GSI對國內(nèi)首艘甲醇動力雙燃料油輪進(jìn)行海試-ESG跨境

GSI對國內(nèi)首艘甲醇動力雙燃料油輪進(jìn)行海試

GSI為中國第一艘甲醇動力雙燃料油輪進(jìn)行了海試。

GSI已經(jīng)開始對中國建造的第一艘甲醇動力雙燃料油輪Stena Pro Patria進(jìn)行試航。GSI與Proman Stena Bulk簽署了一項協(xié)議，建造三艘49，990噸雙燃料油輪。另外兩艘在建的是Stena Pro Marine和Stena prosper，預(yù)計今年完工。

GSI進(jìn)一步證實，船東已經(jīng)延長了建造另外三艘相同設(shè)計的船只的合同。

每艘油輪都采用了最新的能效技術(shù)，包括連續(xù)控制燃燒、優(yōu)化調(diào)整、重新設(shè)計和空氣動力學(xué)船體線條，以及減少燃料消耗的能量軸發(fā)電機(jī)。GSI副總裁威廉·周(William Zhou)表示，公司將使用MAN 6G50ME C9.6雙燃料發(fā)動機(jī)，每年使用約12500噸甲醇作為船用燃料，無需催化劑轉(zhuǎn)化，從而大幅減少NOx排放。

GSI建造了32艘雙燃料船，包括2艘液化天然氣推進(jìn)的ropax船、2艘液化天然氣推進(jìn)的Suez船、14艘液化天然氣推進(jìn)的LR2船、8艘液化天然氣推進(jìn)的pctc船和6艘甲醇推進(jìn)的MR船。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。