美森海運價格全線跳水,美森海運一條柜多少錢森航運價格全線跳水。最近梅森運費大幅下降的消息也在業(yè)內(nèi)引起了震動。從最近幾家貨代的報價可以看出,梅森海運的價格幾乎全線跳水,從峰值接近30元/公斤到20元以內(nèi),讓賣家大跌眼鏡。至于降價的原因,很多業(yè)內(nèi)人士都分析過,或者和最近各地下發(fā)的限電令有關(guān)。梅森價格暴跌:從30元/斤跌至2......
最近梅森運費大幅下降的消息也在業(yè)內(nèi)引起了震動。從最近幾家貨代的報價可以看出,梅森海運的價格幾乎全線跳水,從峰值接近30元/公斤到20元以內(nèi),讓賣家大跌眼鏡。至于降價的原因,很多業(yè)內(nèi)人士都分析過,或者和最近各地下發(fā)的限電令有關(guān)。
梅森價格暴跌:從30元/斤跌至20元/斤以內(nèi)
最近,許多亞馬遜賣家表示不愿低價螺旋,拒絕做慈善,并呼吁漲價,以刺激整個行業(yè)。梅森價格暴跌更厲害的消息讓亞馬遜賣家大呼:終于要站起來了
最近,梅森的航運價格確實全面大幅下降。價格從曾經(jīng)的接近30元/斤降到了不到20元/斤?;緢髢r都在16元/斤、17元/斤,甚至有的貨代報價低至13元/斤、14元/斤。
其中一家貨代,上周在梅森報價限時252627/kg,今天報價變成了18920/kg。朋友圈有大量貨代限量清倉,梅森加班船清倉甩賣,梅森15/16/17;18/19/20!充足的艙位。
飆升的航運價格出現(xiàn)降價跡象,對于傳統(tǒng)旺季的航運市場來說,似乎有些違背現(xiàn)實。不少從業(yè)者表示,梅森的這波價格跳水很可能是受今年限電令范圍擴大的影響。
產(chǎn)能不足、發(fā)貨減少、限電或物流降價
在國家發(fā)改委(NDRC)的要求下,為了實現(xiàn)降低能源消耗強度的目標,各地紛紛出臺政策。限產(chǎn)限電是最重要的調(diào)控措施之一。
一是江蘇、青海、廣西等地出臺最嚴限電令,部分企業(yè)產(chǎn)能受到?jīng)_擊。在東莞,工廠一般都會收到開二停五的通知,有些小微企業(yè)開一停六。
在用電量有限的情況下,工廠發(fā)貨壓力大,產(chǎn)能有限導致的供應(yīng)商發(fā)貨問題不可避免。據(jù)報道,一些企業(yè)每天的用電量減少了30%,甚至嚴格來說減少了50%,產(chǎn)能驟降近一半。原本可以十幾天交貨的訂單,現(xiàn)在交貨周期延長到了二十天,甚至訂單只能削減一半。
雖然去年12月和今年5月全國都有限電,但這次限電和停工的范圍和持續(xù)時間確實超出了很多人的預(yù)期。而且很多企業(yè)訂單比較平淡,中秋節(jié)干脆放了長假。沒想到節(jié)后出現(xiàn)了一波減產(chǎn)限產(chǎn)?,F(xiàn)在工廠只能先停掉一些跨境賣家的小單子。該廠一位負責人說。
另有業(yè)內(nèi)人士分析,梅森價格的大跳水可能與限電影響密切相關(guān)。對于制造企業(yè)來說,限電會導致開工率下降。如果長時間停電,不僅會影響延期交貨,還會影響市場原材料供應(yīng)和市場行情的變化,甚至會影響物流端的價格。
在傳統(tǒng)旺季,市場成交量已經(jīng)基本固定。如果限電令長期執(zhí)行,貨源運力不足,海運費上漲幅度不會太高。要看貨代怎么報價了。目前所謂的大降價,其實是回歸到原來的正常水平。
港口擁堵問題不解決,價格降不下來,以后還會漲。而且限電令長期執(zhí)行的可能性不大,但旺季有三四個月,所以航運降價的持續(xù)時間預(yù)計不會太長。
疫情+旺季,幫助跨境賣家高效發(fā)貨
疫情期間,發(fā)貨過程中難免會出現(xiàn)一些問題。因此,在選擇國際貨代公司時,除了運費和時效因素外,貨代公司的售后服務(wù)也很重要。所以在郵寄之前,要選擇一家比較靠譜的貨代公司,比如有企業(yè)官方認證,不收取其他附加費,服務(wù)優(yōu)良,時效穩(wěn)定的貨代公司。
賣家要提前規(guī)劃好旺季的物流方案,這才是大家找的優(yōu)秀的國際貨代公司。
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