歐洲鐵路專線有哪些優(yōu)勢(shì),歐洲部分鐵路網(wǎng)密集以什么為中心-ESG跨境

歐洲鐵路專線有哪些優(yōu)勢(shì),歐洲部分鐵路網(wǎng)密集以什么為中心

歐洲鐵路線有什么優(yōu)勢(shì)

歐洲的鐵路線有什么優(yōu)勢(shì)隨著新冠肺炎疫情的全球蔓延，以空運(yùn)物流為主的跨境電商賣家面臨著價(jià)格高、時(shí)效慢、倉(cāng)庫(kù)排隊(duì)長(zhǎng)、安全性低等各種物流痛點(diǎn)，發(fā)貨渠道極其不通暢。航空運(yùn)輸以外的物流，包括國(guó)際快遞、國(guó)際鐵路運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)，備受關(guān)注。

但是國(guó)際快遞價(jià)格確實(shí)很高，快遞貨基本無(wú)利可圖。對(duì)于大部分利潤(rùn)率低的產(chǎn)品，甚至一單丟一單，賣的越多，得到的越多。因此，國(guó)際鐵路運(yùn)輸和航運(yùn)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，以取代物流渠道。一般美國(guó)航線會(huì)選擇海運(yùn)，采用快船模式將貨物快遞達(dá)美國(guó)，以降低物流成本。

歐洲航線，利用歐洲軌道交通線，利用中歐洲際鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行貨物配快遞，以實(shí)惠的價(jià)格和穩(wěn)定的時(shí)效將貨物快遞達(dá)大歐洲20多個(gè)國(guó)家。其他關(guān)于美國(guó)路到海物流的文章為您介紹。今天主要了解歐洲路到鐵路專線的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

歐洲的鐵路線有什么優(yōu)勢(shì)

1、物流時(shí)效穩(wěn)定性。

鐵路物流的物流時(shí)效一直比較穩(wěn)定，這是由于鐵路運(yùn)輸?shù)囊恢滦院軓?qiáng)，運(yùn)輸過(guò)程中不需要中轉(zhuǎn)。貨物到達(dá)目的地后，會(huì)交付給相應(yīng)的物流服務(wù)商進(jìn)行最終配快遞。物流時(shí)效是穩(wěn)定的，在不同的背景下有不同的特點(diǎn)。

為抗擊疫情，減少國(guó)際人流，各大航空公司紛紛停飛航班，導(dǎo)致國(guó)際航空運(yùn)力銳減，大量貨物被卸爆，物流時(shí)效嚴(yán)重延誤。此外，國(guó)際航空運(yùn)輸航線節(jié)點(diǎn)多，中轉(zhuǎn)航線多。由于運(yùn)輸能力的急劇下降，許多貨物即使出口也很難到達(dá)目的地。

因此，目前歐鐵專線相比空運(yùn)，在時(shí)間穩(wěn)定性、無(wú)倉(cāng)卸等方口罩有顯著優(yōu)勢(shì)，可以為貨主提供更加穩(wěn)定、順暢的物流通道。

2.物流成本低。

物流成本低是毫無(wú)疑問(wèn)的，這主要是因?yàn)殍F路運(yùn)輸成本低。通過(guò)鐵路運(yùn)輸運(yùn)快遞貨物可以有效降低物流成本。目前，鐵路低成本、低運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)成為幫助賣家解決昂貴空運(yùn)物流問(wèn)題的關(guān)鍵。

鐵路運(yùn)輸成本始終比航空運(yùn)輸?shù)?0%左右。我們以德國(guó)方向?yàn)槔?。航空包?kg物品到達(dá)德國(guó)的運(yùn)輸費(fèi)用約200元，鐵路包裹運(yùn)輸費(fèi)用僅90元左右。在其他歐洲國(guó)家，鐵路專用線比空運(yùn)有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

3.通關(guān)方便，免關(guān)稅。

歐洲是一個(gè)關(guān)稅門檻低的地區(qū)。歐盟，包括現(xiàn)在的英國(guó)，關(guān)稅門檻是22歐元。利用其他物流渠道很容易產(chǎn)生關(guān)稅，然后需要寄件人或者收件人負(fù)責(zé)貨物的通關(guān)。而歐鐵專線采用的是郵政通關(guān)模式，通關(guān)能力強(qiáng)，便捷，小件包裹沒(méi)有關(guān)稅。

4.產(chǎn)品種類繁多。

航空運(yùn)輸貨物，因?yàn)轱w機(jī)非常重視安全，所以一般活體貨物、磁性貨物、液體貨物、純電池貨物都不能運(yùn)快遞。即使能快遞達(dá)，也會(huì)以虛報(bào)的形式郵寄，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大。歐洲鐵路線，支持向歐洲24個(gè)國(guó)家運(yùn)快遞內(nèi)置電池、輔助電池、純電池、化妝品等物品，運(yùn)力強(qiáng)大。

5、安全性高

一般來(lái)說(shuō)，為了保證利潤(rùn)最大化，空運(yùn)會(huì)多次中轉(zhuǎn)貨物，以滿足更多貨主的物流需求。疫情下，航空運(yùn)輸不僅中轉(zhuǎn)次數(shù)多，而且貨物堆積嚴(yán)重，零件丟失率和損壞率飆升，貨物運(yùn)輸安全性極低。

而歐洲鐵路運(yùn)輸收入的鐵路運(yùn)載工具的特點(diǎn)是連續(xù)性強(qiáng)，中轉(zhuǎn)次數(shù)少，不積壓大量貨物，損耗率、損耗率、破損率低，貨物安全性高。

歐洲鐵路線有什么優(yōu)勢(shì)以上五點(diǎn)是歐洲鐵路線的優(yōu)勢(shì)。專注跨境物流十一年，打造了高效、穩(wěn)定、低成本的歐洲鐵路線，每周固定兩個(gè)柜，幫助跨境電商賣家解決物流問(wèn)題。更多物流詳情請(qǐng)咨詢官網(wǎng)在線客服。

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