物流的發(fā)貨技巧,火速發(fā)貨技巧-ESG跨境

物流的發(fā)貨技巧,火速發(fā)貨技巧

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2022-05-24
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物流的發(fā)貨技巧,火速發(fā)貨技巧物流配快遞技巧德國(guó)FBA空運(yùn)物流配快遞技巧FBA的貨簽收了卻不能上架怎么辦?亞馬遜已經(jīng)暫停了這個(gè)賬號(hào)的FBA創(chuàng)建計(jì)劃。我該怎么辦?新上市轉(zhuǎn)為FBA交割但風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品被查看怎么辦?我在上一篇文章中已經(jīng)描述了德國(guó)FBA空運(yùn)的注意事項(xiàng),但是隨著旺季的臨近,我們的問(wèn)題更多了。這里我做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。1.......

物流的發(fā)貨技巧,火速發(fā)貨技巧




物流配快遞技巧

德國(guó)FBA空運(yùn)物流配快遞技巧

FBA的貨簽收了卻不能上架怎么辦?亞馬遜已經(jīng)暫停了這個(gè)賬號(hào)的FBA創(chuàng)建計(jì)劃。我該怎么辦?新上市轉(zhuǎn)為FBA交割但風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品被查看怎么辦?我在上一篇文章中已經(jīng)描述了德國(guó)FBA空運(yùn)的注意事項(xiàng),但是隨著旺季的臨近,我們的問(wèn)題更多了。這里我做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。

1.FBA要按重量發(fā)貨。

為了避免在運(yùn)費(fèi)上浪費(fèi)錢,賣家在發(fā)貨的時(shí)候一定要考慮發(fā)貨的輕重問(wèn)題(當(dāng)然如果你的產(chǎn)品沒(méi)有泡過(guò),這個(gè)可以跳過(guò))。如果你的產(chǎn)品有濕貨,在發(fā)貨的時(shí)候一定要考慮將重貨和濕貨合并,減少體積大帶來(lái)的不必要的運(yùn)費(fèi)。

2.產(chǎn)品條形碼沒(méi)有錯(cuò)誤。

因?yàn)镕BA發(fā)貨的每件商品都需要有條形碼,賣家發(fā)貨時(shí)一定要核實(shí)清楚,避免條形碼被貼錯(cuò)。這種情況會(huì)發(fā)生,尤其是多個(gè)SKU一起發(fā)貨的時(shí)候。一旦打捆機(jī)不小心,可能會(huì)導(dǎo)致條形碼粘貼不正確。如果出現(xiàn)這種情況,會(huì)浪費(fèi)時(shí)間,構(gòu)成不必要的資本,客戶購(gòu)買后可能會(huì)遭遇差評(píng)。

3.不要搞錯(cuò)箱數(shù),單箱不能超重,發(fā)貨數(shù)量要準(zhǔn)確。

德國(guó)每個(gè)FBA發(fā)貨計(jì)劃的總箱數(shù)應(yīng)該不會(huì)錯(cuò),不會(huì)多也不會(huì)少,因?yàn)樵趧?chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃時(shí)就已經(jīng)確定了外箱標(biāo)簽。一旦箱數(shù)有誤,可能導(dǎo)致延期甚至無(wú)法入庫(kù);亞馬遜對(duì)單個(gè)盒子的重量和體積都有嚴(yán)格的要求。單箱重量要控制在22Kg以內(nèi)。包裝箱的一邊長(zhǎng)度不能超過(guò)25 ″,63.5CM左右如果是托盤(pán)裝運(yùn),有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),可以在后臺(tái)驗(yàn)證。每個(gè)交貨計(jì)劃中的貨物數(shù)量必須準(zhǔn)確。雖然在冷季的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些貨物數(shù)量的錯(cuò)誤,但是很多賣家在旺季的時(shí)候因?yàn)閿?shù)量錯(cuò)誤而無(wú)法入庫(kù)。他們要求說(shuō)明原因,寫(xiě)整改方案,新建發(fā)貨計(jì)劃的功能暫停。

4.如何處理滯銷的存貨?FBA倉(cāng)庫(kù)?

最近很多賣家發(fā)現(xiàn),F(xiàn)BA的月保管費(fèi)漲了不少。是的,亞馬遜每年都有冷季和旺季兩種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。旺季的時(shí)候,F(xiàn)BA每個(gè)月的保管費(fèi)增加很多。建議盡快處理部分賣家的滯銷庫(kù)存。如果商品價(jià)值不高,沒(méi)有再次出售的意向,可以直接丟棄。如果是刪單導(dǎo)致的庫(kù)存,建議找個(gè)靠譜的當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)撤倉(cāng)換標(biāo),然后從頭放進(jìn)去。

當(dāng)然,退庫(kù)的時(shí)候需要小心。如果是正常產(chǎn)品,不要因?yàn)樾奶郛?dāng)時(shí)每月的保管費(fèi)而臨時(shí)撤單。按照當(dāng)時(shí)的政策,如果正在銷售的單子已經(jīng)撤庫(kù),那么在12月31日之前,暫停從零開(kāi)始創(chuàng)建入庫(kù)計(jì)劃。

5.至于新上市的,就要查風(fēng)險(xiǎn)大的產(chǎn)品了。

我該怎么辦?

一般來(lái)說(shuō),德國(guó)FBA空運(yùn)服務(wù)會(huì)對(duì)收費(fèi)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品進(jìn)行檢查,并要求賣家提供相應(yīng)的證明。在寒冷的季節(jié),這種情況一般是短暫的,甚至沒(méi)有任何證明。大約三天過(guò)去了,但是旺季來(lái)了。可能亞馬遜人很多事情做不了。這個(gè)正常的審查過(guò)程需要很多時(shí)間。如果恰好有賣家遇到這種情況,如果有證明的話,不妨提供一份,然后請(qǐng)亞馬遜客服幫忙檢查處理。你是不是不催對(duì)方,可能不急,但是如果催了,總會(huì)有幾次吧?

畢竟需求說(shuō)明在旺季,物流時(shí)效肯定慢,物流成本肯定高。所以賣家要盡量備貨,加上各種發(fā)貨方式,降低物流帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

常飛國(guó)際物流專注于國(guó)際貨代業(yè)務(wù),如亞馬遜FBA首端、FBA專線、FBA航空首端、FBA首端航運(yùn)、中美專線航運(yùn)、美國(guó)散貨LCL門到門、散貨/集裝箱航運(yùn)、DDU航空/DDP等為中美專線打造高效快捷的物流運(yùn)輸品牌。


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