孟加拉倉庫在火災(zāi)事故后面臨美國海岸警衛(wèi)隊的 ISPS 代碼審查-ESG跨境

在吉大港一個倉庫發(fā)生毀滅性的火災(zāi)和爆炸，導(dǎo)致48人死亡，數(shù)百人受傷后，美國海岸警衛(wèi)隊將于下周對孟加拉國的港口和航運(yùn)設(shè)施進(jìn)行檢查。

他們將檢查這些設(shè)施是否符合以船舶、港口、政府機(jī)關(guān)的最低限度安保措施等海上安保為重點(diǎn)的《國際船舶及港口設(shè)施安保(ISPS)規(guī)范》。

據(jù)港口官員說，四人小組將于6月21日和22日訪問吉大港港口，并將檢查任何與港口作業(yè)有關(guān)的設(shè)施。

考察隊亦可前往內(nèi)地貨柜倉庫，檢查其安全及保安設(shè)施。因此，港口當(dāng)局于6月14日同倉庫的業(yè)務(wù)經(jīng)理舉行了一次會議，要求他們隨時準(zhǔn)備好小組成員可能查詢的所有必要文件。

孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會(BICDA)秘書長Ruhul Amin Sikder表示，孟加拉國出口貨物中約35%出口到美國，因此該團(tuán)隊的訪問對孟加拉國作為出口國非常重要。他指出:港務(wù)局要求我們在合規(guī)問題上保持與時俱進(jìn)。

BICDA主席Nurul Kaium Khan表示，倉庫有一些疏漏，如果這些疏漏能夠得到糾正，在美國海岸警衛(wèi)隊的訪問中就沒有什么可擔(dān)心的。發(fā)生在倉庫的火災(zāi)和爆炸是非常嚴(yán)重的，他指出，并補(bǔ)充說，必須采取適當(dāng)?shù)牟襟E，以避免在未來幾天發(fā)生這樣的事件。

Khan認(rèn)為，在處理危險貨物的倉庫中，必須開發(fā)獨(dú)立的、更安全的存儲系統(tǒng)。他說，危險品貨物只能送往有足夠設(shè)施處理此類貨物的貨倉。他強(qiáng)調(diào):如果需要，必須改變倉庫政策。

同時，吉大港港務(wù)局已要求政府取消以虛假申報方式攜帶危險品貨物的進(jìn)口商的許可證。

5月13日，在吉大港碼頭，一個裝有鉛筆芯電池的集裝箱發(fā)生火災(zāi)。消防隊員成功地在火勢失控之前把火撲滅了。但是根據(jù)提交給海關(guān)的文件，集裝箱應(yīng)該是裝LED燈的。

5月7日，達(dá)卡Kamalapur內(nèi)陸集裝箱堆場也發(fā)生了類似的火災(zāi)，托運(yùn)人在那里提交了有關(guān)進(jìn)口貨物的虛假文件。

航空公司不愿運(yùn)送危險品

與此同時，除了不愿意運(yùn)送出港的危險品貨物外，航空公司現(xiàn)在對運(yùn)送入港的裝有化學(xué)品的箱子也不太感興趣。

HMM方面表示:在港口和海關(guān)當(dāng)局確保裝載DG的集裝箱只能在底盤上卸貨之前，將繼續(xù)停止進(jìn)口DG貨物。

然而，孟加拉國航運(yùn)代理協(xié)會(BSAA)在給其成員的一封信中堅持他們應(yīng)該繼續(xù)嚴(yán)格遵守危險品運(yùn)輸規(guī)定。

各位謹(jǐn)此告知，自6月4日BM貨柜堆場有限公司發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)難后，航運(yùn)界在處理危險品貨物方面產(chǎn)生了嚴(yán)重的恐懼和焦慮，他們不愿參與有關(guān)貨物的進(jìn)出口。BSAA說。

該協(xié)會補(bǔ)充說:鑒于上述情況及克服目前的情況，所有會員船務(wù)代理均須嚴(yán)格遵守現(xiàn)有規(guī)則及程序，繼續(xù)照常進(jìn)出口危險品貨物。

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