跨境電商關(guān)于沙特物流該怎樣解決,跨境電商物流遇見的問題-ESG跨境

跨境電商關(guān)于沙特物流該怎樣解決,跨境電商物流遇見的問題

可以說，電子商務(wù)和物流密不可分。沒有跨境物流的支撐，離岸電子商務(wù)的發(fā)展必不可少?？缇澄锪鲗缇畴娚痰陌l(fā)展有什么影響？跨境物流在電商浪潮中的發(fā)展機遇是什么？

近年來，電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展明顯影響了跨境物流業(yè)務(wù)的發(fā)展方向。在成本方面，物流行業(yè)對電子商務(wù)的發(fā)展也有很大的影響。在歐美等成熟電商市場，物流成本占電商成本的25%-30%；相比中東等新電商市場，尤其是沙特，物流(如果包括庫存)占比40%-50%。

降低物流成本占比，跨境電商必須做出戰(zhàn)略選擇。相比之下，海外倉模式物流成本最低。但是前期需要投入的資金特別大，存在財務(wù)風(fēng)險。下一步會產(chǎn)生倉庫費用，如何去庫存是另一個大問題。在這個過程中，物流商是為電商服務(wù)的，物流計劃的制定取決于電商的需求。如果電商認(rèn)為海外倉儲模式更適合公司發(fā)展需求，試點捷通可以提供全球倉儲服務(wù)。如果電商認(rèn)為這種模式可以降低成本，試點捷通還可以提供國際直郵包裹的物流解決方案。

此外，領(lǐng)航捷通團隊，經(jīng)歷過歐美的物流競爭，對市場的感覺很強，知道各種貨物的來源和去向，可以提供小額靈活的物流解決方案。

電子商務(wù)和物流相互促進。很多國際物流公司90%的單量來自歐美，這得益于歐美相對成熟的電商環(huán)境。不過，這也反映了這個市場的繁榮?？鐕娚桃朐诤Ｍ馔诘礁嗟慕鹱?，就必須抓住新市場的機會。比如中東，比如沙特阿拉伯。沙特是中東最大的市場，人均收入高，發(fā)展快。但是做一個沙特電商并不容易。最大的門檻是沙特的通關(guān)。

沙特對海關(guān)政策和進口資質(zhì)的要求遠高于歐美，而且在沙特的皇家政治下，無法像歐美那樣嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、稅碼、產(chǎn)品碼進行通關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)尚未完全規(guī)范的沙特海關(guān)就像一根橡皮筋，彈性很大:今天讓貨物順利通關(guān)，明天就會被“卡住”。

然而，在沙特東部最重要的港口，通關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，這導(dǎo)致許多電商客戶在處理不同種類的貨物時，選擇不同的港口進行通關(guān)。如果不能按照固化流程進行通關(guān)，物流成本必然會波動上升。在如此混亂的局面下，誰能提出穩(wěn)定的物流通關(guān)方案，誰就能更受電商客戶的青睞。

做好沙特跨境物流市場，關(guān)鍵是要了解其通關(guān)套路，對產(chǎn)品進行分類，選擇最合適的通關(guān)口岸；我們也要準(zhǔn)備足夠多的替代品，結(jié)合通關(guān)政策有效利用基礎(chǔ)上的三個通關(guān)口岸，而不是把所有的“雞蛋”都放在吉達或者利雅得。

進一步，要發(fā)展沙特某城市作為中轉(zhuǎn)中心，優(yōu)化航空資源，選擇價格和中轉(zhuǎn)時間穩(wěn)定的一線供應(yīng)商，不斷優(yōu)化物流和通關(guān)解決方案。

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