重貨、泡貨和分泡,重貨與泡貨的換算-ESG跨境

重貨、泡貨和分泡,重貨與泡貨的換算

相信很多做跨境電商的朋友都知道，在計算國際航空運輸?shù)倪\費成本時，根據(jù)貨物的實際重量和體積重量，取大值作為計算運費成本的最終計費重量。然后涉及到國際航空運輸中重量的兩個概念:重貨和泡貨。本期，邊肖將告訴你真實重量、體積重量、計費重量、重貨、泡沫貨以及它們之間的關系。

1。實際重量

實際重量是通過稱重獲得的貨物的實際重量，包括實際毛重(G.W .)和實際凈重(N.W .)。實際毛重是指我們對比計算出的體積重量后，再計算并收取運費，以最大的為準。

2。體積重量或尺寸重量

重量是根據(jù)貨物的體積，按照一定的換算系數(shù)或公式計算出來的重量。

在國際航空運輸中，計算體積和重量的換算系數(shù)一般為1:167，1立方米約為167公斤。

計算體積重量時，將立方數(shù)乘以換算系數(shù)167，或將公式的長(CM)*寬(CM)*高(CM)除以6000KG/立方CM。

3。計費重量

計費是根據(jù)重量計算運費或其他雜費。計費重量要么是實際毛重，要么是體積重量，兩者中較大者為計費重量。

4。重型貨物

一個簡單直觀的理解是，實際重量大于其體積的貨物為重貨。

5。泡沫商品

大于實際重量的貨物也稱為傾銷貨物或輕貨。

6，氣泡分離

泡泡是為了泡泡貨，是貨代收貨的一種方式。在實際的航空運輸操作中，航空運輸泡沫的部分通常在貨代和客戶之間進行劃分。

學習術語多式聯(lián)運的解釋:

術語解釋.航空貨運術語:直飛、中轉和組裝

術語解釋.航空貨運術語:飛行運輸和包機運輸

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