買家在下單時(shí),產(chǎn)品價(jià)格+當(dāng)?shù)剡\(yùn)費(fèi)先付給賣家,平臺(tái)在妥投成功后從賣家賬戶中扣除跨境運(yùn)費(fèi)與當(dāng)?shù)剡\(yùn)費(fèi)。賣家可自行決定是否將跨境運(yùn)費(fèi)藏入商品價(jià)格中。
Lazada這個(gè)很多人在使用,但是也是大家考慮最多的問(wèn)題,就是國(guó)際運(yùn)費(fèi)要如何去計(jì)算,下面就來(lái)說(shuō)書送這個(gè)收費(fèi)的事情,看看這個(gè)快遞到底是多少能達(dá)到,有想法的朋友來(lái)看看吧!
正式內(nèi)容開始前,先來(lái)看一則小案例:
賣家City今年5月在馬來(lái)西亞站點(diǎn)開了一家電子配件店。
店鋪數(shù)據(jù)如下:店鋪粉絲數(shù)-2000;賣家好評(píng)率-95%;準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨率-97%;聊天回復(fù)率-100%;
提問(wèn):該店鋪的優(yōu)勢(shì)在哪?
馬來(lái)西亞買家11月20日下單購(gòu)買產(chǎn)品,產(chǎn)品本身重量10克,打包后重量15克。
提問(wèn):賣家必須在哪一天點(diǎn)擊發(fā)貨?上新產(chǎn)品時(shí)重量應(yīng)該填多少?
如果你不能第一時(shí)間回答出以上問(wèn)題,一定要趕緊做功課啦~
LAZADA的運(yùn)費(fèi)分為兩部分:賣家負(fù)責(zé)跨境運(yùn)費(fèi),買家負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)剡\(yùn)費(fèi)。
買家在下單時(shí),產(chǎn)品價(jià)格+當(dāng)?shù)剡\(yùn)費(fèi)先付給賣家,平臺(tái)在妥投成功后從賣家賬戶中扣除跨境運(yùn)費(fèi)與當(dāng)?shù)剡\(yùn)費(fèi)。賣家可自行決定是否將跨境運(yùn)費(fèi)藏入商品價(jià)格中。
為什么要精準(zhǔn)設(shè)置產(chǎn)品重量?
很多賣家在設(shè)置產(chǎn)品資料時(shí)喜歡隨意填寫重量,有的偏重有的偏輕,而產(chǎn)品打包送往中轉(zhuǎn)倉(cāng)后,會(huì)重新測(cè)量產(chǎn)品的重量,并按實(shí)際重量扣除運(yùn)費(fèi)和各項(xiàng)費(fèi)用。如果產(chǎn)品重量填寫不準(zhǔn)確將會(huì)有哪些影響?
設(shè)置的重量比實(shí)際重:
需要藏價(jià)的費(fèi)用升高,導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格整體提高,價(jià)格沒有競(jìng)爭(zhēng)力,且很容易嚇退買家。
設(shè)置的重量比實(shí)際輕:
平臺(tái)按照實(shí)際重量收費(fèi),賣家需支付更多運(yùn)費(fèi),難以核算正確的成本。
跨境物流運(yùn)費(fèi)是跨境電商成本核算中最重要的部分,如果運(yùn)費(fèi)把控不住,很容易變成“平臺(tái)的搬運(yùn)工”,所以,大家一定要用心去理解平臺(tái)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式,避免在運(yùn)費(fèi)上出現(xiàn)虧損的情況。
注意,對(duì)于國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用,如果包裹體積重超過(guò)實(shí)際重量三倍,運(yùn)費(fèi)將以體積重量計(jì)算。菲律賓的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸費(fèi)用,以實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咻^高者來(lái)計(jì)算。
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