實(shí)際出口值-ESG跨境

實(shí)際出口值

實(shí)際出口值

什么是實(shí)際出口值

實(shí)際出口總值是指實(shí)際離開一個國家的港口或邊境，在對外貿(mào)易中直接出口或轉(zhuǎn)口的商品。包括材料加工裝配（工人支付）和補(bǔ)償貿(mào)易出口。

實(shí)際出口值的應(yīng)用

實(shí)際出口價(jià)值反映了一個國家對外貿(mào)易公司或有進(jìn)出口權(quán)的工廠和礦山企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)際離開港口或邊境的總出口商品或總規(guī)模，反映了一個國家對外貿(mào)易的發(fā)展水平和能力。

實(shí)際出口總值由實(shí)際出口商品數(shù)量乘其離岸價(jià)格獲得。

實(shí)際出口總值計(jì)算公式為：

實(shí)際出口總值=∑(實(shí)際出口商品數(shù)量×離岸價(jià)格)

實(shí)際出口總值越大，出口規(guī)模越大，轉(zhuǎn)口能力越強(qiáng)。指標(biāo)值越大，對外貿(mào)易和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越有利。

實(shí)際出口統(tǒng)計(jì)一般以貨物離境或港口為準(zhǔn)，即離岸價(jià)格。實(shí)際出口統(tǒng)計(jì)的起始時(shí)間因貿(mào)易和運(yùn)輸方式而異。具體規(guī)定如下：

海洋河流運(yùn)輸出口。根據(jù)承運(yùn)港口對外貿(mào)易公司貨物裝載后提供的裝載日期（船長簽字日期）和貨物統(tǒng)計(jì)。鐵路運(yùn)輸出口。聯(lián)計(jì)。鐵路運(yùn)輸出口。聯(lián)合運(yùn)輸出口，根據(jù)發(fā)貨站發(fā)貨單位在貨物裝載后提供的出口貨物明細(xì)表（或發(fā)票）上簽署的發(fā)貨日期和貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。對于香港和澳門的出口，根據(jù)發(fā)貨后的發(fā)貨單或結(jié)匯單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。汽車運(yùn)輸出口。根據(jù)貨物到達(dá)國境后雙方實(shí)際交接貨物憑證上的交接日期和貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)?？者\(yùn)出口。根據(jù)民航托運(yùn)單上的托運(yùn)日期和行統(tǒng)計(jì)。根據(jù)民航托運(yùn)單上的托運(yùn)日期和貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。郵運(yùn)出口。根據(jù)中國郵局收據(jù)上的戳日期和貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。船舶和飛機(jī)出口。根據(jù)雙方實(shí)際交接日期和相關(guān)文件的貨物數(shù)量和全部金額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。外國裝修，根據(jù)中國銀行結(jié)匯日期和貨物的結(jié)匯日期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。按照中國郵局收據(jù)加工裝配合同中列出的貨物的一些原裝配價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。來源和銷售。根據(jù)中小型貨物的加工、加工、加工、加工、裝配合同。根據(jù)銀行結(jié)匯賬單上的日期和商品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。出口商品的出口。如果轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，出口統(tǒng)計(jì)；貨物不進(jìn)入國境，直接從國外轉(zhuǎn)移的，在國外轉(zhuǎn)移時(shí)進(jìn)行出口統(tǒng)計(jì)。屬于以國內(nèi)外價(jià)格出售的商品。根據(jù)銀行結(jié)匯賬單和相關(guān)業(yè)務(wù)文件上的日期和商品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

出口商品的價(jià)格。無論實(shí)際出口商品以何種運(yùn)輸方式出口，均按離岸價(jià)格計(jì)算。出口合同規(guī)定的商品價(jià)格不是離岸價(jià)格的，應(yīng)當(dāng)排除離岸后的費(fèi)用。

參考文獻(xiàn)

↑1.0 1.1于忠智.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)用手冊[M].ISBN:7561021054/F12362.遼寧大學(xué)出版社，1993.04.

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