阿拉斯加航空貨運(yùn)承諾不增加燃油附加費(fèi)-ESG跨境

阿拉斯加航空貨運(yùn)公司董事總經(jīng)理亞當(dāng)?shù)卖敼拢ˋdam Drouhard）承諾，該航空公司不會(huì)增加任何燃油附加費(fèi)。

他說(shuō)，其他航空公司已經(jīng)將漲幅提高了 30%。

但他承認(rèn)：過(guò)去幾個(gè)月，我們運(yùn)營(yíng)的某些部分發(fā)生了動(dòng)蕩。我們尊貴的客戶已經(jīng)經(jīng)受住了最后一刻的時(shí)刻表變更和航班取消我們整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中人員短缺帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

我們致力于重回正軌，我們已經(jīng)看到更可靠的航班時(shí)刻表正在形成。我們預(yù)計(jì)我們的日程安排將在 6 月完全穩(wěn)定下來(lái)。

Drouhard 表示，阿拉斯加航空貨運(yùn)公司明年的貨機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)力將翻一番，到 2023 年底將有五架全貨機(jī)投入使用。

該航空公司將在其機(jī)隊(duì)中增加兩架由現(xiàn)有客機(jī)改裝的 737-800 飛機(jī)。與現(xiàn)有的三架 737-700 貨機(jī)相比，這兩架貨機(jī)將共同提供更多的主甲板和腹部裝載空間，以及更高的燃油效率。

737-800F 有 11 個(gè)完整的主甲板位置，而 -700 則為 8 個(gè)，而機(jī)腹容量為 44 平方米，而只有 17.5 平方米。有效載荷為 50,000 磅，而 737-700 為 40,000 磅。

一年前加入阿拉斯加航空的德魯哈德說(shuō)：時(shí)機(jī)再好不過(guò)了。機(jī)隊(duì)擴(kuò)張使我們不斷增長(zhǎng)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)能夠滿足我們看到的行業(yè)和消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的需求。

他補(bǔ)充說(shuō)：我們對(duì)阿拉斯加航空貨運(yùn)創(chuàng)新和增長(zhǎng)的投資正在起飛，使我們能夠滿足客戶和整個(gè)行業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求。

今年加入機(jī)隊(duì)的 30 多架新的 737-9 MAX 客機(jī)也將增加貨運(yùn)機(jī)會(huì)。 Drouhard 解釋說(shuō)，他們更高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以在許多越野和太平洋航線上提供更重的有效載荷。

Alaska Air 的 iCargo 貨物管理系統(tǒng)將于 2023 年初推出，將簡(jiǎn)化銷售、庫(kù)存和運(yùn)營(yíng)，并為客戶提供新的賬戶管理工具。

區(qū)域副總裁 Marilyn Romano 評(píng)論道：阿拉斯加人一直依賴阿拉斯加航空貨運(yùn)公司為其社區(qū)提供時(shí)效性服務(wù)。

無(wú)論是疫苗、藥品、家庭用品還是新鮮食品，我們的貨輪都可以保證阿拉斯加農(nóng)村地區(qū)的供應(yīng)和連接。額外的貨運(yùn)能力還使我們能夠?qū)⒑ｕr和其他商品從阿拉斯加快速運(yùn)送到美國(guó)各地。

Alaska Air 運(yùn)營(yíng) 30 多個(gè)航班，將安克雷奇與美國(guó)其他地區(qū)的 10 個(gè)目的地（Lower 48）連接起來(lái)。最近增加的服務(wù)包括從 6 月 18 日開始的鹽湖城，以及明尼阿波利斯的夏季服務(wù)和拉斯維加斯的全年服務(wù)。前往洛杉磯的夏季航線將于 7 月開始。

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