深圳港吞吐量創(chuàng)新高,深圳港年貨物吞吐量深圳港吞吐量創(chuàng)新高。深圳市交通運(yùn)輸局透露,深圳口岸疫情防控已進(jìn)入常態(tài)化階段。自6月24日零時(shí)全面復(fù)產(chǎn)以來,深圳港集裝箱吞吐量屢創(chuàng)新高,全市外貿(mào)出口依然強(qiáng)勁。據(jù)悉,521疫情爆發(fā)后,深圳果斷采取最堅(jiān)決、最徹底的措施處理疫情,鹽田港(000088)恢復(fù)生產(chǎn)。第一時(shí)間對(duì)港區(qū)所有作業(yè)人員進(jìn)......
深圳市交通運(yùn)輸局透露,深圳口岸疫情防控已進(jìn)入常態(tài)化階段。自6月24日零時(shí)全面復(fù)產(chǎn)以來,深圳港集裝箱吞吐量屢創(chuàng)新高,全市外貿(mào)出口依然強(qiáng)勁。
據(jù)悉,521疫情爆發(fā)后,深圳果斷采取最堅(jiān)決、最徹底的措施處理疫情,鹽田港(000088)恢復(fù)生產(chǎn)。第一時(shí)間對(duì)港區(qū)所有作業(yè)人員進(jìn)行七天七次核酸檢測(cè),迅速建設(shè)港區(qū)集中居住區(qū)。對(duì)登船作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)人員實(shí)行集中居住全過程閉環(huán)管理,對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)人員實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接快遞閉環(huán)管理,加強(qiáng)船舶作業(yè)全過程視頻監(jiān)控,對(duì)船舶作業(yè)配備衛(wèi)生監(jiān)督員,做到作業(yè)前消毒要求,牢牢把住防止外來輸入源頭。鹽田港自6月5日以來未出現(xiàn)新的疫情病例,6月24日零時(shí)生產(chǎn)經(jīng)營能力全面恢復(fù)。
目前,深圳口岸疫情防控已進(jìn)入常態(tài)化階段。所有進(jìn)入港口碼頭的作業(yè)人員按照高、中、低風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類,分類登記管理。高危人員實(shí)行兩點(diǎn)一線閉環(huán)管理,統(tǒng)一安排集中居住,每三天至少進(jìn)行一次核酸檢測(cè);中低風(fēng)險(xiǎn)人員也根據(jù)需要進(jìn)行日常健康管理。
數(shù)據(jù)顯示,自6月24日鹽田港全面恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營能力以來,深圳港集裝箱吞吐量保持增長態(tài)勢(shì),多次超過去年日均吞吐量,其中鹽田港7月19日達(dá)到4.45萬標(biāo)箱,達(dá)到今年以來。截至7月20日,深圳港集裝箱吞吐量較去年同期增長21.22%,高于無疫情時(shí)。
幫助跨境電商高效發(fā)貨
海運(yùn)還在漲價(jià),多渠道降價(jià)。國際專線、三大快遞(FedEx、UPS、DHL)等渠道持續(xù)大幅降價(jià),幫助跨境電商將商品低價(jià)快遞達(dá)全球。
總部位于深圳,擁有3000多平方米的倉儲(chǔ)作業(yè)空間,多條包裹自動(dòng)分揀線,數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道,能夠滿足客戶的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點(diǎn),提供全市免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國際快遞、國際專線、國際包裹、國際郵政、FBA首程、倉儲(chǔ)、貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。,是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級(jí)經(jīng)銷商代理,荷蘭郵政中國市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷商,中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理,常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。所有的泰嘉人都為做好泰嘉服務(wù)付出了巨大的努力。
是DHL,UPS,F(xiàn)edEx的一級(jí)代理。擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道,常年保持市場(chǎng)最低價(jià)格。也有旺季不安排倉的優(yōu)先渠道。比如香港DHL優(yōu)先,香港UPS優(yōu)先,香港聯(lián)邦優(yōu)先等。,優(yōu)先出貨,旺季不安排倉庫,賬齡一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨,當(dāng)天出庫,當(dāng)天上網(wǎng),25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流工具。
它還提供一站式服務(wù),如包裝,郵寄,交付,中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等。,特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、易貝、阿里國際站等B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。
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