節(jié)物流為什么那么慢

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2022-06-30
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歐洲物流供應(yīng)鏈中斷,圣誕節(jié)怎么過(guò),圣誕節(jié)物流為什么那么慢歐洲物流供應(yīng)鏈中斷,圣誕節(jié)怎么過(guò)電商原本希望在今年最大的購(gòu)物季大賺一筆,但由于疫情爆發(fā)和物流中斷,圣誕節(jié)的夢(mèng)想基本化為泡影。1.需求激增,庫(kù)存嚴(yán)重不足。據(jù)報(bào)道,歐洲最大的在線電子零售商N(yùn)otebooksbilliger表示,受疫情影響,歐洲的物流已經(jīng)嚴(yán)重中斷,中歐......

歐洲物流供應(yīng)鏈中斷,圣誕節(jié)怎么過(guò),圣誕節(jié)物流為什么那么慢




歐洲物流供應(yīng)鏈中斷,圣誕節(jié)怎么過(guò)

電商原本希望在今年最大的購(gòu)物季大賺一筆,但由于疫情爆發(fā)和物流中斷,圣誕節(jié)的夢(mèng)想基本化為泡影。

1.需求激增,庫(kù)存嚴(yán)重不足。

據(jù)報(bào)道,歐洲最大的在線電子零售商N(yùn)otebooksbilliger表示,受疫情影響,歐洲的物流已經(jīng)嚴(yán)重中斷,中歐之間的運(yùn)輸?shù)轿锪魇艿胶艽笥绊?,?kù)存嚴(yán)重不足。

今年3月,德國(guó)首次實(shí)施了新冠肺炎禁令。Notebooksbilliger首席執(zhí)行官OliverHellmold表示,今年圣誕節(jié)前從中國(guó)訂購(gòu)的商品數(shù)量是往年的兩倍。

由于online 學(xué)習(xí)和居民生活方式的變化,8月份以來(lái),學(xué)校和公共部門(mén)的需求比去年同期增長(zhǎng)了40%左右,電子產(chǎn)品的需求也大幅上升。10月,Notebooksbilliger不得不努力維持庫(kù)存,尤其是顯示器、PC和筆記本的短缺。

Hellmold說(shuō),最近,Notebooksbilliger每天都要拒絕來(lái)自學(xué)校和地方政府的訂單,包括數(shù)百臺(tái)筆記本、電腦和顯示器。據(jù)報(bào)道,索尼的PlayStation5和微軟的XboxSeriesX在德國(guó)均已售罄,供不應(yīng)求。與此同時(shí),銷售中國(guó)制造的自行車、玩具、體育用品和時(shí)裝的零售商也面臨庫(kù)存不足的問(wèn)題。

根據(jù)研究公司notonthehighstreet的數(shù)據(jù),今年12月英國(guó)圣誕節(jié)期間將有410萬(wàn)人想要購(gòu)買禮物,搜索禮物的人數(shù)飆升了211%。

隨著需求的快速增長(zhǎng),全球物流鏈出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)鄬?,歐洲的物流也陷入混亂。

2.物流中斷,圣誕節(jié)緊急事件

據(jù)報(bào)道,由于疫情爆發(fā),中歐貨運(yùn)走廊陷入困境,運(yùn)力緊張,運(yùn)費(fèi)飆升。由于英國(guó)新型冠狀病毒變異,歐洲50多個(gè)國(guó)家切斷海運(yùn)通道,歐洲物流面臨癱瘓。

據(jù)介紹,去年11月,亞歐集裝箱運(yùn)輸量比1月下降84%,東西部海運(yùn)和空運(yùn)成本分別增長(zhǎng)174%和172.1%。1月份,運(yùn)費(fèi)大幅上漲。12月11日,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,上海集裝箱貨運(yùn)量指數(shù)(SCFI)創(chuàng)2009年10月以來(lái)新高。根據(jù)數(shù)據(jù)提供商Alphaliner的數(shù)據(jù),目前亞洲和北歐之間的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)接近每噸2500美元,比9月初上漲19.6%。

圣誕節(jié)快到了,嚴(yán)重的物流和貨運(yùn)問(wèn)題讓很多賣家開(kāi)始擔(dān)心去哪里過(guò)圣誕節(jié)。德國(guó)電子商務(wù)專家Etribes的創(chuàng)始人NilsSeebach認(rèn)為,歐洲零售商和中國(guó)跨境電商賣家低估了網(wǎng)絡(luò)零售的增長(zhǎng),因此圣誕節(jié)受到了沖擊。

據(jù)悉,在德國(guó),網(wǎng)上零售額已飆升至零售總額的30%,而之前僅為15%。很多圣誕節(jié)前訂購(gòu)的中國(guó)商品都去錯(cuò)了渠道——實(shí)體零售,因?yàn)槿藗冋`以為網(wǎng)上銷售的份額會(huì)增加。

針對(duì)目前的物流問(wèn)題,Lsseebach向中國(guó)的跨境賣家提出建議,通過(guò)提高售價(jià)的方式將貨物轉(zhuǎn)移到空運(yùn)。因?yàn)楣┎粦?yīng)求,消費(fèi)者基本愿意接受這種供應(yīng)。下一步的任務(wù)是大大增加高速公路沿線的存儲(chǔ)容量。


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特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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