CMA CGM在現(xiàn)代三湖重工訂購(gòu)6艘集裝箱船-ESG跨境

CMA CGM在現(xiàn)代三湖重工訂購(gòu)6艘集裝箱船

CMA CGM 已在現(xiàn)代三湖重工完成了 6 艘 8,000 標(biāo)準(zhǔn)箱船舶的訂單。

現(xiàn)代三湖的控股公司韓國(guó)造船與海洋工程公司（KSOE）表示，這些船舶的總價(jià)為 7.36 億美元，將于 2025 年下半年交付。

KSOE 補(bǔ)充說(shuō)，它已實(shí)現(xiàn) 2022 年 174.4 億美元的訂單目標(biāo)的 74%，已獲得建造 105 艘價(jià)值 129 億美元的船舶的訂單。

為了使其能源多樣化，這家法國(guó)航空公司表示將訂購(gòu) 10 艘雙燃料（含液化天然氣）船，包括 6 艘 23,000 TEU 船和 6 艘 15,000 TEU 船和 6 艘 8,000 TEU 甲醇燃料船。

15,000 TEU 船舶的訂單是在一個(gè)未公開(kāi)的船廠下達(dá)的，6 艘 8,000 TEU 船舶的確認(rèn)使達(dá)飛輪船的訂單達(dá)到 75 艘。

CMA CGM 是液化天然氣作為船用燃料的早期支持者，它表示希望到 2050 年實(shí)現(xiàn)零碳排放，并將繼續(xù)投資由液化天然氣和甲醇推動(dòng)的新造船。到 2024 年，達(dá)飛輪船的 44 艘船舶將采用液化天然氣燃料。這家法國(guó)航空公司還在探索綠色氫氣等新能源，并加入了 GRTgaz 試點(diǎn)的 Jupiter 1000 綠色氫氣生產(chǎn)項(xiàng)目。

隨著班輪運(yùn)營(yíng)商和噸位供應(yīng)商繼續(xù)在強(qiáng)勁的貨運(yùn)市場(chǎng)委托更多新造船，全球訂單將超過(guò)在役船隊(duì)的 30%。

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