

DHL 空運(yùn)量小幅上升,但收入飛漲DHL的航空貨運(yùn)量略有增長(zhǎng),但收入飆升。雖然貨運(yùn)量增速小了很多,但今年第一季度DHL全球貨代的航空貨運(yùn)收入實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。貨運(yùn)代理的空運(yùn)收入增長(zhǎng)了55。同比增長(zhǎng)%至29億歐元。毛利增長(zhǎng)10%至4.88億歐元,但與去年相比僅增長(zhǎng)3%至50.9萬(wàn)噸。在收購(gòu)的支持下,全球最大的航空貨運(yùn)代理公......
雖然貨運(yùn)量增速小了很多,但今年第一季度DHL全球貨代的航空貨運(yùn)收入實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。
貨運(yùn)代理的空運(yùn)收入增長(zhǎng)了55。同比增長(zhǎng)%至29億歐元。毛利增長(zhǎng)10%至4.88億歐元,但與去年相比僅增長(zhǎng)3%至50.9萬(wàn)噸。
在收購(gòu)的支持下,全球最大的航空貨運(yùn)代理公司K+N和DSV實(shí)現(xiàn)了更快的貨運(yùn)量增長(zhǎng)。
德國(guó)郵政DHL表示,由于運(yùn)輸市場(chǎng)仍然非常緊張,新的中斷推高了運(yùn)費(fèi),因此收入和利潤(rùn)都有所改善。
銷售增長(zhǎng)主要來(lái)自美國(guó)和歐洲之間的貿(mào)易路線(續(xù)儀表板底部)。
第一季度,整體貨運(yùn)和貨運(yùn)部門的收入同比增長(zhǎng)54.9%,達(dá)到74億歐元,息稅前利潤(rùn)(ebit)增長(zhǎng)178.2%,達(dá)到6.01億歐元。
該公司解釋說(shuō):“這主要是由于國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)的價(jià)格和利潤(rùn)動(dòng)態(tài)進(jìn)一步加劇,以及空運(yùn)和海運(yùn)貨運(yùn)量略有增加。”
"作為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,該部門在管理這一動(dòng)蕩環(huán)境方面非常成功."
該公司在關(guān)于烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)和新冠肺炎疫情影響的最新消息中表示:“對(duì)我們來(lái)說(shuō),與東歐戰(zhàn)區(qū)的直接接觸是有限的。俄羅斯業(yè)務(wù)預(yù)期的下降導(dǎo)致了3000萬(wàn)歐元的總資產(chǎn)減值,這也反映出我們的直接凈資產(chǎn)敞口非常有限?!?/p>
“事實(shí)上,中國(guó)的封鎖措施現(xiàn)在對(duì)我們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了更大、更直接的影響。
“鑒于受這些措施影響的省份的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)減少,我們目前看到相關(guān)貿(mào)易路線上的快遞和DGFF數(shù)量減少。
“除了這種短期影響,如果封鎖再次減少,我們預(yù)計(jì)被抑制的需求將支撐企業(yè)業(yè)績(jī)?!?/p>
該公司還在抑制通貨膨脹,并相應(yīng)調(diào)整價(jià)格。
在集團(tuán)層面,本季度收入增長(zhǎng)15.9%至226億歐元,息稅前收益增長(zhǎng)13%至22億歐元,合并凈利潤(rùn)增長(zhǎng)14.3%至14億歐元。
全球貨運(yùn)、貨運(yùn)和供應(yīng)鏈,尤其是快遞,受益于全球貿(mào)易的穩(wěn)步發(fā)展和B2B業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁發(fā)展。
德國(guó)郵政DHL集團(tuán)首席執(zhí)行官弗蘭克·阿佩爾(Frank Appel)表示:“電子商務(wù)有望在第一季度實(shí)現(xiàn)正?;??!?/p>
“然而,我們能夠通過(guò)全球物流活動(dòng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)來(lái)彌補(bǔ)這一發(fā)展。
“再一次,我們的投資組合——按地區(qū)和行業(yè)平衡——證明了我們的成功是強(qiáng)大和有彈性的基礎(chǔ)。
“總的來(lái)說(shuō),我們今年開(kāi)了個(gè)好頭,收入進(jìn)一步增加。
“戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,迄今為止全球貿(mào)易被證明是靈活的,但我們正在密切關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。”
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