國(guó)際空運(yùn)費(fèi)價(jià)格(國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格怎么收費(fèi))-ESG跨境

國(guó)際空運(yùn)費(fèi)價(jià)格(國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格怎么收費(fèi))

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算

1、計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

2、航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類

2.1運(yùn)價(jià)（RATES）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的（AIRPORTTOAIRPORT）空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。

2.2運(yùn)費(fèi)（TRANSPORTATIONCHARGES）：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。

2.3航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。

3、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類：

3.1一般貨物運(yùn)價(jià)（GENERALCARGORATE“GCR”）；

3.2特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)（SPECIALCARGORATE；SPECIFICCOMMODITYRATE“SCR”）；

3.3貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)（CLASSRATE“CCR”）；

3.4集裝箱貨物運(yùn)價(jià)（UNITIZEDCONSIGNMENTSRATE“UCR”）

4、起碼運(yùn)費(fèi)：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。

5、有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定：各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：

5.1運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向。

5.2不包括其他額外費(fèi)用。如提貨，報(bào)關(guān)，接交和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。

5.3運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?/p>

5.4運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。

5.5航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。

空運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量的計(jì)算方法

有些客戶往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLEWEIGHT）和實(shí)際重量（GROSSWEIGHT）兩個(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物的密度來計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。

輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：

一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤

此外，航空公司在站丈量貨物的外包裝時(shí)，往往會(huì)比箱子的實(shí)際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來計(jì)算。而貨物的計(jì)費(fèi)重量往往可以從航空公司網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實(shí)。

國(guó)際空運(yùn)價(jià)格大約是多少？

國(guó)際空運(yùn)價(jià)格取決于你貨物類型，重量，目的地。水果的話通常有保鮮期建議選擇快的渠道DHL。21KG+價(jià)格35元。具體的還要看你多少貨物選擇合適的渠道。

國(guó)際空運(yùn)價(jià)格怎么計(jì)算？“M/N/+45/+100/+300/+500/+1000”代表什么意思？

M MINIUM 最低運(yùn)費(fèi)

N NORMAL正常運(yùn)費(fèi)

45/100/300/500/1000 代表等級(jí)運(yùn)價(jià),45100一個(gè)價(jià)格,100到300一個(gè)價(jià)格,依次類推,1000以上又是一個(gè)價(jià)格.

國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格體系,有實(shí)際重量,體積重量.原則上哪個(gè)大計(jì)費(fèi)重量就用哪個(gè).

等級(jí)重量是原則上哪個(gè)等級(jí)的總費(fèi)用低就用哪個(gè).

國(guó)際空運(yùn)的費(fèi)用有哪些

一般來講，空運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分兩類，1、以貨物實(shí)際毛重為準(zhǔn)，2、以貨物體積重量為準(zhǔn)。

1個(gè)立方一般折合167KG，當(dāng)貨物毛重大于體積重量時(shí)，選用實(shí)際毛重為計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。體積重量大于實(shí)際毛重時(shí)，選用體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。

舉例：1.貨物實(shí)際毛重為200KG，體積為0.8CBM，0.8CBM換算成重量為0.8CBM*167KG/CBM=133.6KG<200KG,則計(jì)費(fèi)重量為200KG。

2.貨物毛重為200KG,體積為1.5CBM,1.5CBM換算成重量為1.5*167KG=250.5KG,則以貨物體積重量作為計(jì)費(fèi)重量=250.5KG

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