跨境電商物流淡季備戰(zhàn)旺季的必修課,跨境電商物流賣家怎么破局-ESG跨境

跨境電商物流淡季備戰(zhàn)旺季的必修課,跨境電商物流賣家怎么破局

跨境電商物流是淡季準(zhǔn)備旺季的必修課。

20180908 10:56:13在跨境電商領(lǐng)域，每年11月至次年3月為銷售旺季，11月和12月的每個(gè)節(jié)日，如雙11、雙12、圣誕節(jié)、元旦等，都帶來銷售熱潮。次年1月是冬裝銷售旺季；二月是情人節(jié)禮物的熱銷季節(jié)；三月是園藝產(chǎn)品、家居用品和復(fù)活節(jié)禮物的旺季；之后的4月、5月、6月，除了母親節(jié)、父親節(jié)帶來的一波禮品銷售小高峰，銷售基本持平。

接下來的7、8月份將正式進(jìn)入歐美跨境電商賣家的噩夢(mèng)季。一般來說，歐美一些國家每年七八月份都是度假高峰期。

所以每年4月份到接下來的一段時(shí)間，很多企業(yè)的營業(yè)額或者流量都會(huì)有不同程度的下降，7、8月份才是真正的淡季。

淡季來了，跨境電商該怎么辦假期旅行愉快關(guān)上門休息沒有~也沒有。一個(gè)成功的電商，應(yīng)該利用好這個(gè)短暫的淡季，練好內(nèi)功，備好貨，為各個(gè)市場(chǎng)鋪路，做好品牌推廣，為下一個(gè)旺季做好準(zhǔn)備。有賣家表示，雖然淡季讓很多賣家營銷慘淡，但真正懂得把握的賣家會(huì)開發(fā)創(chuàng)新新產(chǎn)品，分析目標(biāo)市場(chǎng)定位，拓展?fàn)I銷渠道，或者提高企業(yè)電商團(tuán)隊(duì)的技能培訓(xùn)，做到淡季播種，旺季收獲。

那么，對(duì)于跨境電商賣家來說，如何做好淡季呢

1。開發(fā)新產(chǎn)品

根據(jù)工作運(yùn)營的數(shù)據(jù)，組織技術(shù)人員和運(yùn)營人員研究細(xì)分市場(chǎng)，根據(jù)消費(fèi)者的差異，找出最強(qiáng)大的潛在機(jī)會(huì)，有針對(duì)性地調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的配置，爭(zhēng)取在旺季到來時(shí)實(shí)現(xiàn)銷售的重大突破。

2。適時(shí)推出新產(chǎn)品

在淡季推出一些新產(chǎn)品，可以有效的削減競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額。從造勢(shì)的角度，可以強(qiáng)化企業(yè)品牌在消費(fèi)者心目中的地位。對(duì)于營銷預(yù)算有限的企業(yè)來說，有限的廣告投放和適量的新產(chǎn)品可以達(dá)到良好的影響力。6、7月份的淡季，對(duì)于消費(fèi)者來說，適時(shí)推出一些秋季產(chǎn)品，也是一種有力的消費(fèi)引導(dǎo)和刺激。

3。發(fā)現(xiàn)新的消費(fèi)模式和產(chǎn)品用途

淡季營銷強(qiáng)調(diào)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向，旺季營銷強(qiáng)調(diào)需求導(dǎo)向。所以在淡季營銷中，可以通過分析自己的經(jīng)營數(shù)據(jù)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品來發(fā)現(xiàn)和引導(dǎo)新的消費(fèi)習(xí)慣。

4。保存你的力量

現(xiàn)在正是跨境電商平臺(tái)整體發(fā)力，淡季休養(yǎng)生息的好時(shí)機(jī)。把淡季當(dāng)成培訓(xùn)員工的最佳時(shí)機(jī)學(xué)習(xí)，讓他們對(duì)電商渠道有更深入的了解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在旺季來臨之際，磨刀霍霍，才能在市場(chǎng)上立于不敗之地。

5。做好市場(chǎng)調(diào)研，維護(hù)品牌形象

在淡季，運(yùn)營商可以自由地做好基礎(chǔ)的市場(chǎng)工作，比如終端用戶調(diào)查、運(yùn)營方案查詢等。淡季的買家通常是產(chǎn)品的忠實(shí)消費(fèi)者。前期與消費(fèi)者建立良好的關(guān)系，會(huì)使品牌維護(hù)成為可能，實(shí)現(xiàn)最終的旺季銷售是非常有價(jià)值的。

6。引導(dǎo)新的消費(fèi)習(xí)慣

發(fā)現(xiàn)并引導(dǎo)新的消費(fèi)習(xí)慣是挖掘淡季銷售的有力途徑。比如對(duì)于服裝賣家來說，夏季暢銷的短袖鏤空涼鞋，可以在7月份在現(xiàn)有的環(huán)節(jié)上增加長(zhǎng)袖款和秋鞋，彌補(bǔ)淡季帶來的銷量下滑。淡季營銷強(qiáng)調(diào)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向，旺季營銷強(qiáng)調(diào)需求導(dǎo)向。

還有，最重要的是找到更好的物流，為新一輪旺季做準(zhǔn)備。

優(yōu)質(zhì)的物流是時(shí)效性的保證

對(duì)于跨境電商來說，能否及時(shí)快速發(fā)貨將直接影響消費(fèi)者對(duì)電商信譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度。在這個(gè)過程中，跨境物流扮演著非常重要的角色。

一個(gè)高質(zhì)量的跨境物流，能在第一時(shí)間快速準(zhǔn)確的將商品快遞達(dá)消費(fèi)者手中，讓距離不再是障礙，消除消費(fèi)者的不耐煩，讓產(chǎn)品多了一層時(shí)效性的芯片。

[DHL專線] 為中國跨境電商賣家量身打造的高性價(jià)比國際快遞通道，可發(fā)往世界各地。幫助進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的賣家最大程度節(jié)省物流成本?？爝f可以用郵包運(yùn)費(fèi)，1.55kg重量的貨物價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

旺季穩(wěn)定、性價(jià)比高的快遞渠道是跨境電商賣家寄往歐美25kg重量貨物的最佳選擇?？梢园l(fā)快遞內(nèi)置電池的貨物，很好的解決了歐洲買家對(duì)物流配快遞的高需求。

[DHL專線] 繼DHL專線之后又一超高性價(jià)比的國際快遞通道上線。重量在2kg以下的商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)極其顯著，與DHL專線優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

整體收貨時(shí)限36天，堪比歐洲當(dāng)?shù)貍}庫的發(fā)貨時(shí)限。時(shí)效穩(wěn)定，旺季不安排倉庫，時(shí)效是任何郵政包裹無法比擬的。

DHL專線和DHL專線完美形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，重量小于2kg的貨物用DHL專線發(fā)出；將25kg重的貨物發(fā)到DHL線上，是解決歐洲買家對(duì)物流配快遞高需求的絕佳方案。

[UPS專線] 性價(jià)比高的國際快遞通道。1kg以下的商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，歐美限時(shí)穩(wěn)定。整體簽收時(shí)限為35天。旺季不安排倉庫，不爆倉。

國際專線最快37天可以到。這樣的物流保障是跨境電商最大的競(jìng)爭(zhēng)力。

優(yōu)質(zhì)的物流是利潤的保證

跨境物流的困難一方面是因?yàn)榫嚯x、習(xí)俗等客觀因素的影響；但另一方面也來源于利潤成本的衡量。過去的跨境物流，速度快意味著成本高；便宜的價(jià)格意味著慢的速度。利潤和效率就像兩條平行的軌道，永遠(yuǎn)不可能相交。

但如今，高質(zhì)量的跨境物流必須是效率和低價(jià)格的結(jié)合。讓跨境電商享受到最優(yōu)惠的價(jià)格，多種國際高效的跨境物流模式，提高整個(gè)交易的利潤收入。

【歐洲D(zhuǎn)DP線DPD】歐洲精品線物流，性價(jià)比高，穩(wěn)定性高，能為賣家贏得更多利潤。香港安排中轉(zhuǎn)航班空運(yùn)，末端DPD快遞，可將030kg的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國家，重量在3kg以上。價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。采取預(yù)付關(guān)稅和增值稅的模式，使用賣方的增值稅稅號(hào)按照貨物價(jià)值納稅。單票通關(guān)是批量通關(guān)模式下避免因某件貨物不合規(guī)而導(dǎo)致整批貨物被扣風(fēng)險(xiǎn)的好方法，便捷高效。

無論首重和續(xù)重，均按單個(gè)包裹每公斤價(jià)格+通關(guān)費(fèi)收取，并按實(shí)際重量收取(超體積貨物收取超體積手續(xù)費(fèi)后按實(shí)際重量收取)。特別適合發(fā)快遞重量輕、體積大的泡泡貨。

渠道可以裝運(yùn)內(nèi)置電池和配套電池商品；整體收貨時(shí)效52天，無遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)，價(jià)格遠(yuǎn)低于快遞，時(shí)效接近快遞，性價(jià)比超高，適合直郵和FBA發(fā)貨。是中國市場(chǎng)上為數(shù)不多的經(jīng)過歐洲海關(guān)嚴(yán)查關(guān)稅和增值稅的合規(guī)通關(guān)物流渠道，是中國賣家應(yīng)對(duì)歐洲海關(guān)嚴(yán)查各種稅收，以最安全、最高效的通關(guān)方式將貨物快遞達(dá)歐洲的最佳物流渠道。

【歐洲D(zhuǎn)DP專線UPS】與上述歐洲D(zhuǎn)DP專線DPD的不同之處在于，終端由UPS快遞遞快遞。結(jié)算中，實(shí)際重量和體積重量最大的適合發(fā)實(shí)際重貨，同樣重量的實(shí)際重貨價(jià)格略優(yōu)于DPD渠道。

優(yōu)質(zhì)的物流是服務(wù)的保障

等待，漫長(zhǎng)，繁瑣，這些詞一直是跨境物流的三頂帽子。作為上帝的跨境電商，他們?cè)谖锪鞴緵]有享受到上帝的優(yōu)越待遇，反而受到冷落和拖累，每一次發(fā)貨都像是折磨。

一個(gè)優(yōu)質(zhì)的跨境物流，必將同時(shí)為跨境電商和消費(fèi)者提供周到、人性化、貼心的服務(wù)。可以幫助跨境電商實(shí)現(xiàn)一站式自主發(fā)貨流程、上門收件和快遞貨上門服務(wù)、本地化貼心服務(wù)、物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新等。

[中歐稅包] 與雙清稅包模式完全不同。它采用實(shí)際預(yù)付關(guān)稅和增值稅。運(yùn)費(fèi)不含稅，稅按申報(bào)價(jià)值繳納。在貨物尚未到達(dá)目的地國家海關(guān)時(shí)，將電子通關(guān)信息上報(bào)目的地國家海關(guān)，依托郵政系統(tǒng)安全高效通關(guān)。適合賣家直郵發(fā)貨，提供合規(guī)進(jìn)口商增值稅稅號(hào)，幫助賣家合規(guī)通關(guān)。

香港安排航班在空中中轉(zhuǎn)，并在航站樓投遞。它可以將030kg的貨物發(fā)國際快遞電子商務(wù)消費(fèi)快速增長(zhǎng)的歐洲21個(gè)國家。2kg以下的貨物不算體積重量，2kg以上的按6000計(jì)算。一般貨，內(nèi)置電池，配套電池，純電池貨都可以快遞。

整體簽到時(shí)間85天，跟蹤到合適的投資；運(yùn)費(fèi)比主流郵政包裹便宜，時(shí)效接近快遞。享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。

在跨境電商的跨國交易中，物流配快遞的及時(shí)性和專業(yè)性是衡量客戶購買體驗(yàn)、提高復(fù)購率、突破銷量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。專業(yè)高效的供應(yīng)鏈發(fā)貨管理，可以避免丟失、延誤、缺貨等物流痛點(diǎn)。致力于為廣大跨境電商賣家提供物流成本更低、物流時(shí)效更快、服務(wù)更專業(yè)的跨境物流解決方案。

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